Բարձրորակ դիզելային շարժիչի մասեր 6 Cyl VE 1468376017 Diesel Pump Head Rotor 1 468 376 017
ապրանքների նկարագրությունը
Հղում. Կոդերը | 1 468 376 017 |
Դիմում | / |
MOQ | 2 հատ |
Հավաստագրում | ISO9001 |
Ծագման վայրը | Չինաստան |
Փաթեթավորում | Չեզոք փաթեթավորում |
Որակի վերահսկում | 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ |
Առաջատար ժամանակ | 7-15 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, L/C, Paypal, Western Union կամ ըստ ձեր պահանջի |
Վառելիքի պոմպերի գլուխներ. վառելիքի առաքման ճշգրիտ միջուկը
Պոմպի գլուխը վառելիքի պոմպի համակարգի ամենակարևոր մասն է, որը կրում է վառելիքի մատակարարման ճշգրիտ վերահսկման կարևոր պատասխանատվությունը, և դրա դիզայնը և կատարումը ուղղակիորեն ազդում են վառելիքի մատակարարման ամբողջ համակարգի արդյունավետության և կայունության վրա:
Պոմպի գլուխը հիմնականում բաղկացած է պոմպի մարմնից, մխոցից, մուտքի և ելքի փականներից, զսպանակներից և կնքման բաղադրիչներից: Դրա նյութը հիմնականում ընտրված է բարձր ամրության, մաշվածության դիմացկուն և լավ կոռոզիոն դիմացկուն մետաղական նյութեր՝ բարդ և ծանր աշխատանքային միջավայրը հաղթահարելու համար:
Օգտագործման գործընթացում, երբ շարժիչը գործարկվում է, ճարմանդային լիսեռը սկսում է պտտվել և մղել մխոցը պոմպի գլխում: Երբ մխոցը իջնում է, պոմպի խցիկի ծավալը մեծանում է, և ճնշումը նվազում է, այդ ժամանակ մուտքի փականը բացվում է ներքին և արտաքին ճնշման տարբերության ազդեցության տակ, և վառելիքը ներծծվում է պոմպի խցիկ: Երբ լիսեռը շարունակում է պտտվել, մխոցը դեպի վեր է, պոմպի խցիկի ծավալը աստիճանաբար նվազում է, վառելիքը սեղմվում է, ճնշումը արագորեն բարձրանում է: Երբ ճնշումը գերազանցում է ելքային փականի զսպանակային նախաբեռնվածությունը, ելքի փականը բացվում է, և ճշգրիտ չափված և բարձր ճնշման սեղմված վառելիքը ելքային պորտի միջոցով տեղափոխվում է շարժիչի վառելիքի ներարկման համակարգ և ի վերջո ներարկվում է մխոց՝ խառնվելու համար։ օդը և այրվելը, ապահովելով շարժիչի հզորությունը:
Ամբողջ աշխատանքային ցիկլում պոմպի գլխի տարբեր մասերը աշխատում են միասին, և ճշգրտության պահանջները չափազանց բարձր են: Օրինակ, մխոցի և պոմպի մարմնի միջև եղած բացը պետք է խստորեն վերահսկվի շատ փոքր միջակայքում՝ ապահովելու լավ կնքումը և վառելիքի արդյունավետ մղումը: Մուտքի և ելքի փականների բացման և փակման ժամկետները նույնպես պետք է ճշգրիտ լինեն, հակառակ դեպքում դա կհանգեցնի վառելիքի ոչ ճշգրիտ ներարկման, անկայուն ճնշման և այլ խնդիրների, ինչն իր հերթին ազդում է շարժիչի աշխատանքի վրա՝ հանգեցնելով անբավարար հզորության, վառելիքի սպառման ավելացման: , արտանետումներ և այլ անցանկալի երևույթներ։
Անկախ նրանից, թե մեքենայում, նավում, ինժեներական մեքենաներում կամ վառելիքի էներգիայի այլ տեսակի սարքավորումներում, նավթի պոմպի գլուխը լուռ կարևոր դեր է խաղում: Դրա շարունակական և կայուն աշխատանքը ապահովում է սարքավորումների բնականոն աշխատանքը, բարձրացնում է հիմնական տարրերից մեկի աշխատանքը, և դրա պատճառով արտադրական գործընթացը, որակի վերահսկումը և պոմպի գլխի սովորական սպասարկումը չափազանց խիստ պահանջներ ունեն՝ ապահովելու համար, որ այն գտնվում է տարբեր աշխատանքային պայմաններում կարող է ճշգրիտ և ճիշտ կատարել վառելիքի առաքման առաքելությունը: