Hot Sale Cam Disk 1 466 110 644 Cam Plate 1466110644 Bosch 4 Cylinder VE Pump Camplate Camdisk դիզելային շարժիչի մասեր
Ապրանքների նկարագրություն
| Հղման կոդերը | 1 466 110 644 |
| Դիմում | / |
| MOQ | 2 հատ |
| Հավաստագրում | ISO9001 |
| Ծագման վայրը | Չինաստան |
| Փաթեթավորում | Չեզոք փաթեթավորում |
| Որակի վերահսկում | 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ |
| Առաջատար ժամանակ | 7-10 աշխատանքային օր |
| Վճարում | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram կամ ըստ ձեր պահանջի |
VE տիպի բաշխիչ պոմպերի առավելությունները
Բաշխիչ պոմպերը կարելի է բաժանել ռոտորային բաշխիչ պոմպերի և մեկ մխոցային բաշխիչ պոմպերի` ըստ իրենց կառուցվածքային ձևերի: 20-րդ դարի կեսերին բրիտանական CAV ընկերությունը մշակեց DPA ռոտորային տիպի բաշխիչ պոմպը: 1960-ականներին իմ երկիրն էլ կրկնօրինակեց և զանգվածաբար արտադրեց այն և հագեցրեց հայրենական բերքի տրակտորներով: Այս ռոտորային բաշխիչ պոմպի աշխատանքի մեջ որոշ թերությունների պատճառով արտադրությունը դադարեցվեց 1970-ականների վերջին: 1970-ականների կեսերին գերմանական Bosch ընկերությունը մշակեց VE տիպի մեկ մխոցային բաշխիչ պոմպ: Իր պարզ կառուցվածքով, կատարյալ կատարողականությամբ, փոքր չափսերով և թեթև քաշով այն արագորեն արժանացավ դիզելային շարժիչների արտադրողների կողմից ամբողջ աշխարհում և լայն տարածում գտավ՝ դառնալով վառելիքի ներարկման բազմաբլանային պոմպ, որն ունի արտադրության ամենամեծ ծավալն աշխարհում: Այնուհետև ճապոնական Denso ընկերությունը և Jacksell ընկերությունը հաջորդաբար ներկայացրեցին գերմանական Bosch ընկերության արտոնագրված տեխնոլոգիան՝ VE տիպի բաշխիչ պոմպեր արտադրելու համար: Համեմատած մխոցային ներարկման պոմպերի հետ՝ VE տիպի բաշխիչ պոմպերն ունեն բազմաթիվ առավելություններ.
1. Փոքր չափսեր, քիչ մասեր և թեթև քաշ
2. Լավ նավթի մատակարարման միատեսակություն: VE բաշխիչ պոմպի նավթի մատակարարման միատեսակությունը լիովին երաշխավորված է արտադրության ճշգրտությամբ, որն օգնում է նվազեցնել դիզելային շարժիչի աղմուկը:
3. Լավ բարձր արագությամբ հարմարվողականություն: Ներքին մխոցային վառելիքի ներարկման պոմպի առավելագույն արագությունը 2000r/min է, մինչդեռ VE բաշխիչ պոմպը կարող է հասնել 3000r/min:
4. Ներքին վառելիքի ներարկման պոմպը առանձնացնում է վառելիքը քսայուղից և պահանջում է կնքման բարձր կատարողականություն: Երբ դիզելային վառելիքը արտահոսում և նոսրացնում է յուղը, այն կարագացնի մասերի մաշվածությունը և հեշտությամբ կհանգեցնի ձախողման: VE բաշխիչ պոմպի մարմինը լցված է դիզելով և ունի ինքնաքսող ազդեցություն, ուստի յուղը պարբերաբար փոխելու կարիք չկա:
5. VE բաշխիչ պոմպի կառավարման տարբեր մեխանիզմները համեմատաբար անկախ են: Այն կարող է համակցվել համապատասխան կառավարման մեխանիզմների մեջ՝ ըստ դիզելային շարժիչների տարբեր կարիքների:
6. VE բաշխիչ պոմպը օգտագործում է էլեկտրամագնիսական փական՝ վառելիքի միացումն ու անջատումը վերահսկելու համար՝ դարձնելով այն ճկուն և հարմարավետ մեքենայի վրա աշխատելու համար:
7. VE բաշխիչ պոմպն ունի հակադարձման ֆունկցիա, որը կարող է կանխել դիզելային շարժիչի հետընթացը:
8. VE բաշխիչ պոմպի տեղադրման դիրքը դիզելային շարժիչի վրա ճկուն է և կարող է տեղադրվել հորիզոնական կամ ուղղահայաց:
Համեմատած ներկառուցված պոմպերի հետ՝ VE բաշխիչ պոմպերի մասերը պահանջում են մշակման ավելի բարձր ճշգրտություն, նյութերի և ջերմային մշակման ավելի խիստ պահանջներ և դիզելային վառելիքի մաքրության ավելի խիստ պահանջներ: Միայն այս պայմանները բավարարելու դեպքում կարելի է ապահովել վառելիքի ներարկման պոմպի բնականոն աշխատանքը և ծառայության ժամկետը:
