Բարձրորակ նոր դիզելային ներարկիչ վարդակ 6801148 L008CVA Common Rail ներարկիչ դիզելային շարժիչի պահեստամասերի համար

Դիզելային վառելիքի ներարկիչի հիմնական գործառույթն է բարձր ճնշման դիզելային վառելիքը ցողել այրման պալատի մեջ ճշգրիտ ցողացիր ձևով, որպեսզի հասնի վառելիքի լավ ատոմիզացման և միասնական բաշխման: Սա առանցքային դեր է խաղում այրման արդյունավետությունը բարելավելու, շարժիչի հզորության բարձրացման և արտանետումների արտանետումների նվազեցման գործում:
Նրա աշխատանքի սկզբունքն այն է, որ երբ նավթի պոմպի կողմից տրամադրվող բարձր ճնշման դիզելային վառելիքը հասնում է վառելիքի ներարկիչին, վառելիքի ներարկիչի ասեղային փականը բացվում է էլեկտրամագնիսական կամ մեխանիկական ազդեցության տակ, ինչը թույլ է տալիս դիզելին ներարկման անցքի միջով ձևավորել նավթի նուրբ մառախուղ և ցողել: մեջ գլան.
Բարձրորակ դիզելային վառելիքի ներարկիչը պետք է ունենա վառելիքի ներարկման ատոմացման լավ ազդեցություն, ներարկման ժամանակի ճշգրիտ հսկողություն, վառելիքի ներարկման կայուն ճնշում և հուսալի ամրություն: Եթե ​​վառելիքի ներարկիչը խափանում է, ինչպիսիք են վառելիքի վատ ներարկումը, նավթի կաթիլը, խցանումը և այլ խնդիրներ, դա կարող է հանգեցնել շարժիչի հզորության նվազմանը, վառելիքի սպառման ավելացման, արտանետումների արտանետումների գերազանցմանը, անկայուն աշխատանքին կամ նույնիսկ նորմալ գործարկման անհնարինությանը: .

1. Վատ դիզելային վառելիք. Պարունակում է չափազանց շատ կեղտեր, ինչպիսիք են փոշին, ժանգը, կոլոիդը և այլն: Այս կեղտերը աստիճանաբար կկուտակվեն ներարկիչի վարդակի փոքր ալիքներում՝ ի վերջո հանգեցնելով խցանման: Դիզելային վառելիքի ջրի պարունակությունը չափազանց բարձր է, և ջուրը կառաջացնի ժանգ և կոռոզիա, իսկ արտադրված ժանգի մնացորդը կարող է արգելափակել ներարկիչի վարդակը:

2. Ֆիլտրի խափանում. դիզելային ֆիլտրը երկար ժամանակ չի փոխարինվել կամ անորակ է, և այն չի կարող արդյունավետ կերպով զտել կեղտը, ինչը թույլ է տալիս կեղտերը մտնել ներարկիչի վարդակ:

3. Այրման արտադրանքի նստվածք. թերի այրման արդյունքում առաջացած ածխածնի նստվածքները կարող են կպչել ներարկիչի վարդակի մակերեսին և ներսին՝ աստիճանաբար նեղացնելով ներարկման ալիքը:

4. Երկարատև պարապուրդ. Շարժիչը երկար ժամանակ չի օգտագործվում, և դիզելը չորանում և փչանում է ներարկիչի վարդակում՝ ձևավորելով նստվածքներ, որոնք արգելափակում են ներարկիչի վարդակը:

5. Ինժեկտորի վարդակի մաշվածությունը. Օրինակ, ցածր դիզելային վառելիք օգտագործող որոշ մեքենաներ հաճախ ավելի հակված են ներարկիչի վարդակների խցանման, ինչը դրսևորվում է որպես շարժիչի հզորության նվազում և վառելիքի սպառման ավելացում: Օրինակ, եթե մեքենան երկար ժամանակ աշխատում է կոշտ միջավայրում, և ֆիլտրը ժամանակին չի փոխվում, ներարկիչի խցանման վտանգը կավելանա: