Բարձրորակ Diesel Injector 177-4754 10R-9237 Diesel Fuel Injector for Cat Engine 3126 3126B 3126E Spare Partart
Ապրանքների նկարագրություն
Հղում. Կոդերը | 177-4754 թթ |
Դիմում | / |
MOQ | 4 հատ |
Հավաստագրում | ISO9001 |
Ծագման վայրը | Չինաստան |
Փաթեթավորում | Չեզոք փաթեթավորում |
Որակի վերահսկում | 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ |
Առաջատար ժամանակ | 7-10 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram կամ ըստ ձեր պահանջի |
Դիզելային շարժիչների ամենօրյա սպասարկման մեթոդներ և տեխնիկա
1. Դիզելային ֆիլտրի փոխարինում
Դիզելային ֆիլտրի գործառույթն է զտել դիզելային վառելիքը, որը մտնում է շարժիչի մատակարարման համակարգ և ապահովել, որ մաքուր դիզելը մտնում է այրման պալատ՝ այրմանը մասնակցելու համար: Քանի որ դիզելային ֆիլտրը չունի ինքնամաքրման գործառույթ, եթե դիզելային շարժիչը շատ երկար օգտագործվի, դիզելային ֆիլտրի կեղտերը կհավաքվեն դիզելային ֆիլտրում և կառաջացնեն ֆիլտրի խցանումը: Ծանր դեպքերում դա կհանգեցնի դիզելային շարժիչի աշխատանքի դադարեցմանը և չի կարող նորմալ գործարկել: Դիզելային շարժիչի ամենօրյա սպասարկման ընթացքում դիզելային ֆիլտրը պետք է ժամանակին փոխարինվի՝ ըստ արտադրողի կողմից սահմանված վազքի կամ ժամանակի՝ ապահովելու համար, որ դիզելային շարժիչի մատակարարման համակարգը կարող է նորմալ աշխատել: Նշում. որոշ դիզելային զտիչներ ունեն ոլորող մոմենտ ստեղծելու պահանջներ: Տեղադրելիս դիզելային ֆիլտրը պետք է ճիշտ փոխարինվի՝ համաձայն պահանջների, որպեսզի համոզվի, որ հանգույցում նավթի արտահոսք չկա:
2. Նավթ-ջուր բաժանարարի մաքրում
Դիզելային շարժիչները սովորաբար ունեն յուղ-ջուր բաժանիչներ՝ ջուրը դիզելից բաժանելու համար, որպեսզի համոզվեն, որ դիզելային ջուրը չի կարող մտնել այրման պալատ՝ խուսափելու համար դիզելային վառելիքի այրմանը և աշխատանքին խոչընդոտելու համար: Նմանապես, նավթ-ջուր բաժանարարը չունի ինքնամաքրման գործառույթ: Առանձնացված ջուրը սովորաբար հավաքվում է նավթ-ջուր բաժանարարի հատակին: Եթե նավթ-ջուր բաժանարարը չափազանց շատ ջուր է հավաքում, այն կարող է նաև արգելափակել դիզելային վառելիքի մատակարարումը, ինչը թույլ է տալիս որոշ ջրի մուտք գործել այրման խցիկ՝ այրմանը մասնակցելու համար: Այս պահին շարժիչի արտանետումից դուրս կգա մեծ քանակությամբ սպիտակ ծուխ, իսկ ծանր դեպքերում շարժիչը կկանգնի: Դիզելային շարժիչի ամենօրյա սպասարկման ժամանակ կանոնավոր պարբերականությամբ թուլացրեք արտահոսքի պտուտակը յուղ-ջուր բաժանարարի ներքևի մասում և սեղմեք այն, երբ տեսնեք, որ մաքուր վառելիքը դուրս է հոսում տարանջատիչից՝ ապահովելու համար, որ ջուրը յուղ-ջուր բաժանարարում չի գերազանցում սահմանային արժեքը՝ շարժիչի խափանումներից խուսափելու համար: