Diesel Injector Fuel Injector 5296723 Denso Injector for Foton Aulin 2.8 D, Cummins Engine Isf3.8

Վառելիքի ներարկիչը դիզելային շարժիչի վառելիքի ներարկման սարքի կարևոր աշխատանքային մաս է: Այն հիմնականում բաղկացած է նավթի ներարկիչից և նավթի ներարկիչի մարմնից: Դրա տեղադրման դիրքը և մխոցի գլխի անկյունը կախված են այրման պալատի ձևավորումից: Վառելիքի ներարկիչը ատոմացնում է վառելիքի ներարկման պոմպի կողմից ուղարկված բարձր ճնշման վառելիքը մի ցողակի մեջ, որը հեշտ է բռնկվել և այրվել, և սփրեյը ստիպում է համապատասխանեցնել այրման պալատի չափն ու ձևը և ցրվել այրման պալատի մեջ և խառնվել օդ. Ի լրումն վառելիքի լակի բնութագրերի ատոմացման որակի, բաշխման և ներթափանցման վրա ազդելուն, ներարկիչը նաև էական ազդեցություն ունի ներարկման ճնշման, ներարկման սկզբնական կետի, ներարկման տևողության և ներարկման արագության վրա: Հետևաբար, վառելիքի ներարկիչը որոշիչ դեր է խաղում դիզելային շարժիչի աշխատանքի մեջ:

Վառելիքի ներարկիչի աշխատանքի սկզբունքը

Ներարկիչի հիմնական աշխատանքային մասը վարդակային զույգն է, որը կազմված է ասեղի փականից և ասեղի փականի մարմնից: Սովորաբար, ասեղի փականը փակվում է ներարկիչի ճնշումը կարգավորող զսպանակի տակ: Վառելիքի ներարկման պոմպի մխոցը ճնշում է վառելիքը և ճնշված բարձր ճնշման վառելիքը փոխանցում է վարդակի յուղի պահեստավորման խցիկ՝ բարձրացնելով PD ճնշումը նավթի պահեստավորման խցիկում: Երբ վառելիքի ճնշումը PD նավթի պահեստավորման խցիկում ավելի բարձր է, քան ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ փականի բացման PNO ճնշումը բարձրանում է, վառելիքը ցողվում է մառախուղի մեջ վարդակի և ասեղի փականի միջև եղած օղակաձև բացվածքից: