Hot Sale Fuel Injection Pump Plunger A294 Pump Elements Դիզելային շարժիչի պահեստամասեր
ապրանքների նկարագրությունը
Հղում. Կոդերը | A294 |
OE/OEM ծածկագրեր | / |
Դիմում | / |
MOQ | 5 հատ |
Հավաստագրում | ISO9001 |
Ծագման վայրը | Չինաստան |
Փաթեթավորում | Չեզոք փաթեթավորում |
Որակի վերահսկում | 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ |
Առաջատար ժամանակ | 7-15 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, Paypal, Western Union կամ ըստ ձեր պահանջի |
Ինչպես դատել, թե արդյոք դիզելային պոմպի մխոցը մաշված է
Դիզելային պոմպի մխոցը դիզելային պոմպի հիմնական բաղադրիչն է:
Դրա հիմնական գործառույթն է վերահսկել վառելիքի ներծծումը և լիցքաթափումը փոխադարձ շարժման միջոցով, երբ դիզելային պոմպն աշխատում է, դրանով իսկ կարգավորելով վառելիքի ճնշումը և հոսքը, որպեսզի շարժիչը կարողանա ստանալ համապատասխան և կայուն վառելիքի մատակարարում:
Դիզելային պոմպի մխոցի աշխատանքի ճշգրտությունը և կատարումը կենսական ազդեցություն ունեն ամբողջ դիզելային պոմպի աշխատանքային արդյունավետության և շարժիչի աշխատանքային վիճակի վրա: Եթե մխոցը մաշված է, խրված կամ վատ կնքված է, դա կարող է առաջացնել վառելիքի անհավասար մատակարարում, անբավարար ճնշում կամ արտահոսք, ինչը կազդի շարժիչի հզորության, վառելիքի տնտեսման և արտանետումների արտանետումների վրա:
Օրինակ, երբ մխոցը խիստ մաշված է, այն կարող է առաջացնել վառելիքի ներարկման նվազում, շարժիչի հզորության նվազում և անկայուն աշխատանք; եթե մխոցի կնիքը խափանվի, դա կառաջացնի վառելիքի արտահոսք, որը ոչ միայն կվնասի վառելիքը, այլև կառաջացնի անվտանգության վտանգներ:
Դիզելային պոմպի մխոցի բնականոն աշխատանքը ապահովելու համար անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել և սպասարկել այն և ժամանակին փոխարինել անսարք կամ չափից ավելի մաշված մխոցը:
Դիզելային պոմպի մխոցի մաշվածությունը որոշելու համար հետևյալ եղանակներն են.
Դիտեք վառելիքի ներարկումը. Եթե վառելիքի ներարկումը անհավասար է, ատոմիզացումը վատ է կամ կաթում է, դա կարող է նշանակել, որ մխոցը մաշված է: Օրինակ, երբ շարժիչը աշխատում է, արտանետվող արտանետումները սև ծուխ են արձակում, ինչը կարող է պայմանավորված լինել վառելիքի անհավասար ներարկումով և թերի այրմամբ:
Վառելիքի ճնշման հայտնաբերում. վառելիքի ճնշումը չափելու համար օգտագործեք վառելիքի ճնշման փորձարկման պրոֆեսիոնալ գործիք: Եթե ճնշումը նորմալ միջակայքից ցածր է, և այլ գործոններ բացառված են, դա կարող է պայմանավորված լինել մխոցի մաշվածության հետևանքով առաջացած վառելիքի մատակարարման անբավարար ճնշման պատճառով:
Ստուգեք շարժիչի աշխատանքը. շարժիչի հզորության նվազումը, դանդաղ արագացումը, վառելիքի սպառման ավելացումը և այլն կարող են կապված լինել մխոցի մաշվածության հետ: Օրինակ, մեքենան ակնհայտորեն թերուժ է զգում, երբ բարձրանում է:
Լսեք շարժիչի ձայնին. շարժիչի աշխատանքի ժամանակ աննորմալ աղմուկը, օրինակ՝ թակոցը կամ անկանոն աղմուկը, կարող է պայմանավորված լինել վառելիքի անկայուն մատակարարմամբ, ինչը հուշում է, որ մխոցի հետ կապված խնդիր կա:
Ստուգեք արտանետումների արտանետումները. արտանետումների ավելցուկային արտանետումները, հատկապես ազոտի օքսիդների և մասնիկների ավելացումը, կարող են պայմանավորված լինել մխոցի մաշվածությամբ, որն ազդում է վառելիքի ճշգրիտ ներարկման և այրման վրա:
Ապամոնտաժման ստուգում. դիզելային պոմպը ապամոնտաժելուց հետո ուղղակիորեն դիտեք, թե արդյոք մխոցի մակերեսի վրա կան քերծվածքներ, մաշվածության հետքեր, դեֆորմացիա կամ ժանգ: