Դիզելային վառելիքի ներարկիչ 2872544 Համատեղելի է Cummins Isx Isx15 շարժիչի համար
արտադրանքի մանրամասները
Օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցներում / շարժիչներում
| Ապրանքի կոդը | 2872544 |
| Շարժիչի մոդել | / |
| Դիմում | / |
| MOQ | 6 հատ / Բանակցային |
| Փաթեթավորում | Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ |
| Երաշխիք | 6 ամիս |
| Առաջատար ժամանակ | Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր |
| Վճարում | T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության |
| Առաքման մեթոդ | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS կամ պահանջված |
Denso Corporation-ում Common Rail Injector Technology-ի զարգացման միտումը
- Էլեկտրոնային կառավարվող բարձր ճնշման ընդհանուր ռեյլը դիզելային շարժիչների հիմնական տեխնոլոգիաներից մեկն է՝ էներգախնայողության և արտանետումների նվազեցման համար, իսկ վառելիքի ներարկիչը էլեկտրոնային կառավարվող բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղու հիմնական տեխնոլոգիան է: Համաձայն վառելիքի ներարկիչների ավելի քան 30 տարվա զարգացման պատմության, ներարկման ճնշման բարելավումը, վառելիքի ներարկման ճշգրտությունը և լակի ազդեցության բարելավումը վառելիքի ներարկիչների տեխնիկական զարգացման երեք հիմնական ուղղություններն են: Վառելիքի ներարկիչների մշակման ընթացքում Denso-ի և Bosch-ի կողմից ներկայացված երկու տեխնիկական երթուղիները վառելիքի ներարկիչների զարգացման հիմնական ուղղություններն են:
Denso Corporation-ը գործարկել է իր 120 ՄՊա ընդհանուր երկաթուղային ներարկիչը, որն օգտագործվում էր խոշոր առևտրային մեքենաների համար 1995 թվականին, իսկ հետո գործարկեց 145 ՄՊա ընդհանուր ռելսային ներարկիչը մարդատար մեքենաների համար 1999 թվականին: Այս երկու ներարկիչները Հիմնական տեխնիկական հատկանիշների տեսանկյունից նրանք բոլորը պատկանում են Denso-ի առաջին սերնդին: ներարկիչներ. Երկրորդ սերնդի ինժեկտորը, որը թողարկվել է 2002 թվականին, բարելավվել է հետևյալ կերպ. կառավարման մխոցի տրամագիծը կրճատվել է, իսկ առաջին սերնդի ներարկիչի կրկնակի բացվածքի սկզբնական կառուցվածքը փոխվել է մեկ բացվածքի; Արմատուրայի կոնտակտային տարածքը մեծացել է; սկզբնական էլեկտրամագնիսական երկաթի միջուկը փոխարինելով կոմպոզիտային փափուկ մագնիսական ինտեգրալ երկաթե միջուկով՝ չեղյալ համարելով վառելիքի ներարկիչի անցումային բլոկը. Արմատուրայի քաշի նվազեցում Վերոնշյալ բարելավումներից հետո երկրորդ սերնդի ներարկիչը համեմատվում է առաջին սերնդի ներարկիչի հետ: Արձագանքման արագությունը կրկնապատկվել է, ուստի նախնական ներարկման և հիմնական ներարկման միջև ընկած ժամանակահատվածը կրճատվել է մինչև 0,4 մվ, ինչը ներարկիչը կարող է 5 ներարկում կատարել; Միևնույն ժամանակ, ներարկման ճնշման բարձրացման շնորհիվ մինչև 180 ՄՊա և նախնական ներարկման ճշգրտության վերահսկման շնորհիվ (10,5) մմ/ստր տիրույթում, ներարկիչը համապատասխանում է Euro IV արտանետումների ստանդարտին:
Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ
Ապրանքների կատեգորիաներ
-
Բարձրորակ նոր դիզելային ինժեկտոր 1952045 BEBJ1D...
-
Diesel Injector Fuel Injector 2645A749 2645A735...
-
Diesel Injector Fuel Injector 0445120462 compat...
-
Պրոֆեսիոնալ արտադրություն Common Rail Injector 2...
-
Common Rail Fuel Injector Denso 095000-6353 095...
-
Նոր դիզելային վառելիքի ներարկիչ 320-0670 2645A733 Համար ...
