Auto Parts Fuel Injector Diesel Pump Injector 0 445 110 159 0445110159 Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

Տարիներ շարունակ զարգացումից հետո դիզելային ներարկման տեխնոլոգիան սկզբնական մեխանիկական ներարկման համակարգից վերածվել է բարձր բարդ էլեկտրոնային կառավարվող ներարկման համակարգի: Դիզելային ներարկման տեխնոլոգիայի զարգացման հիմնական կետերը հետևյալն են.

1. Վաղ մեխանիկական ներարկման համակարգ. Դիզելային ներարկման ամենավաղ համակարգը մեխանիկական էր՝ օգտագործելով ներարկման պոմպ և վառելիքի ներարկման վարդակ՝ դիզելային վառելիքը մխոց ներարկելու համար: Այս համակարգը սովորաբար կառավարվում է մեխանիկական միացնող գավազանով, և դրա ներարկման քանակությունը և ներարկման ժամանակը կարգավորվում են մեխանիկական բաղադրիչներով:

2. Էլեկտրոնային կառավարվող ներարկման համակարգերի առաջացումը. 1980-ականներին էլեկտրոնային կառավարման տեխնոլոգիայի զարգացումը նպաստեց էլեկտրոնային կառավարվող ներարկման համակարգերի առաջացմանը: Այս համակարգը օգտագործում է էլեկտրոնային կառավարման միավոր (ECU)՝ ճշգրիտ վերահսկելու ներարկման քանակությունը և ներարկման ժամանակը՝ դրանով իսկ հասնելով վառելիքի ավելի բարձր արդյունավետության և արտանետումների կատարման:

3. Բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկման տեխնոլոգիա. 1990-ականների վերջին և 2000-ականների սկզբին սկսեց լայնորեն կիրառվել բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկման տեխնոլոգիան: Այս տեխնոլոգիան օգտագործում է ընդհանուր երկաթուղային վառելիքի մատակարարման համակարգ՝ դիզելային վառելիքը շատ բարձր ճնշման տակ ընդհանուր ռելսում պահելու և այն ճշգրիտ ներարկելու մխոց՝ էլեկտրոնային կառավարվող ներարկիչների միջոցով: Բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային համակարգը ապահովում է ներարկման ավելի բարձր ճնշում և ներարկման ավելի ճշգրիտ հսկողություն՝ դրանով իսկ բարելավելով վառելիքի արդյունավետությունը և էներգիայի արդյունավետությունը:

4. Ներարկման ճնշման շարունակական բարելավում. Տեխնոլոգիայի առաջընթացով ներարկման համակարգի աշխատանքային ճնշումը շարունակաբար բարելավվել է՝ սկզբնական հարյուրավոր բարերից մինչև ներկայիս հազարավոր բարերը: Ավելի բարձր ներարկման ճնշումը կարող է հասնել վառելիքի ավելի լավ ատոմիզացիայի և այրման ավելի բարձր արդյունավետության՝ դրանով իսկ բարելավելով ելքային հզորությունը և նվազեցնելով արտանետումները:

5. Բազմակի ներարկման տեխնոլոգիայի կիրառում. Վերջին տարիներին դիզելային ներարկման համակարգերը սկսել են կիրառել բազմակի ներարկման տեխնոլոգիա: Այս տեխնոլոգիան ապահովում է այրման ավելի ճշգրիտ հսկողություն՝ յուրաքանչյուր այրման ցիկլում մի քանի ներարկումներ կատարելով՝ դրանով իսկ ավելի բարելավելով վառելիքի արդյունավետությունը և նվազեցնելով արտանետումները:

Ընդհանուր առմամբ, դիզելային ներարկման տեխնոլոգիայի զարգացումը հիմնականում կենտրոնացած է ներարկման ճշգրտության բարելավման, ներարկման ճնշման ավելացման, ներարկման ժամանակի օպտիմալացման և ներարկման նոր ռազմավարությունների ուսումնասիրման վրա՝ նպատակ ունենալով հասնել վառելիքի ավելի բարձր արդյունավետության, ավելի ցածր արտանետումների և հզորության բարձր արդյունավետության: