Բարձրորակ դիզելային վառելիքի ներարկիչ 338004X450 Ավտոպահեստամասեր FORD RANGER 2.8D-ի համար

Ապրանքի մանրամասները.

Injector 338004X450-ը դիզելային շարժիչի հիմնական բաղադրիչն է, որը կարող է ատոմացնել դիզելային վառելիքը և ճշգրիտ ցողել այն այրման պալատի մեջ, վերահսկել վառելիքի ներարկման ժամանակը և քանակը և օգնել այրմանը:

Նկարագրություն:Դիզելային վառելիքի ներարկիչ

Ծագման վայրը.Չինաստան

Ապրանքանիշի անվանումը:VOVT

Մոդելի համարը:338004X450

Հավաստագրում:ISO9001

Վիճակը:Նոր

Վճարման և առաքման պայմաններ.

Պատվերի նվազագույն քանակը.4 հատ

Փաթեթավորման մանրամասները.Չեզոք փաթեթավորում

Առաքման ժամանակ.7-10 աշխատանքային օր

Վճարման պայմաններ.T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram

Մատակարարման ունակություն.Օրական 10000 դրամ

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքների նկարագրություն

Հղում. Կոդերը	338004X450
Դիմում	/
MOQ	4 հատ
Հավաստագրում	ISO9001
Ծագման վայրը	Չինաստան
Փաթեթավորում	Չեզոք փաթեթավորում
Որակի վերահսկում	100% փորձարկվել է առաքումից առաջ
Առաջատար ժամանակ	7-10 աշխատանքային օր
Վճարում	T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram կամ ըստ ձեր պահանջի

Հետադարձ նավթի հետադարձ ճնշման ազդեցությունը սովորական երկաթուղային ներարկիչների ներարկման բնութագրերի վրա

Քանի որ տրանսպորտային միջոցների արտանետումների և վառելիքի սպառման վերաբերյալ ազգային պահանջները գնալով ավելի են խստացվում, դիզելային շարժիչների տեխնոլոգիական զարգացումը շարժվում է ավելի բարձր էներգիայի արդյունավետության, ավելի բարձր ջերմային արդյունավետության և արտանետումների նվազման ուղղությամբ: Դիզելային վառելիքի ներարկման նոր սերնդի համակարգը՝ բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային վառելիքի համակարգը, դիզելային վառելիքի ներարկման նոր սերնդի համակարգ է: Բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային վառելիքի համակարգը կարող է միավորել ներարկման ծավալը և ներարկման ժամանակի հսկողությունը մեկ միավորի մեջ, որը վերահսկվում է ներարկիչներով, և ներարկման ճնշումը անկախ է շարժիչի արագությունից և բեռից: Ինժեկտորը շատ բարդ կառուցվածք է և հանդիսանում է վառելիքի ներարկման համակարգի հիմնական բաղադրիչը: Ներարկիչի աշխատանքը ուղղակիորեն ազդում է բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային վառելիքի ներարկման ամբողջ համակարգի աշխատանքի վրա, որն իր հերթին էական ազդեցություն ունի շարժիչի աշխատանքի վրա: Հետևաբար, շարժիչի աշխատանքի զարգացման գործընթացում կարևոր է բարելավել ներարկիչների ներարկման բնութագրերը ընդհանուր երկաթուղու վրա:

Էլեկտրոնային եղանակով կառավարվող Common Rail ինժեկտորը բաղկացած է երեք ֆունկցիոնալ բաղադրիչներից՝ բաց ներարկիչներ, էլեկտրամագնիսական փականներ և հիդրավլիկ սերվո համակարգ: Բարձր ճնշման վառելիքը սնվում է բարձր ճնշման վառելիքի գծից դեպի ներարկիչի վարդակներ, որտեղ այն անցնում է մուտքի և ելքի բացվածքներով և մտնում կառավարման սենյակ: Կառավարման սենյակը միացված է նավթի վերադարձի բացվածքին էլեկտրամագնիսական փականով բացված վերադարձի շնչափող բացվածքի միջոցով: Երբ վերադարձի բացվածքը փակ է, ճնշումը ասեղ ներարկիչի փականի վերին մասում ավելի մեծ է, քան ճնշման մակերեսի վրա ուժը ասեղ ներարկիչի փականի ներքևի մասում, ասեղ ներարկիչի փականը սեղմվում է ներարկիչի վարդակի նստատեղին, և վառելիքը չի մտնում այրման պալատ: Երբ էլեկտրամագնիսական փականը աշխատում է, վերադարձի բացվածքը բացվում է, և հսկիչ պալատում ճնշումը նվազում է: Երբ ներարկիչի ասեղի փականի վերևի վրա ազդող ուժը պակաս է ներարկիչի ասեղի փականի ճնշում կրող մակերեսին ազդող ուժից, ներարկիչի ասեղի փականը անմիջապես բացվում է, և վառելիքը ներարկվում է այրման պալատ ներարկման բացվածքով: Այս գործընթացում, բացի այրման պալատ ներարկվող վառելիքի քանակից, շնչափողի բացվածքով դուրս է գալիս լրացուցիչ վառելիք, որը վերադարձի ալիքով վերադարձվում է վառելիքի բաք:

Նախորդը: Բարձր արդյունավետությամբ վառելիքի ներարկիչ EJBR01801Z Diesel Injector Common Rail Injector շարժիչի մասեր Delphi Auto-ի համար

Հաջորդը: Լավագույն վաճառվող նոր գլխի ռոտոր 146400-5521 Շարժիչի մասեր Դիզելային վառելիքի պոմպի մասեր էքսկավատորի աքսեսուարների համար

Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ