Բարձր արդյունավետության առաքման փական K15 ներարկման պոմպի համար Դիզելային շարժիչի պահեստամասեր ISUZU KUBOTA ISEKI-ի համար

1. Առաքման փականի կառուցվածքը

(1) Նավթի մատակարարման փականը և փականի նստատեղը ճշգրիտ մասեր են՝ պատրաստված բարձրորակ խառնուրդ պողպատից: Նրանց ուղեցույցի անցքերը, վերին և ստորին ծայրամասային երեսները և նստատեղերի անցքերը ճշգրտորեն մշակված և մանրացված են և չեն կարող փոխանակվել զուգավորումից հետո:

(2) Նավթի ելքի փականի կոն հատվածը փականի առանցքային կնքման կոն մակերեսն է: Փականի կոն հատվածը սահում է ուղեցույցի անցքի մեջ և կատարում ուղղորդող դեր: Պոչը մշակվում է ակոսներով՝ ձևավորելով խաչմերուկ՝ վառելիքի միջով անցնելու համար: Նավթի մատակարարման փականի մեջտեղում գտնվող գլանաձև մակերեսը կոչվում է դեկոպրեսիոն գոտի, որը կնքման կոն մակերեսի հետ ձևավորում է ապակոմպրեսիոն ծավալ:

(3) Փականի նստատեղի ստորին ծայրի մակերեսը և մխոցի թևի վերին ծայրամասային մակերեսը ճշգրտորեն մշակված են և սերտորեն տեղադրվում են: Դրանք սեղմվում են սեղմման ընկույզով` նշված ձգման ոլորող մոմենտով: Կոմպրեսիոն ընկույզի և փականի նստատեղի միջև կա որոշակի հաստության պղնձե բարձր ճնշման կնքման մեքենա: Նավթի մատակարարման փականի սեղմիչ ընկույզի և պատյանի վերին ծայրի երեսի միջև կա նաև ցածր ճնշման կնքման միջադիր:

(4) Նավթի մատակարարման փականի սեղմիչ ընկույզի ներքին խոռոչում տեղադրվում է ճեղքավոր նվազեցնող կոնտեյներ՝ ներքին խոռոչի տարածության ծավալը նվազեցնելու, արագ ներարկման կանգառը խթանելու և նավթի ելքի փականի առավելագույն բարձրացումը սահմանափակելու համար:

2. Առաքման փականի գործառույթը

(1) Կանխել նավթի կաթումը ներարկումից առաջ և մեծացնել ներարկման արագությունը. նավթի ելքի փականը Նավթի փականը բարձրանում է, և դրա կնքման կոնը դուրս է գալիս փականի նստատեղից: Անհրաժեշտ է սպասել, մինչև նավթի մատակարարման փականի վրա ճնշման թուլացման գոտին ամբողջությամբ դուրս գա փականի նստատեղի ուղեցույցի անցքից, մինչև պոմպի յուղի խցիկի վառելիքը մտնի բարձր ճնշման նավթի խողովակ:

(2) Կանխեք ներարկումից հետո նավթի կաթելը և ավելացրեք փակման արագությունը. Երբ նավթի մատակարարումը դադարեցվում է, հենց որ նավթի ելքի փականի ճնշման նվազեցման գոտու ստորին եզրը մտնում է խողովակ, բարձր ճնշման նավթի խողովակի միջև ընկած ճանապարհը: և պոմպի խցիկը կտրված է: Երբ նավթի մատակարարման փականը լիովին նստում է, այն ընկնում է h հեռավորության վրա, ուստի բարձր ճնշման նավթատարի ծավալը մեծանում է, ինչը հանգեցնում է նրան, որ նավթի ճնշումը արագորեն իջնում ​​է 1 ՄՊա~2 ՄՊա-ով, և յուղը արագ և պարզ կերպով անջատվում է: կանխելով նավթի ճնշման տատանումները և «խողովակների կծկումը» նավթի բարձրացման պատճառ դառնալուց: «Եվ արտադրեք նավթի կաթիլներ ցողումից հետո: (3) Կանխեք վառելիքի հոսքը և պահպանեք որոշակի մնացորդային ճնշում բարձր ճնշման նավթի խողովակում: