< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Pressure Common Rail Fuel Pump 2445110060 2 445 110 060 Injection Pump գործարան և արտադրողներ | Ռուիդա
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ԿԱՊԵՔ ՄԵԶ

Բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային վառելիքի պոմպ 2445110060 2 445 110 060 ներարկման պոմպ

Ապրանքի մանրամասները.

Վառելիքի ներարկման պոմպը 2 445 110 060 հիմնականում օգտագործվում է ներկայիս ավտոմոբիլային դիզելային շարժիչներում: Վառելիքի ներարկման պոմպի հավաքումը սովորաբար մի ամբողջություն է, որը բաղկացած է վառելիքի ներարկման պոմպից, կառավարիչից և միասին տեղադրված այլ բաղադրիչներից:

  • Նկարագրություն:Վառելիքի ներարկիչի պոմպ
  • Ծագման վայրը.Չինաստան
  • Ապրանքանիշի անվանումը:VOVT
  • Հղման կոդը:2 445 110 060
  • MOQ:1 հատ
  • Հավաստագրում:ISO9001
  • Վճարման և առաքման պայմաններ.

  • Փաթեթավորում:Չեզոք փաթեթավորում
  • Որակի վերահսկում:100% փորձարկվել է առաքումից առաջ
  • Առաջատար ժամանակը:7-10 աշխատանքային օր
  • Վճարում:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram կամ ըստ ձեր պահանջի
  • Ապրանքի մանրամասն

    Ապրանքի պիտակներ

    ապրանքների նկարագրությունը

    Հղման կոդ 2 445 110 060
    MOQ 1 հատ
    Հավաստագրում ISO9001
    Ծագման վայրը Չինաստան
    Փաթեթավորում Չեզոք փաթեթավորում
    Որակի վերահսկում 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ
    Առաջատար ժամանակ 7-10 աշխատանքային օր
    Վճարում T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram կամ ըստ ձեր պահանջի

    Վառելիքի պոմպի վնասման ախտանիշները

    1. Վառելիքի մակարդակի ցուցադրումը ճշգրիտ չէ

    Այսօրվա վառելիքի պոմպերը հիմնականում ներառում են վառելիքի պոմպի շարժիչը, բենզինի ֆիլտրը և յուղի մակարդակի սենսորը: Նավթի մակարդակի սենսորի աշխատանքի սկզբունքն է փոխել վառելիքի բաքում նավթի լողացող բարձրությունը ռեզիստորի դիմադրության փոփոխությանը: , և այնուհետև վերածվում հոսանքի և փոխանցվում է գործիքի վահանակին՝ ցուցադրման համար:

    Յուղի ոչ ճշգրիտ մակարդակի հիմնական պատճառը ներքին դիմադրության կտորի աննորմալությունն է: Օրինակ, նավթի թաղանթը աղտոտում է շփման դիմադրությունը, ինչի հետևանքով դիմադրությունը մեծանում է կամ ուղղակիորեն ընկնում և կոտրում է միացումը, կամ ամրացված զսպանակային կտորն ազատ է և վատ շփում ունի:

    2. Շարժիչը չի կարող միանալ և վատ է արագանում

    Եթե ​​այն չի կարող միանալ, դա պայմանավորված է վառելիքի պոմպի վնասով: Շատ ժամանակ դա պայմանավորված է անբավարար ճնշման պատճառով: Հիմնական պատճառն այն է, որ վերին և ստորին թաղանթները թափվում են։ Երբ ջեռուցվող ջերմաստիճանները տարբեր են, կեղևների վրա եռակցման կետերը ամուր չեն, ինչը հանգեցնում է ճաքերի և վառելիքի արտահոսքի: , դժվարություններ առաջացնելով վառելիքի մատակարարման հարցում։ Եթե ​​բենզինի ֆիլտրը խցանված է, և շարժիչի արագությունը նվազում է, վառելիքի մատակարարման ճնշումը կնվազի: Ավելի շատ քայքայիչ վառելիքի օգտագործումը (օրինակ՝ ավելի շատ մեթանոլ պարունակող բենզին) կհանգեցնի ֆիլտրի վրա ամրացված քիմիական սոսինձի խցանմանը:

    3. Վառելիքի պոմպը աննորմալ աղմուկ է բարձրացնում և չի աշխատում

    Աննորմալ աղմուկը և վառելիքի պոմպի խափանումը հիմնականում պայմանավորված են շարժիչի ածխածնային խոզանակի կոմուտատորի աննորմալ մաշվածությամբ, ինչը կհանգեցնի ռոտորի խցանմանը, արագության զգալի նվազմանը, խարիսխի ռոտորի աշխատանքի աննորմալ աղմուկին և այլն: լուրջ պատճառը շարժիչի խափանումն է։ Եթե ​​դա է պատճառը, մենք կարող ենք օգտագործել վառելիքի պոմպը սեղմելու մեթոդը, որպեսզի վառելիքի պոմպը ժամանակավորապես աշխատի, այնուհետև կամաց-կամաց քշել այն վերանորոգման խանութ: Այս խնդրի լուծումը ցածրորակ վառելիք օգտագործելուց խուսափելն է և ածխածնային խոզանակի կոմուտատորը լավ որակով և հուսալի աշխատանքով փոխարինելը:


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ