Diesel Injector Fuel Injector 0445110290 0445110126 Bosch

Եթե ​​վառելիքի ներարկիչի էլեկտրամատակարարումը, կառավարման ազդանշանը և էլեկտրամագնիսական ներարկիչի պարույրի էլեկտրական դրականը նորմալ են, բայց ներարկիչը դեռ չի կարող նորմալ աշխատել, էլեկտրամագնիսական ներարկիչը պետք է ապամոնտաժվի շարժիչից, իսկ վառելիքի մատակարարման պորտը ներարկիչի վերին ծայրում: պետք է միացված լինի մետաղալարերի վարդակից: Վառելիքի ներարկիչի հայտնաբերման հատուկ գործիքի վրա:
Մեկը պետք է ստուգել լակի ատոմացման որակը և ատոմացման անկյունը: Գործարկեք վառելիքի ներարկիչի փորձարկիչը և միացրեք լույսը, դիտեք վառելիքի ատոմացման շիթային ճառագայթը պարապ արագությամբ, միջին արագությամբ և առավելագույն արագությամբ: Սփրթի անկյունը պետք է համապատասխանի ավտոարտադրողի նախագծման պահանջներին և չպետք է լինի շեղում: Ատոմացված մասնիկները միատեսակ են և նույն չափի։ , Նույն երկարությունը։ Պինտլի ներարկիչների համար ատոմացման բաշխումը հովանոցային է, ծակ ներարկիչների համար ատոմացումը 2 կամ 4 կոն անկյան տակ է, ատոմացումը չպետք է առաջացնի նավթի կաթիլների մեծ մասնիկներ:
Երկրորդը վառելիքի ներարկման քանակի հայտնաբերումն է. կան երեք աշխատանքային պայմաններ վառելիքի ներարկման քանակի հայտնաբերման համար. Անգործության արագության վիճակը չափավոր հարմար է աշխատանքային վիճակի և ծանր բեռի վիճակի համար: Յուրաքանչյուր աշխատանքային պայմանի համար ստուգման ժամանակը 15 վայրկյան է: Չափել վառելիքի ներարկման քանակը հատուկ չափիչ բալոնով: Նորմալ պայմաններում վառելիքի ներարկիչի վառելիքի ներարկման առավելագույն և նվազագույն ծավալի տարբերությունը չպետք է գերազանցի 5% -ը: Եթե ​​տարբերությունը չափազանց մեծ է, դա կազդի յուրաքանչյուր մխոցի աշխատանքի միատարրության և շարժիչի անխափան աշխատանքի վրա: Վառելիքի ներարկիչը պետք է մաքրվի կամ փոխարինվի: