Diesel Injector Fuel Injector 0445120151 Bosch Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1 Engine Cummins արդյունաբերական շարժիչների համար

Կրկնակի ներարկիչի ազդեցությունը այրման գործընթացի վրա 396 սերիայի դիզելային շարժիչում (մաս6)

Նկար 6-ը, Նկար 7-ը և Նկար 8-ը ցույց են տալիս, որ երբ ներարկման տևողությունը կրճատվում է, բռնկումը

ուշացման ժամկետը փոքր-ինչ կրճատվում է, և այրման մեկնարկի կետը բարձրանում է: Որքան բարձր է այրման գագաթնակետային ջերմության արտանետման արագությունը, այնքան ավելի վաղ է տեղի ունենում համապատասխան փուլը: Երբ այրման առավելագույն ճնշումը մեծանում է, համապատասխան փուլն առաջ է ընթանում: Երբ մխոցում առավելագույն միջին ջերմաստիճանը մեծանում է, համապատասխան փուլն առաջ է ընթանում, բայց բալոնի միջին ջերմաստիճանը վերջին այրման ժամանակաշրջանում փոքր-ինչ նվազում է: Այրման ջերմության արտանետումը կենտրոնացված է, կուտակված ջերմության արտանետումը հիմնականում նույնն է, բայց NO արտանետումը զգալիորեն ավելացել է:13

Քանի որ ներարկման սկզբնական կետը պահպանվում է 352°C ջերմաստիճանում, իսկ ներարկման ավելի կարճ տևողությամբ վառելիքը

բալոնի մեջ ցողվածը մեծանում է բեռնախցիկի միևնույն անկյան տակ և ավելանում է ներթափանցման հեռավորությունը:14 Սա նպաստում է օդի հետ ավելի շատ վառելիքի խառնմանը և վառելիքի ավելի լավ ատոմացմանը, ուստի բոցավառման հետաձգման ժամկետը կրճատվում է, վառելիքի նախապես խառնված այրումը` ավելացել է, և դիֆուզիոն այրումն ավելի արագ է դառնում: Արդյունքում, այրման ջերմության արտազատումը կենտրոնանում է, այրման ճնշումը և բալոնի ջերմաստիճանը բարձրանում են, և համապատասխանաբար ավելանում է NO արտադրությունը15: Նկար 9-ը ցույց է տալիս դիզելային բաղադրիչների բաշխումը, որը վերցված է խաչմերուկից նույն բարձրության վրա, ինչ վարդակային անցքը 380°CA ջերմաստիճանում: Պարզվում է, որ ներարկման տեւողության կրճատման հետ այրումը սկսվում է ավելի վաղ և ավելի կենտրոնացված; Բացի այդ, մնացորդային դիզելային բաղադրիչը կրճատվում է 380 ° CA ջերմաստիճանում և հետայրման մասը նույնպես կրճատվում է: Սա նպաստում է արդյունավետ հզորության բարելավմանը: