Արդյունավետ հակաքայլեր ծովային դիզելային շարժիչների սպասարկման համար

1 Մխոցների երեսպատման խափանումների սպասարկում
Մխոցների ներդիրի կավիտացիան դիզելային շարժիչների սովորական անսարքությունն է, ուստի մեծ նշանակություն ունի դրա անսարքության ռազմավարության վերաբերյալ հետազոտությունների ուժեղացումը: Մխոցների երեսպատման անսարքությունների պատճառների վերլուծության միջոցով ենթադրվում է, որ կարելի է ձեռնարկել հետևյալ միջոցները նրա կավիտացիոն անսարքության շարժիչի D-ի վերանորոգման համար: Կիրառել փակ հովացման մեթոդ. միջակայքը, այս կերպ համապատասխանեցնելով մեխանիկական մասերի ջերմային ընդարձակման գործակիցը, դրանով իսկ կանխելով բալոնի երեսպատման կավիտացիայի խնդիրը:
2 Ավելացրեք էմուլգացված յուղ և այլ կոնսերվանտներ դիզելային շարժիչի հովացուցիչ նյութին: Հակակոռոզիոն նյութ ավելացնելուց հետո մխոցի երեսպատման մակերեսին կարող է ձևավորվել պաշտպանիչ թաղանթ՝ պաշտպանելու համար գլանների երեսպատման մակերեսը, դրանով իսկ նվազեցնելով բալոնի երեսպատման կավիտացիայի խնդիրը 3 Մխոցների երեսպատման պահպանման գործընթացում, ֆիզիկական Սառը ջրի և սառը ջրի միջև արձագանքը կարող է օգտագործվել սառը և տաք ջերմաստիճանի տարբերությունը փոխարինելու համար, որպեսզի կանխվի բալոնի երեսպատման խափանումը:
2 Սահող առանցքակալների խափանումների պահպանում
Սահող առանցքակալի խափանման պատճառի վերլուծության միջոցով պետք է ապահովվի դիզելային շարժիչի քսայուղի որակը, որն օգտագործվում է սահող առանցքակալի խափանումը սպասարկելու համար: Լոգարիթմական առանցքակալի ձախողումից հետո, եթե խնդիրը լուրջ է, սահող առանցքակալը պետք է ուղղակիորեն փոխարինվի: Նոր առանցքակալը փոխարինելիս սպասարկող անձնակազմը պետք է կատարի քսայուղի համապարփակ ստուգում, որպեսզի համոզվի, որ այն մաքուր է և աղտոտված չէ: Եթե ​​նավթը աղտոտված է, այն չի կարող օգտագործվել, և այն պետք է փոխարինվի մաքուր քսայուղով, առանց աղտոտման, որպեսզի կանխվի նոր առանցքակալի վնասումը քսայուղի խնդրի պատճառով: Եթե ​​հայտնաբերման, ֆիզիկական փորձի և դինամիկ դիտարկման և այլնի միջոցով հաստատվում է, որ լոգարիթմական առանցքակալի խափանումը կարող է շարունակվել օգտագործվել սպասարկումից հետո, և կարող է կիրառվել սպասարկում, եռակցման սպասարկում և այլն: Լրացրեք առանցքակալի թփը և ցողեք առանցքակալը վերանորոգելու համար, որպեսզի այն կարողանա շարունակել օգտագործել՝ նվազեցնելով ռեսուրսների վատնումն ու տնտեսական ծախսերը:
3 «Երեք ֆիլտրի» անսարքությունների պահպանում Օդը աղտոտող նյութերի, դիզելային վառելիքի կեղտերի և նավթի կեղտաջրերի հետևանքով նավթ արդյունահանող մեքենայի խափանումները կանխելու համար անհրաժեշտ է նպատակային կերպով տեղադրել զտիչներ: Տեղադրելով օդային զտիչներ, դիզելային ֆիլտրեր և յուղի ֆիլտրեր Cleaner և այլ մեթոդներ՝ զտելու տարբեր կեղտերը, որպեսզի այդ կեղտերը չառաջացնեն խափանում: Օդային ֆիլտրի, դիզելային ֆիլտրի և յուղի ֆիլտրի տեղադրման գործընթացում անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել տեղադրման դիրքի վերահսկմանը: Օրինակ, օդային ֆիլտրը կառավարելիս անհրաժեշտ է մեկ առ մեկ համապատասխանեցնել յուրաքանչյուր բաղադրիչի դիրքերը՝ տեղադրման սխալ դիրքից խուսափելու համար։ Տեղադրման գործընթացում անհրաժեշտ է նաև ռետինե օղակներ տեղադրել թղթե ֆիլտրի տարրի երկու ծայրերում, և օդի ֆիլտրը ամրացնող պտուտակները չեն կարող չափազանց ամուր սեղմել՝ ֆիլտրի մակերեսի վրա ավելորդ ճնշումից խուսափելու համար՝ ֆիլտրի չափից ավելի ձգման պատճառով: պտուտակներ, ինչը հանգեցնում է ֆիլտրի մակերեսի դեֆորմացմանը: Բացի այդ, անհրաժեշտ է պարբերաբար պահպանել օդի զտիչը, դիզելային ֆիլտրը և նավթի զտիչը: Հիմնական միջոցը մաքրել ֆիլտրի ֆիլտրի տարրը և մաքրել ռետինե օղակի կեղտը: Ֆիլտրի տարրը տեղադրելիս անհրաժեշտ է ապահովել լավ կնիք ֆիլտրի տարրի և օբյեկտի միջև: