Չինական Արտադրող Դիզելային վառելիքի ընդհանուր ռելսային ներարկիչ 23670-09290 Toyota ավտոպահեստամասերի համար

Ինչպես է այն աշխատում.
1. Common Rail System. Բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկման տեխնոլոգիան պահում է դիզելային վառելիքը բարձր ճնշման գծում, որը կոչվում է «ընդհանուր երկաթուղի»: Այս ընդհանուր ռելլը թույլ է տալիս ապահովել վառելիքի մշտական ​​և շատ բարձր ճնշում շարժիչի յուրաքանչյուր մխոցում:

2. Բարձր ճնշման պոմպ. Բարձր ճնշման պոմպ օգտագործվում է դիզելային վառելիքը սեղմելու համար չափազանց բարձր ճնշումների, սովորաբար հազարավոր բարերի: Այս բարձր ճնշումը թույլ է տալիս դիզելն արդյունավետորեն ներարկել մխոց և ձևավորել վառելիքի շատ նուրբ ատոմիզացիա այրման պալատում:

3. Ներարկիչ. Յուրաքանչյուր մխոց ունի մեկ կամ մի քանի էլեկտրոնային կառավարվող ներարկիչներ, որոնք ճշգրտորեն վերահսկվում են էլեկտրոնային կառավարման միավորի (ECU) կողմից: Այս ներարկիչներն ի վիճակի են վառելիք ներարկել մխոցը շատ ճշգրիտ ձևով՝ շարժիչի բեռնվածության և արագության պահանջներին համապատասխան:

Առավելությունները:
1. Վառելիքի արդյունավետություն. Բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային համակարգը կարող է հասնել վառելիքի ավելի բարձր արդյունավետության, քանի որ այն կարող է վառելիք ներարկել բալոն ավելի բարձր ճնշման տակ, ինչը հանգեցնում է ավելի լավ այրման:

2. Հզորության հզորություն. այս տեխնոլոգիան շարժիչին թույլ է տալիս հասնել ավելի բարձր հզորության, քանի որ այն ապահովում է վառելիքի ավելի լավ ատոմիզացիա և վառելիքի ավելի ճշգրիտ կառավարում:

3. Արտանետումների վերահսկում. Բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկման տեխնոլոգիան կարող է նվազեցնել դիզելային շարժիչի արտանետումները, ներառյալ մասնիկների և ազոտի օքսիդները (NOx)՝ դրանով իսկ ավելի լավ համապատասխանելով բնապահպանական կանոնակարգերին:

4. Ավելի ցածր աղմուկ և թրթռում: Համեմատած ավանդական դիզելային ներարկման համակարգերի հետ, բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային համակարգերը կարող են ընդհանուր առմամբ հասնել աղմուկի և թրթռման ավելի ցածր մակարդակների՝ բարելավելով վարման հարմարավետությունը:

Բարձր ճնշման Common Rail ներարկման տեխնոլոգիան դարձել է ժամանակակից դիզելային շարժիչների ստանդարտ կոնֆիգուրացիաներից մեկը: Դրա շարունակական բարելավումը և կիրառումը հետագայում կնպաստեն դիզելային մեքենաների աշխատանքի արդյունավետությանը, վառելիքի խնայողությանը և շրջակա միջավայրին: Այս ներարկիչը հիմնական բաղադրիչն է, որը նախատեսված է դիզելային շարժիչների համար: Նրա հիմնական գործառույթն է դիզելային վառելիքը շարժիչի մխոց ներարկել բարձր ճնշման տակ՝ այրման հասնելու և էներգիա արտադրելու համար: