Diesel Injector Fuel Injector 0445120321 Bosch Case New Holland D20

Դիզելային ներարկիչների խափանումների պատճառները
Դիզելային շարժիչի յուղ կրծող սարքի վերանորոգման մեջ. Վերանորոգման ենթակա հատվածը սովորաբար ունենում է մի քանի կամ ավելի վնասներ և անսարքություններ: Նույնիսկ որոշ մասեր կարող են վերջնական վնասի վիճակի չեն հասել, բայց դեռ պետք է հիմնանորոգվեն և վերանորոգվեն: Հոդվածում կատարվում է դիզելային վառելիքի ներարկիչների ընդհանուր խափանումների խորը վերլուծություն, և վերջավոր տարրերի հաշվարկների միջոցով եզրակացվում է, որ դիզելային վառելիքի ներարկիչների հաճախակի խափանումների հիմնական պատճառը դիզելային վառելիքի ներարկիչների արտահոսքի հետևանքով առաջացած խափանումն է: Համապատասխան կանոնակարգերի համաձայն վերանորոգումից և զննումից հետո, Գյուղատնտեսական տեխնիկայի վրա կրկին կիրառելով, գյուղտեխնիկայի ծառայության ժամկետը ավելանում է 7-12 անգամ: Դիզելային շարժիչի վառելիքի ներարկիչը հիմնականում կազմված է վերին և ստորին մասերից, վերին մասը ներարկիչի մարմինն է, իսկ ստորին մասը վարդակն է: Ապամոնտաժելիս ներարկիչը կրում է 540 Ն·մ մոմենտ:
Վերանորոգման ընթացքում պարզվել է, որ ջրանցքում լուրջ մասշտաբներ են եղել, որոնք արգելափակել են ջրի ալիքի կեսից ավելին՝ դրանով իսկ նվազեցնելով վառելիքի ներարկիչի ջերմափոխանցման արդյունավետությունը։ Ավելին, ինքնաթիռում ակնհայտ նավթի հետքեր կան, ինչը նշանակում է, որ դիզելային շարժիչի վառելիքի ներարկիչը նավթի արտահոսքի վթար է ունենում։ Միևնույն ժամանակ, վառելիքի ներարկիչի հարթության վրա կա մեծ քանակությամբ նստվածք: Երևում է, որ դիզելային շարժիչի վառելիքի ներարկիչի տեղադրման գործընթացը չի հետևել համապատասխան կանոնակարգերին և ընթացակարգերին։ .