Բարձրորակ դիզելային ներարկիչ 0445120057 0 445 120 057 Վառելիքի ներարկիչ IVECO դիզելային շարժիչի պահեստամասի համար

Ընդհանուր ռելսային ներարկիչների ծառայության ժամկետի նվազման պատճառները
(1) Վառելիքի ներարկիչի պահպանման գործընթացում շատ սպասարկող անձնակազմ հաշվի է առնում ծախսերի խնայողությունը, և երբեմն նրանք չեն փոխարինում վարդակը, այլ միայն փականի հավաքը: միջակայքը, գերազանցելով առավելագույն արժեքը: Այս պահին, ինժեկտորի վառելիքի ներարկման քանակությունը ստանդարտ տիրույթին հարմարեցնելու համար, սպասարկող անձնակազմը կկարգավորի վառելիքի ներարկման քանակը լրիվ բեռնվածության կետում՝ կարգավորելով ասեղի փականի բարձրացումը: Ասեղային փականի վերելակի ճշգրտման միջակայքը չպետք է չափազանց մեծ լինի, հակառակ դեպքում ամբողջությամբ կփոխի ներարկիչի ներարկման բնութագրերը: Ինժեկտորի խարիսխի բարձրացումը ճշգրտվում է վերին սահմանային արժեքին կամ նույնիսկ գերազանցում է պահանջվող վերին սահմանային արժեքը, ինչը կհանգեցնի շարժման ավելի մեծ ազդեցություն ներարկիչի աշխատանքի ընթացքում, իսկ փականի թևի նստատեղի մակերեսը ավելի հակված է հոգնածության: և կրկնվող վնաս: Եթե ​​ստիպողաբար կարգավորվում է ասեղի փականի վերելակը, ապա վառելիքի ներարկման ստատիկ լրիվ բեռնվածության կետի ծավալը իսկապես կարող է ճշգրտվել ստանդարտ միջակայքին, սակայն ներարկիչի դինամիկ ներարկման բնութագրերը շատ են փոխվել, և ներարկիչը մտնում է գծային փուլ Ակնհայտորեն առջևում է: ժամանակի ընթացքում հեշտ է առաջացնել շարժիչի թակոց, վառելիքի բարձր սպառում կամ վատ մեկնարկային կատարում:
(2) Պարզվել է, որ ձախողված ներարկիչի խափանման հիմնական պատճառը սպասարկման ընթացքում փականի նստատեղի ճեղքն է, ինչպես ցույց է տրված Նկար 5-ում: Փականի նստատեղի ճեղքման հիմնական պատճառն այն է, որ այն մաքուր չի մաքրվում սպասարկման ընթացքում: Խստացումից հետո լարվածությունը կենտրոնանում է, փականի նստատեղի վրա ուժը անհավասար է, փականի նստատեղը ճաքում է օգտագործման ժամանակաշրջանից հետո, իսկ սպասարկումը ստանդարտացված չէ: Փականի նստատեղի ամրացման ընկույզի ձգման ոլորող մոմենտը չափազանց մեծ է, ինչը հանգեցնում է փականի նստատեղի հոգնածության և ճաքերի: