Common Rail վերահսկիչ փականի հավաքում F00RJ01704 ներարկիչի համար 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 04451202

Ընդհանուր երկաթուղային ճնշման օգնության փականը (CRPRV) դիզելային շարժիչների մեխանիզմ է, որը կարգավորում է վառելիքի ճնշումը մեքենաներում, որոնք օգտագործում են ընդհանուր երկաթուղային համակարգը վառելիքի ներարկման համար: CRPRV-ը կանխում է վառելիքի ճնշման բարձրացումները ընդհանուր երկաթուղում: Դա մի փոքր մասն է, որը, եթե սխալ է, առաջացնում է աշխատանքի և ախտորոշման խնդիրներ:

Մաշվածությունը, մասնիկներից և բեկորներից աղտոտվածությունը և գերճնշումը կարող են հանգեցնել CRPRV-ի անսարքության: Թեև մաշվածությունը և աղտոտումը պարզ հասկացություններ են, դուք կարող եք մտածել, թե ինչ է գերճնշումը:

CRDI-ում գերճնշումը տեղի է ունենում, երբ որոշակի PSI-ի համար նախատեսված համակարգերը գերազանցում են սահմանված սահմանը՝ ստիպելով բացել CRPRV-ը: Եկեք օգտագործենք CRDI-ի օրինակը, որը նախատեսված է 23000 PSI վառելիքի ներարկման համար: Եթե ​​վառելիքի ճնշումը մեծանում է մինչև 26000 PSI, ապա մեծ հավանականություն կա, որ CRPRV ուժերը բացվեն և այդ ավելորդ ճնշումն ազատեն վերադարձի համակարգում:

CRPRV-ն գործում է գերճնշման նման դեպքերը կարգավորելու համար, սակայն այն չի կարող բազմիցս կառավարել նման իրավիճակները՝ առանց մաշվածության: Առավելագույնը, CRPRV-ն կարող է կարգավորել գերճնշման մեկ կամ երկու դեպք, նախքան այն թրջվի և ուժերը բացվեն նույնիսկ ավելի ցածր PSI-ներում, քան CRDI-ի սպեցիֆիկը:

Օգտագործելով մեր օրինակը, եթե գերճնշումը, մաշվածությունը կամ աղտոտվածությունը թուլացնում են CRPRV-ն, վառելիքի ճնշումը 23000 PSI-ից ցածր, որը համակարգը պետք է կարգավորի, կարող է ստիպել բացել փականը:

Գերճնշման, մաշվածության կամ աղտոտվածության հայտնաբերումը հնարավոր է միայն ֆիզիկական զննման կամ ախտորոշիչ գործիքի միջոցով: Այնուամենայնիվ, որոշ ախտանիշներ և նշաններ կարող են հուշել ձեր մեքենայի շարժիչի CRPRV-ի հետ կապված հնարավոր խնդիր: Մենք դրանք քննարկում ենք ստորև: