Վառելիքի ներարկիչի պոմպ R61540080101 բեռնատար WD615 ներարկիչի պոմպի համար
ապրանքների նկարագրությունը
Հղման կոդ | R61540080101 |
MOQ | 1 հատ |
Հավաստագրում | ISO9001 |
Ծագման վայրը | Չինաստան |
Փաթեթավորում | Չեզոք փաթեթավորում |
Որակի վերահսկում | 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ |
Առաջատար ժամանակ | 7-10 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram կամ ըստ ձեր պահանջի |
Վառելիքի պոմպի համառոտ ներածություն և աշխատանքի սկզբունքը
Ավտոմոբիլային վառելիքի պոմպը բաժանված է երկու մասի՝ վառելիքի պոմպ և դիզելային պոմպ: Վառելիքի պոմպը տեղադրված է շարժիչի ներսում։ Դրա գործառույթն է շարժիչի յուղն ուղարկել շարժիչի շփման մասերին, որպեսզի շարժիչի յուղը շրջանառվի քսման սխեմայի մեջ՝ ապահովելու շարժիչի լավ յուղումը: Վառելիքի պոմպը հիմնականում փոխանցման պոմպ է, որը կազմված է փոխանցման պոմպի մարմնից և այլն: Երբ շարժիչը աշխատում է, ճարմանդային լիսեռը մղում է պոմպի մարմնի շարժիչ հանդերձանքը պտտելու համար: Հանդեսը յուղը ճոճում է պոմպի ներքին պատի երկայնքով նավթի մուտքից մինչև նավթի ելք, ձևավորելով ցածր ճնշում և առաջացնելով ներծծում, իսկ նավթի բաքի յուղը ներծծվում է նավթի մուտքի մեջ: Նավթի ելքի յուղը ավելի ու ավելի է կուտակվում, ուստի ճնշումը մեծանում է, և նավթը սեղմվում է շփման յուրաքանչյուր մասի վրա՝ հարկադիր քսում իրականացնելու համար:
Դիզելային պոմպը պոմպի մարմինն է, որը տեղադրված է վառելիքի բաքում՝ վառելիքը գեներատոր տեղափոխելու և ավտոմեքենայի համար էներգիա ապահովելու համար: Դրա գործառույթն է մատակարարել վառելիքը, որն անհրաժեշտ է յուրաքանչյուր ներարկիչի և սառը մեկնարկի ներարկիչի համար: Ընդհանուր առմամբ, կան երկու տեսակի էլեկտրական դիզելային պոմպեր, որոնք օգտագործվում են էլեկտրոնային եղանակով կառավարվող բենզինի ներարկման համակարգերում, մասնավորապես՝ գլանաձև էլեկտրական դիզելային պոմպեր և էլեկտրական դիզելային պոմպեր: Գլանային տիպի էլեկտրական դիզելային պոմպը բաղկացած է պատյանից, գլանաձև գլանից և ռոտորից։ Հինգ գլանները կարող են շառավղով սահել ռոտորի ակոսում, և ռոտորի և պատյանի միջև կա որոշակի էքսցենտրիկություն: Ռոտորը պտտվում է DC շարժիչի շարժիչի տակ, և կենտրոնախույս ուժի ազդեցության տակ գլանափաթեթները սեղմվում են պոմպի մարմնի ներքին մակերեսի վրա՝ կազմելով հինգ համեմատաբար անկախ կնքման խցիկներ: Պտտվելիս յուրաքանչյուր հերմետիկ խոռոչի ծավալը շարունակաբար փոխվում է, և երբ այն գտնվում է յուղի մուտքի մեջ, ծավալը մեծանում է՝ ձևավորելով որոշակի վակուում, և ֆիլտրացված բենզինը ներծծվում է պոմպի մեջ։ Նավթի ելքի վրա ծավալը փոքրանում է, ճնշումը բարձրանում է, և բենզինը անցնում է DC շարժիչով և մղում է ստուգիչ փականը դուրս գալու համար: Երբ նավթամուղը խցանված է կամ բենզինի ֆիլտրը արգելափակված է, բենզինի ճնշումը գերազանցում է նշված արժեքը, բացվում է ճնշումը սահմանափակող փականը, և բենզինը հետ է հոսում դեպի նավթի մուտքի կողմը: Թիթեղային դիզելային պոմպը պոմպ է, որի ռոտորի բացվածքի թիակները շփվում են պոմպի պատյանի հետ, և ներծծված հեղուկը սեղմվում է նավթի մուտքի կողմից դեպի նավթի արտահոսքի կողմը:
Հարակից ապրանքներ
ԹԻՎ | ՄՈԴԵԼ ԹԻՎ |
1 | 096000-8360 |
2 | 096000-3090 |
3 | V3349F333T |
4 | V3239F592T |
5 | S600K1K2320DCSB |
6 | DB4629-6216 |
7 | DB4429-6476 |
8 | DB4429-6123 |
9 | DB2435-6068 |
10 | 9521A320T |
11 | 9521A301T |
12 | 9520A413G |
13 | 9520A005G |
14 | 9323A050T |
15 | 9320A533H |
16 | 9320A349G |
17 | 9320A224G |
18 | 9320A217G |
19 | 8-97252341-5 |
20 | 8924A542T |
21 | 8924A491T |
22 | 44C342/22R |
23 | 44C324/22R |
24 | 0 445 010 207 |
25 | 324-0532 |
26 | 3230F583T |
27 | 3230F581T |
28 | 320-2512 թթ |
29 | 8-98239521-1 |
30 | 294050-0424 |
31 | 33100-52001 |
32 | 294050-0062 |
33 | 294000-1190 թթ |
34 | 294000-0785 |
35 | 1460A019 |
36 | 294000-0564 |
37 | 294000-0360 |
38 | 294000-0294 |
39 | 294000-0290 |
40 | 2644H031PT |
41 | 22100-1C201 |
42 | 22100-1C050 |
43 | 22100-0L060 |
44 | 104642-1451 թթ |
45 | 096000-4940 |
46 | 22100-54850 |
47 | 094050-0424 |
48 | 094000-0652 |
49 | 094000-0290 |
50 | 0 460 424 317 |