Diesel Injector Fuel Injector 095000-6120 Denso Injector for Komatsu PC600 Excavator

Ավտոմոբիլային վառելիքի ներարկումը պատասխանատու է մեքենայի բալոններին ճիշտ քանակությամբ վառելիք հասցնելու համար, բայց քանի որ այդ ներարկիչները միլիոնավոր անգամներ են օգտագործվել, երբ մեքենան ճանապարհին է, իհարկե, դրանք մաշվում են: Այնուամենայնիվ, վառելիքի վատ ներարկիչները չեն կարող պահպանել մեքենայի վառելիքի ճիշտ կոնցենտրացիան, ինչը կազդի մեքենայի վառելիքի ընդհանուր տնտեսության և շարժիչի աշխատանքի վրա: Հետևաբար, քանի որ սեփականատերը հաճախ պետք է ստուգի, թե արդյոք վառելիքի ներարկիչը կարող է ստանալ ճիշտ լարում, որպեսզի ապահովի մեքենայի նորմալ աշխատանքը:

Նախ, մենք կսկսենք ստուգել վառելիքի ներարկիչի դիմադրությունը, այնուհետև ստուգել, ​​թե արդյոք դրա լարերը լավ վիճակում են: Դուք պետք է օգտագործեք թվային վոլտ Օմմետր (DVOM) կամ մուլտիմետր օմմետրի միացվածությամբ և նախ համոզվեք, որ մեքենայի շարժիչն անջատված է, քանի որ ձեր տնային առաջադրանքը էլեկտրամատակարարումը ստուգելը չէ: Նայեք շարժիչի վառելիքի ներարկիչներին կամ մեքենայի ձեռնարկին, քանի որ հաջորդ քայլին անցնելուց առաջ կարող է անհրաժեշտ լինել հեռացնել մեքենայի պաշտպանիչ ծածկը: Հեռացրեք վառելիքի ներարկիչի ամրագոտին: Եթե ​​մեքենան ունի լոգարիթմական կողպեք, դուք պետք է հանեք այն նախքան վառելիքի ներարկիչի ամրագոտին օգտագործելը:

Այժմ դուք պետք է դնեք DVOM-ը չափման օհմի վրա և հերթով ստուգեք բոլոր վարդակների դիմադրությունը: Եթե ​​հաշվիչը չունի ավտոմատ միջակայք, դրեք այն ամենացածր միջակայքում: Եթե ​​դուք այժմ ունեք բարձր դիմադրողականությամբ վառելիքի ներարկիչ, որը սովորաբար հանդիպում է մեքենաներում, սահմանեք միջակայքը 12-ից 17 ohms-ի միջև: