Բարձրորակ նոր դիզելային ինժեկտոր 095000-0750 095000-0751 23670-30020 Վառելիքի ներարկիչ Denso շարժիչի պահեստային համար

Հաստոցաշինական բաղադրիչների օպտիմալացման ժամանակ Յան Հուաշենգը մանրամասն ներկայացրեց Matlab-ը BP նեյրոնային ցանցի և գենետիկական ալգորիթմի հետ համատեղող օպտիմալացման մեթոդը և մշակեց համապատասխան ծրագիրը։ Ամփոփելով, հղկման մեքենայի կառուցվածքի դինամիկ նախագծման ընդհանուր հաստոցաշինական քայլերը. վերջավոր տարրերի ծրագրաշարի օգտագործումը հղկման մեքենայի CAE վերլուծության մոդել ստեղծելու համար, տեսական հաշվարկ կամ փորձարկում, որը չափում է հոդերի պարամետրերը մեքենայի մեջ: մոդել, մոդալ վերլուծության, ներդաշնակ արձագանքման վերլուծության և մեքենայի հիմնական մասերը գտնելու այլ մեթոդների միջոցով՝ հիմնված հաստոցների նախագծման սկզբունքների վրա, զգայունության վերլուծության, տոպոլոգիայի վերլուծության և այլ դինամիկ օպտիմալացման միջոցով:

Առանց պտտվող հոդերի կոշտության կամ պտտվող սեղանի և սյունակի միջև կոշտ կապի ազդեցությունը հաշվի առնելու, հոդերի կոշտության հետ համեմատած, հղկող մեքենայի առաջին չորս բնական հաճախականությունները մեծապես ավելացել են և համապատասխան թրթռումը. ռեժիմները նույնպես փոխվել են. Այնուհետև բացատրվում է, որ երեք շարքով պտտվող պտտվող առանցքակալը զգայուն բաղադրիչ է, որն ազդում է դիզելային շարժիչի վարդակի գոգավոր ծայրի դեմքի սրիչի կոշտության բնութագրերի վրա, և պտտվող սեղանի և սյունակի կոշտությունն ու զանգվածը չափազանց մեծ են, ինչը ցույց է տալիս. հաջորդ գլխում պարզեք հաստոցների կառուցվածքի թեթև նախագծման ուղղությունը:

Երբ բազան ամբողջությամբ կաշկանդված է, ամբողջ մեքենայի առաջին չորս կարգերի բնական հաճախականությունը նվազում է՝ համեմատած առանց սահմանափակումների: Թրթռման ռեժիմների առաջին երկու կարգերում պտտվող սեղանի հարաբերական տեղաշարժը ամենամեծն է, իսկ երրորդ կարգի ձևավորման դեպքում սյունակի վերին ծայրի տեղաշարժը ամենամեծն է, իսկ առաձգական դեֆորմացիան պտտվող սեղանի և պտտվող սեղանի միջև: սյունը փոքր է, որը կարող է մոտավոր լինել կոշտ մարմնին: