DLLA153P009 Common Rail դիզելային /վառելիքի ներարկիչ BOSCH ներարկիչի վարդակ

Քանի որ վառելիքի ներարկման վարդակը սեղմված և մանրացված է, վառելիքի շրջանառության վիճակը բարելավվում է, ճնշման կորուստը վառելիքի ներարկման անցքի մուտքի մոտ նվազում է, և վառելիքի ներարկման էներգիան մեծանում է, այնպես որ միջակայքը մեծանում է, քննարկվում է միջակայքը: Նավթի ճառագայթի միջակայքն ավելի փոքր է մմ տրամագծով վառելիքի ներարկման վարդակի համար, որպեսզի ներթափանցումը փոքր է, իսկ օդը այրման պատի մոտ: խցիկը չի կարող ամբողջությամբ օգտագործվել խառնուրդի մեջ, որտեղ խառնուրդն ավելի բարակ է, և այրման պալատի կենտրոնում գտնվող խառնուրդն ավելի հաստ է, ինչը հանգեցնում է այրման վատթարացման: Դիզելային շարժիչի աշխատանքը նվազում է, բարելավում է ներարկման անցքի հոսքի գործակիցը, նվազեցնում է ճնշման կորուստը վառելիքի ներարկման անցքի մուտքի մոտ, մեծացնում է վառելիքի շրջանառության էներգիան ներարկման անցքում, դրանով իսկ բարելավելով վառելիքի ներարկման արագությունը, մինչդեռ. բարելավելով վառելիքի ատոմացման որակը, այն նաև մեծացնում է ZH1105 դիզելային շարժիչի աշխատանքը տրամաչափման աշխատանքային պայմաններում և ցածր արագությամբ մեծ բեռնվածության պայմաններն ունեն ավելի լավ կատարողականի ցուցանիշներ Եզրակացություն 30 մմ անցքի տրամագծով վառելիքի ներարկման վարդակի հոսքի գործակիցը կարող է պատշաճ կերպով աճել՝ վառելիքի ներարկման վարդակի այրման ժամանակ նավթի փաթեթը բարելավելու համար, b2, Spraleb1fore յուրաքանչյուր ներարկման ճառագայթի տիրույթը: տեղադրման փորձարկման արդյունքները, երկու վառելիքի ներարկիչների տեղադրման փորձարկման արդյունքները արտամղումից առաջ և հետո, ներկայացված են նկարում. B1. Լարման կառավարվող էլեկտրական հոսանքի ղեկային համակարգի հետազոտություն և նախագծում ցածր բեռի դեպքում, 65 անցած և հետընթաց: