Բարձր արդյունավետությամբ վառելիքի ներարկիչ EJBR01801Z Diesel Injector Common Rail Injector շարժիչի մասեր Delphi Auto-ի համար
Ապրանքների նկարագրություն
Հղում. Կոդերը | EJBR01801Z |
Դիմում | / |
MOQ | 4 հատ |
Հավաստագրում | ISO9001 |
Ծագման վայրը | Չինաստան |
Փաթեթավորում | Չեզոք փաթեթավորում |
Որակի վերահսկում | 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ |
Առաջատար ժամանակ | 7-10 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram կամ ըստ ձեր պահանջի |
Դիզելային ներարկիչի անցքի հոսքի կավիտացիայի ռիսկը
Ներարկիչի վարդակը կարևոր ճշգրիտ բաղադրիչ է, որը կապում է վառելիքի ներարկումն ու ատոմիզացումը, և վառելիքի ներարկման համակարգի գործառնական արդյունավետությունը զգալիորեն ազդում է վարդակի ներսում հոսքի բնութագրերից: Ճնշման խցիկում վառելիքը վարդակի մուտքի մեջ, հոսքի ալիքի կծկման խաչմերուկի տարածքը, վառելիքի հոսքի արագությունը մեծանում է, տեղական ճնշումը նվազում է վառելիքի հագեցվածության գոլորշու ճնշումից ցածր, ինչը հանգեցնում է կավիտացիայի: Շարունակաբար առաջացած կավիտացիոն պղպջակների փլուզումը բարձր ճնշման պայմաններում, միկրոռետի փլուզումը և դրա հարվածային ճնշումը, որը առաջանում է ցողիչ անցքի ներքին մակերեսի ազդեցությամբ, ժամանակի ընթացքում ցողիչ անցքի ներքին մակերեսը կառաջացնի ճեղքերն ու խառնարանները, վարդակի ներքին հոսքը և ցողացիրը կազդեն, իսկ ծանր դեպքերում վարդակը կխափանվի: Հետևաբար, մեծ նշանակություն ունի վարդակի ներսում կավիտացիոն հոսքի զարգացումը և ցողիչ անցքի ներքին պատի մակերեսի վրա կավիտացիոն մաշվածության զարգացումը:
Գլխի երկրաչափական պարամետրերն ավելի մեծ ազդեցություն ունեն կավիտացիոն հոսքի և կավիտացիոն մաշվածության վրա: Շերվանի և այլք: և Լի et al. Մոդելավորման վերլուծության միջոցով եզրակացրել է, որ վարդակի կոնի աճը կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել պղպջակների փլուզման ազդեցությունը վարդակի ներքին մակերեսի կավիտացիոն մաշվածության վրա, և որ վարդակի հուսալիությունը կբարելավվի: Լի et al. Հանյանի համալսարանից փորձարարական հետազոտություն անցկացրեց և պարզեց, որ որքան մեծ է վարդակի երկարության և տրամագծի հարաբերակցությունը, այնքան ավելի շատ էներգիա է պահանջվում կավիտացիայի առաջացման համար, այսինքն՝ կավիտացիան ճնշվում է, քանի որ վարդակի երկարությունը մեծանում է:Brusiania et al. համեմատեց գլանաձև և կոնաձև վարդակների հիդրոդինամիկական կատարումները և պարզեց, որ կոնաձև վարդակում ներքին հոսքի աստիճանը զգալիորեն նվազել է, և հոսքի ընդհանուր միատեսակությունը զգալիորեն բարելավվել է: Կավիտացիայի ռիսկի կանխատեսման առումով Դուլարը և այլք. Իրենց վերլուծությունից եզրակացրեցին, որ պատի մոտ գտնվող կավիտացիոն փուչիկները կփլուզվեն ասիմետրիկորեն և կառաջացնեն միկրո շիթային հարվածի հոսք դեպի պատը այն կողմում, որն ավելի հեռու է վարդակի ներքին պատից: Zhang et al. ստացվել է կավիտացիայի մաշվածության կանխատեսման նոր մոդել՝ հիմնված տարբեր փուլերի միջև զանգվածի փոխանցման արագության տեսության վրա՝ ուսումնասիրելով զանգվածի փոխանցման արագությունը տարբեր փուլերի միջև և ստուգել այն պարզեցված վարդակում, սակայն մոդելը չի կարող ճշգրիտ կանխատեսել կավիտացիայի ռիսկը, և դա այդպես չէ։ հնարավոր է կանխատեսել կավիտացիայի վտանգը: Այնուամենայնիվ, մոդելը չի կարողանում ապահովել կավիտացիայի ռիսկի ճշգրիտ քանակական բնութագրում: Ներկայումս, վարդակում կավիտացիայի մաշվածության ռիսկը գնահատելիս հիմնական ուշադրությունը դրվում է վարդակի այն տարածքի վրա, որտեղ հնարավոր է կավիտացիա, և վարդակի ներսում տարբեր վայրերում կավիտացիայի մաշվածության աստիճանի գնահատման վրա: Այնուամենայնիվ, չկա մաշվածության աստիճանի քանակական ներկայացում այն տարածքներում, որտեղ հնարավոր է կավիտացիա առաջանա, և առկա է հետազոտության բացակայություն վարդակի երկրաչափական պարամետրերի ազդեցության վերաբերյալ կավիտացիայի վնասման ռիսկի վրա: