Վառելիքի ներարկիչի պոմպ R61540080101 բեռնատար WD615 ներարկիչի պոմպի համար
ապրանքների նկարագրությունը
| Հղման կոդ | R61540080101 |
| MOQ | 1 հատ |
| Հավաստագրում | ISO9001 |
| Ծագման վայրը | Չինաստան |
| Փաթեթավորում | Չեզոք փաթեթավորում |
| Որակի վերահսկում | 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ |
| Առաջատար ժամանակ | 7-10 աշխատանքային օր |
| Վճարում | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram կամ ըստ ձեր պահանջի |
Վառելիքի պոմպի համառոտ ներածություն և աշխատանքի սկզբունքը
Ավտոմոբիլային վառելիքի պոմպը բաժանված է երկու մասի՝ վառելիքի պոմպ և դիզելային պոմպ: Վառելիքի պոմպը տեղադրված է շարժիչի ներսում։ Դրա գործառույթն է շարժիչի յուղն ուղարկել շարժիչի շփման մասերին, որպեսզի շարժիչի յուղը շրջանառվի քսման սխեմայի մեջ՝ ապահովելու շարժիչի լավ յուղումը: Վառելիքի պոմպը հիմնականում փոխանցման պոմպ է, որը կազմված է փոխանցման պոմպի մարմնից և այլն: Երբ շարժիչը աշխատում է, ճարմանդային լիսեռը մղում է պոմպի մարմնի շարժիչ հանդերձանքը պտտելու համար: Հանդեսը յուղը ճոճում է պոմպի ներքին պատի երկայնքով նավթի մուտքից մինչև նավթի ելք, ձևավորելով ցածր ճնշում և առաջացնելով ներծծում, իսկ նավթի բաքի յուղը ներծծվում է նավթի մուտքի մեջ: Նավթի ելքի յուղը ավելի ու ավելի է կուտակվում, ուստի ճնշումը մեծանում է, և նավթը սեղմվում է շփման յուրաքանչյուր մասի վրա՝ հարկադիր քսում իրականացնելու համար:
Դիզելային պոմպը պոմպի մարմինն է, որը տեղադրված է վառելիքի բաքում՝ վառելիքը գեներատոր տեղափոխելու և ավտոմեքենայի համար էներգիա ապահովելու համար: Դրա գործառույթն է մատակարարել վառելիքը, որն անհրաժեշտ է յուրաքանչյուր ներարկիչի և սառը մեկնարկի ներարկիչի համար: Ընդհանուր առմամբ, կան երկու տեսակի էլեկտրական դիզելային պոմպեր, որոնք օգտագործվում են էլեկտրոնային եղանակով կառավարվող բենզինի ներարկման համակարգերում, մասնավորապես՝ գլանաձև էլեկտրական դիզելային պոմպեր և էլեկտրական դիզելային պոմպեր: Գլանային տիպի էլեկտրական դիզելային պոմպը բաղկացած է պատյանից, գլանաձև գլանից և ռոտորից։ Հինգ գլանները կարող են շառավղով սահել ռոտորի ակոսում, և ռոտորի և պատյանի միջև կա որոշակի էքսցենտրիկություն: Ռոտորը պտտվում է DC շարժիչի շարժիչի տակ, և կենտրոնախույս ուժի ազդեցության տակ գլանափաթեթները սեղմվում են պոմպի մարմնի ներքին մակերեսի վրա՝ կազմելով հինգ համեմատաբար անկախ կնքման խցիկներ: Պտտվելիս յուրաքանչյուր հերմետիկ խոռոչի ծավալը շարունակաբար փոխվում է, և երբ այն գտնվում է յուղի մուտքի մեջ, ծավալը մեծանում է՝ ձևավորելով որոշակի վակուում, և ֆիլտրացված բենզինը ներծծվում է պոմպի մեջ։ Նավթի ելքի վրա ծավալը փոքրանում է, ճնշումը բարձրանում է, և բենզինը անցնում է DC շարժիչով և մղում է ստուգիչ փականը դուրս գալու համար: Երբ նավթամուղը խցանված է կամ բենզինի ֆիլտրը արգելափակված է, բենզինի ճնշումը գերազանցում է նշված արժեքը, բացվում է ճնշումը սահմանափակող փականը, և բենզինը հետ է հոսում դեպի նավթի մուտքի կողմը: Թիթեղային դիզելային պոմպը պոմպ է, որի ռոտորի բացվածքի թիակները շփվում են պոմպի պատյանի հետ, և ներծծված հեղուկը սեղմվում է նավթի մուտքի կողմից դեպի նավթի արտահոսքի կողմը:
Հարակից ապրանքներ
| ԹԻՎ | ՄՈԴԵԼ ԹԻՎ |
| 1 | 096000-8360 |
| 2 | 096000-3090 |
| 3 | V3349F333T |
| 4 | V3239F592T |
| 5 | S600K1K2320DCSB |
| 6 | DB4629-6216 |
| 7 | DB4429-6476 |
| 8 | DB4429-6123 |
| 9 | DB2435-6068 |
| 10 | 9521A320T |
| 11 | 9521A301T |
| 12 | 9520A413G |
| 13 | 9520A005G |
| 14 | 9323A050T |
| 15 | 9320A533H |
| 16 | 9320A349G |
| 17 | 9320A224G |
| 18 | 9320A217G |
| 19 | 8-97252341-5 |
| 20 | 8924A542T |
| 21 | 8924A491T |
| 22 | 44C342/22R |
| 23 | 44C324/22R |
| 24 | 0 445 010 207 |
| 25 | 324-0532 |
| 26 | 3230F583T |
| 27 | 3230F581T |
| 28 | 320-2512 թթ |
| 29 | 8-98239521-1 |
| 30 | 294050-0424 |
| 31 | 33100-52001 |
| 32 | 294050-0062 |
| 33 | 294000-1190 թթ |
| 34 | 294000-0785 |
| 35 | 1460A019 |
| 36 | 294000-0564 |
| 37 | 294000-0360 |
| 38 | 294000-0294 |
| 39 | 294000-0290 |
| 40 | 2644H031PT |
| 41 | 22100-1C201 |
| 42 | 22100-1C050 |
| 43 | 22100-0L060 |
| 44 | 104642-1451 թթ |
| 45 | 096000-4940 |
| 46 | 22100-54850 |
| 47 | 094050-0424 |
| 48 | 094000-0652 |
| 49 | 094000-0290 |
| 50 | 0 460 424 317 |








