Նոր Common Rail Injector Accessories Valve Assembly F00RJ02714 for Injector 0445120235
արտադրանքի մանրամասները
Օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցներում / շարժիչներում
Ապրանքի կոդը | F00RJ02130 |
Համատեղելի է ինժեկտորի հետ | 0445120059 0445120060 0445120123 0445120151 0445120152 0445120208 0445120209 0445120210 0445120211 0445120212 0445120231 0445120238 0445120239 0445120250 0445120252 0445120254 0445120255 |
Դիմում | / |
MOQ | 6 հատ / Բանակցային |
Փաթեթավորում | Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ |
Երաշխիք | 6 ամիս |
Առաջատար ժամանակ | Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության |
Հիմնական գիտելիքներ
ԻՆՉՊԵՍ ԱՇԽԱՏՈՒՄ ԵՆ ՆԵՐՄՈՒԾԱԿԱՆ ԳԼՈՒԽՆԵՐԸ. ՖՈՒՆԿՑԻԱԼ ՍԿԶԲՈՒՆՔ
Ներարկման փականները յուրաքանչյուր բալոնին ապահովում են անհրաժեշտ վառելիքով և միաժամանակ ատոմացնում են վառելիքը, որպեսզի այն կարողանա առավել արդյունավետ այրել այրման պալատում: Ոլորեք այս էջը և պարզեք, թե ինչպես են աշխատում ներարկման փականները և հնարավոր անսարքության ախտանիշները: Դուք նաև կգտնեք օգտակար խորհուրդներ ներարկման փականների վրա անսարքությունների վերացման աշխատանքներ կատարելու համար, երբ շարժիչը աշխատում և անջատված է:
Ներարկման փականների նպատակն է ճշգրիտ ներարկել վառելիքի քանակությունը, որը հաշվարկվում է կառավարման միավորի կողմից շարժիչի բոլոր աշխատանքային վիճակներում:
Ապահովելու համար, որ վառելիքը արդյունավետորեն ատոմիզացվում է` միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով կոնդենսացիայի կորուստները, անհրաժեշտ է պահպանել շարժիչի համար հատուկ հեռավորություն և ներարկման անկյուն:
Ներարկման փականները գործարկվում են էլեկտրամագնիսական եղանակով: Վերահսկիչ միավորը հաշվարկում և վերահսկում է էլեկտրական իմպուլսները ներարկման փականների բացման և փակման համար՝ հիմնվելով շարժիչի աշխատանքային վիճակի վերաբերյալ ընթացիկ սենսորային տվյալների վրա:
Ներարկման փականները ներառում են փականի մարմին, որը պարունակում է մագնիսական ոլորուն և վարդակի ասեղի ուղեցույցը, և մագնիսական արմատուրով վարդակ ասեղ: Երբ հսկիչ միավորը լարում է մագնիսական ոլորուն, վարդակի սլաքը բարձրանում է իր փականի նստատեղից և բացում է ճշգրիտ անցքի անցք: Հենց որ լարումը իջնում է, զսպանակը սեղմում է վարդակի ասեղը փականի նստատեղի վրա, և անցքի անցքը նորից փակվում է:
Հոսքի արագությունը, երբ ներարկման փականը բաց է, ճշգրտորեն սահմանվում է ճշգրիտ հորատանցքով:
Գործող վիճակի համար հաշվարկված վառելիքի քանակությունը ներարկելու համար հսկիչ միավորը հաշվարկում է ներարկման փականի բացման ժամանակը՝ համեմատելով հոսքի արագության հետ: Սա ապահովում է, որ վառելիքի ճշգրիտ քանակությունը միշտ ներարկվում է: Փականի նստատեղի դիզայնը և ճշգրիտ անցքի անցքը ապահովում են վառելիքի օպտիմալ ատոմիզացումը: