Տաք վաճառվող վառելիքի ներարկման պոմպ 3230F580T Common Rail դիզելային պոմպի շարժիչի մասեր Perkins/ Delphi-ի համար
ապրանքների նկարագրությունը
Հղման կոդ | 3230F580T |
MOQ | 1 հատ |
Հավաստագրում | ISO9001 |
Ծագման վայրը | Չինաստան |
Փաթեթավորում | Չեզոք փաթեթավորում |
Որակի վերահսկում | 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ |
Առաջատար ժամանակ | 7-10 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram կամ ըստ ձեր պահանջի |
Դիզելային պոմպի պահպանման և ճշգրտման ընդհանուր պատճառները, հիմնական բովանդակությունը
Բարձր ճնշման յուղի պոմպի կարևորությունը դիզելային շարժիչի նկատմամբ որոշում է բարձր ճնշման դիզելային պոմպի կարգավիճակը: Երբ բարձր ճնշման դիզելային պոմպը խափանվի, դա ուղղակիորեն կազդի դիզելային շարժիչի աշխատանքային վիճակի վրա: Հետեւաբար, երբ դիզելային շարժիչը խափանում է, բարձր ճնշման դիզելային պոմպը պետք է ստուգվի որքան հնարավոր է շուտ:
Դիզելային շարժիչի բարձր ճնշման դիզելային պոմպի խափանումների ընդհանուր պատճառները ներկայացված են ստորև.
1. Բարձր ճնշման դիզելային պոմպը վառելիք չի ներարկում;
2. Բարձր ճնշման դիզելային պոմպի մխոցը մաշված է;
3. Վնասված է բարձր ճնշման դիզելային պոմպի նավթի ելքի փականը;
4. Բարձր ճնշման դիզելային պոմպի կնքման միջադիրը ծերանում է;
5. Բարձր ճնշման վառելիքի պոմպի վրա ձեռքով աշխատող վառելիքի փոխանցման պոմպը խափանում է և վառելիք չի մատակարարվում;
6. Բարձր ճնշման դիզելային պոմպի լիսեռը մաշված է կամ կոտրված;
7. Վնասված է բարձր ճնշման վառելիքի պոմպի կառավարիչը;
8. Բարձր ճնշման դիզելային պոմպի ներարկման ճնշումը աննորմալ է.
9. Դիզելը մտնում է բարձր ճնշման վառելիքի պոմպի քսայուղի խցիկ;
10. Բարձր ճնշման դիզելային պոմպի տեղադրման միացման ափսեը թուլացած է, և ներարկման անկյունը փոխվում է.
11. Բարձր ճնշման դիզելային պոմպի ժամանակացույցը փոխվում է, շեղվում է ժամանակի նշանից և այլ անսարքություններ:
Որո՞նք են դիզելային շարժիչի բարձր ճնշման դիզելային պոմպի պահպանման և ճշգրտման հիմնական բովանդակությունը:
1. Ստուգեք՝ արդյոք պոմպի մարմնից նավթի արտահոսք կա. Ստուգեք՝ արդյոք դիզելային շարժիչի բարձր ճնշման վառելիքի պոմպի կնիքները, օրինակ՝ կնքման միջադիրները, յուղի կնիքները և այլն, վնասված են կամ հնացած: Եթե դրանք վնասված են կամ հնացել են, ապա դրանք պետք է ժամանակին փոխարինվեն:
2. Ստուգեք՝ արդյոք պոմպի ներսում գտնվող մասերը մաշված են. բացեք բարձր ճնշման յուղի պոմպը և ուշադիր ստուգեք՝ արդյոք պոմպի յուրաքանչյուր մասի մակերեսին մաշվածության ակնհայտ նշաններ կան: Եթե այո, ապա ժամանակին փոխարինեք մաշված մասերը և համոզվեք, որ դրանք ճիշտ են տեղադրվել:
3. Փոխարինեք պոմպի կնքման օղակը. Ապամոնտաժեք բարձր ճնշման յուղի պոմպը, ապամոնտաժեք պոմպի մարմինը, գտեք և փոխարինեք բոլոր հնացած և կարծրացած կնքման օղակները:
4. Ստուգեք արագության կարգավորիչը. նախքան արագության կարգավորիչը ստուգելը, նախ պետք է հաստատեք նավթի մատակարարման փոխանցման ձողի շարժման ճկունությունը և թփի մաշվածությունը: Այնուհետև գնացեք փորձարկման նստարան՝ ստուգելու, թե արդյոք նշված պարամետրերը հասել են: