Բարձր ճնշման Common Rail վառելիքի ներարկման պոմպ 0 440 020 117 Դիզելային պոմպ 0440020117

1. Մաքուր տեսք.
Պարբերաբար մաքրեք դիզելային ջրի պոմպի միավորի արտաքին մասը, ներառյալ բլոկի խոռոչը, ռադիատորը, պոմպը և դիզելային շարժիչի մասերը:
Օգտագործեք ջուր և չեզոք մաքրող միջոցներ՝ նրբորեն սրբելու համար՝ խուսափելով քայքայիչ կամ օրգանական լուծիչներից:

2. Ստուգեք քսման համակարգը.
Պարբերաբար ստուգեք, թե արդյոք յուղը քսելու համակարգում բավարար է, և ժամանակին փոխարինեք կամ համալրեք քսանյութը:
Ուշադրություն դարձրեք քսելու համակարգի ֆիլտրի մաքրմանը, որպեսզի ֆիլտրի խցանումը չազդի քսման էֆեկտի վրա:

3. Ստուգեք հովացման համակարգը.
Ստուգեք, արդյոք հովացման համակարգի հովացուցիչ նյութը բավարար է, և մաքրեք հովացուցիչի և ռադիատորի պտուտակները և ամրացնող ընկույզները:
Եթե ​​սառեցնող հեղուկում որևէ աննորմալություն հայտնաբերվի, այն պետք է անհապաղ լուծվի:

4. Ստուգեք մարտկոցը.
Պարբերաբար ստուգեք դիզելային ջրի պոմպի միավորի մարտկոցի լարումը և պահեք այն լավ լիցքավորման վիճակում:
Անհրաժեշտության դեպքում մաքրեք մարտկոցի միակցիչները և տերմինալները՝ լավ էլեկտրական միացում ապահովելու համար:

5. Փորձարկման միավորի շահագործում.
Պարբերաբար ստուգեք դիզելային ջրի պոմպային միավորի աշխատանքը, ներառյալ գործարկումը, գործարկումը և կանգառը:
Դիտեք ցանկացած աննորմալություն շահագործման ընթացքում և կատարեք ժամանակին ճշգրտումներ կամ վերանորոգումներ:

6. Պահպանեք և ստուգեք նավթի մատակարարման համակարգը.
Օգտագործեք լավ դիզելային վառելիք և զտիչներ՝ համոզվելու համար, որ ներարկման պոմպ մտնող դիզելային վառելիքը շատ մաքուր է: Ընտրեք դիզելային վառելիք, որը համապատասխանում է դասի պահանջներին, առնվազն 48 ժամ տեղումներից հետո:

7. Ստուգեք նավթի ելքի փականի կնքման վիճակը.
Ներարկման պոմպը որոշ ժամանակ աշխատելուց հետո կարող է ստուգվել նավթի ելքի փականի կնքման վիճակը, որպեսզի կոպիտ դատողություն կատարվի մխոցի մաշվածության և նավթի պոմպի աշխատանքային վիճակի վերաբերյալ:

8. Խուսափեք կամայական ապամոնտաժումից և կարգավորումից.
Ներարկման պոմպը չպետք է ապամոնտաժվի և կարգավորվի կամայականորեն, և այն պետք է ապամոնտաժվի և պահվի մաքուր տեղում: