< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Չինաստան Diesel Injector Fuel Injector 0445120152 Bosch for Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 Engine SAA6d107e-1cummins Industrial Engines գործարան և արտադրողներ | Ռուիդա
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ԿԱՊԵՔ ՄԵԶ

Diesel Injector Fuel Injector 0445120152 Bosch for Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 Engine SAA6d107e-1cummins Industrial Engines

Ապրանքի մանրամասները.

  • Ծագման վայրը.ՉԻՆԱՍՏԱՆ
  • Ապրանքանիշի անվանումը: CU
  • Հավաստագրում:ISO9001
  • Մոդելի համարը:0445120152
  • Վիճակը:Նոր
  • Վճարման և առաքման պայմաններ.

  • Պատվերի նվազագույն քանակը.6 Կտոր
  • Փաթեթավորման մանրամասները.Չեզոք փաթեթավորում
  • Առաքման ժամանակ.3-5 աշխատանքային օր
  • Վճարման պայմաններ.T/T, L/C, Paypal
  • Մատակարարման ունակություն.10000
  • Ապրանքի մանրամասն

    Ապրանքի պիտակներ

    արտադրանքի մանրամասները

    微信图片_20200715110057_副本(1) 微信图片_20200715110054_副本 微信图片_20200715110100_副本 微信图片_20200715110109_副本

    Արտադրման անվանումը 0445120152
    Շարժիչի մոդել SAA6D107E-1
    Cummins արդյունաբերական շարժիչներ
    Դիմում Ko-Matsu PC200-8 PC210-8
    MOQ 6 հատ / Բանակցային
    Փաթեթավորում Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ
    Առաջատար ժամանակ Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր
    Վճարում T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության

    INJECTOR ԽՈՐՀՈՒՐԴՆԵՐ

    1. Վառելիքի ներարկիչը պետք է ստուգվի և կարգավորվի մեկ անգամ 700~800 ժամ աշխատելուց հետո: Ի վերջո, պետք է կատարվի նավթի խստության փորձարկում, այսինքն՝ վառելիքի ներարկման ճնշման ժամանակը 12 ՄՊա-ից մինչև 11 ՄՊա (կամ 18 ՄՊա-ից մինչև 17 ՄՊա) իջնելու ժամանակը չպետք է լինի 10 վրկ-ից պակաս:

    2. Ասեղային փականների զույգերը չեն կարող փոխանակվել և խառնվել, և դրանք պետք է փոխարինվեն զույգերով: Քանի որ տարբեր մոդելներում օգտագործվում են նույնիսկ մասերի տարբեր բնութագրեր, նույնիսկ եթե արտաքին տեսքը նույնն է, դրանք չեն կարող փոխարինվել ըստ ցանկության:

    3. Եթե վառելիքի ինժեկտորը դժվար է հանվում բալոնի գլխին կպչելու պատճառով, ապա սեղմեք դիզելային շարժիչը և միացրեք ծնկաձև լիսեռը: Արագության բարձրացումից հետո անմիջապես ցած դրեք ապակոմպրեսիոն մասերը և օգտագործեք բալոնի ճնշումը՝ վառելիքի ներարկիչը դուրս հանելու համար:

    4. Վառելիքի ներարկիչը կունենա որոշակի քանակությամբ նավթի վերադարձ: Թափոններից խուսափելու համար նավթի վերադարձի խողովակը պետք է լինի անձեռնմխելի և ամուր տեղադրվի այնպես, որ ներարկիչից նավթի վերադարձը հնարավոր լինի ներմուծել դիզելային ֆիլտր: Նավթի վերադարձի խողովակի վերջում պետք է տեղադրվի միակողմանի փական: Որպեսզի ֆիլտրում դիզելային վառելիքը հետ չհոսի վառելիքի ներարկիչի մեջ:

    5. Դիզելային լոկոմոտիվների երկարատև պահպանման համար վառելիքի ներարկիչը պետք է հանվի և թաթախվի մաքուր դիզելային վառելիքի մեջ։

    6. Ներարկիչի վատ ատոմիզացում

    Երբ վառելիքի ներարկման ճնշումը շատ ցածր է, վարդակի անցքը արգելափակված է ածխածնի նստվածքներով, և զսպանակի ծայրամասը մաշված է կամ զսպանակի ուժը անբավարար է, վառելիքի ներարկիչը կբացվի վաղ և ուշ կփակվի, ինչը կհանգեցնի վատ ատոմացման։ վառելիքի ներարկիչը և մեկ մխոց դիզելային շարժիչը չեն կարող շարունակել աշխատել: Մխոցային դիզելային շարժիչի հզորությունն ընկնում է, իսկ արտանետվող գազը սև ծուխ է արձակում։ Տղամարդկանց և կանանց համար շատ մեծ մասնիկների չափսերով դիզելային յուղը չի կարող ամբողջությամբ այրվել և հոսում է յուղամանի մեջ մխոցի պատի երկայնքով՝ հանգեցնելով յուղի մակարդակի բարձրացման, մասնիկների հատակի անկման և քսման վատթարացման, ինչը կարող է նաև առաջացնել: խոշոր վթար մխոցում. Ապամոնտաժեք յուղիչը մաքրելու, հիմնանորոգելու և նորից կարգավորելու համար:

     


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ