Diesel Injector Fuel Injector 0445120355 Bosch for MAN TRUCK/BUS

Injector Inspection - Injector Tips
(1) Խոշորացույցով ստուգեք վառելիքի ներարկիչի վարդակի անցքը և վարդակի գլխի ծայրը և համեմատեք դրանք նոր վարդակ գլխի հետ: Վառելիքի ներարկիչի գլուխը պետք է դեն նետվի, եթե այն ունի հետևյալ պայմաններից որևէ մեկը.
1 Հղկող մաշվածություն, այս տեսակի մաշվածությունը տեղի կունենա ներարկիչի գլխի ներսում, հետևաբար, և՛ ներքին, և՛ արտաքին կողմերը պետք է ստուգվեն:
2 Կան կոռոզիայից, աբլյացիայի վնասներից և գերտաքացումից, որոնք սովորաբար առաջանում են վառելիքի մեջ ջրի, թթվի և ծծմբի բարձր պարունակության կամ ծանրաբեռնված աշխատանքի պատճառով:
3 Սփրեյի անցքը մեծացել կամ դեֆորմացվել է, ինչը առաջանում է ցողիչի անցքը գայլիկով կամ այլ գործիքներով մաքրելու և այն չափազանց երկար օգտագործելու հետևանքով: Նկատի ունեցեք, որ ներարկիչի գլխի վարդակի անցքի չափը չպետք է փոխվի: (2) Ստուգեք մխոցի շփման մակերեսի ձևը վարդակ գլխի վրա: Ընտրեք նոր մխոց և ներկեք այն պրուսական կապույտ: Տեղադրեք մխոցը ներարկիչի ծայրի մեջ և շրջեք այն 90°: Ներարկիչները կարող են կրկին օգտագործվել, եթե մխոցի շփման մակերեսը շարունակական է և զբաղեցնում է ներարկիչի ծայրի կոնի կամ մխոցի անցքի շուրջ տարածքի 40%-ը: Միևնույն ժամանակ, մխոցը պետք է շփվի կոնի տարածքի հետ 1/4-ից մինչև վարդակի գլխի ամբողջ կոնի տարածքը: Չի կարող օգտագործվել վարդակների ծայրերը, որոնց կոնտակտային մակերեսը 1/4-ից ցածր է: Եթե ​​ներարկիչի ծայրի շփման մակերեսը գտնվում է վերջում, ապա դրա շփման մակերեսը պետք է լինի 1/2 կոնի մակերեսից ավելի: Օգտագործեք փորձարկիչը՝ ստուգելու ներարկիչի և մխոցի յուղի արտահոսքը: 3) Ստուգեք ներարկիչի գլխի մխոցի թևի ծայրամասային հարթության վնասվածությունն ու անհավասարությունը. Մակերեւույթի անհարթությունը ստուգեք հարթ թիթեղով (ցանկալի է աղացած թիթեղով) և «կապույտացնող նյութով»։ Եթե ​​հայտնաբերվում է, որ վարդակի գլուխը վնասված է կամ անհավասար, նշեք այն վերանորոգման համար:
(4) Վառելիքի ներարկիչը կարող է ստուգվել հատուկ սպասարկման գործիքի վրա ցողելով: Այս գործիքը կարող է օգտագործվել ներարկիչի ծայրը ստուգելու համար, նախքան այն տեղադրելը ներարկիչի վրա: