Էլեկտրոնային կառավարվող դիզելային շարժիչի մոդելավորման տեխնոլոգիայի ախտորոշման մեթոդ

Այն դեպքում, երբ սխալի կոդը հնարավոր չէ կարդալ, և սխալը դժվար է վերարտադրել, ախտորոշման համար կարող է օգտագործվել մոդելավորման տեխնոլոգիա: Այսպես կոչված սիմուլյացիոն տեխնոլոգիան վերարտադրում է վերանորոգման ուղարկված մեքենայի խափանումը նմանատիպ պայմաններում և միջավայրում հետաքննության և գիտական ​​փորձի միջոցով, այնուհետև մոդելավորման ստուգման և վերլուծության և դատողության միջոցով անսարքության տեղը կարող է ճշգրիտ ախտորոշվել և վերացվել: Անալոգային տեխնոլոգիայի ախտորոշման երեք մեթոդ կա. 2.1 Շրջակա միջավայրի մոդելավորման մեթոդ
Էլեկտրոնային կառավարվող դիզելային շարժիչների կառավարման համակարգերի որոշ խափանումներ տեղի են ունենում հատուկ միջավայրերում: Հիմնական պատճառն այն է, որ էլեկտրոնային բաղադրիչները շատ զգայուն են այնպիսի գործոնների նկատմամբ, ինչպիսիք են հատուկ արտաքին միջավայրերը (թրթռում, ջերմություն և խոնավություն), որոնք հանգեցնում են էլեկտրոնային կառավարման համակարգերի խափանումների: Շրջակա միջավայրի սիմուլյացիայի մեթոդի առավելությունն այն է, որ թրթռման, բարձր ջերմաստիճանի և ջրի արտահոսքի մեթոդը կարող է օգտագործվել անսարքությունը վերարտադրելու համար, իսկ անսարքության գտնվելու վայրը և պատճառը կարող է ուղղակիորեն և ճշգրիտ դատվել առանց հատուկ սարքավորումների: Թերությունն այն է, որ արագությունը համեմատաբար դանդաղ է, իսկ տեխնիկական որակը և տեխնիկական սպասարկման անձնակազմի հիմնական տեսական պահանջները համեմատաբար բարձր են: Ախտորոշումը պետք է լինի համբերատար և զգույշ, այլապես հեշտ է բաց թողնել մեղքը: Շրջակա միջավայրի մոդելավորման մեթոդները բաժանվում են թրթռման մեթոդի, ջեռուցման մեթոդի և ջրի ցնցուղի մեթոդի
1 թրթռման մեթոդ. Հորիզոնական և ուղղահայաց ուղղություններով թրթռացող միակցիչների, լարերի, մասերի և սենսորների միջոցով սկզբնական անսարքությունը նորից կհայտնվի դիտարկելու մեթոդը կոչվում է թրթռման մեթոդ: Այս թրթռման մեթոդը հարմար է պատահական անսարքությունների կամ երբ անսարքությունը նորից չի հայտնվում մեքենայի կանգառից հետո: Վիբրացիայի մեթոդն օգտագործելիս պետք է ուշադրություն դարձնել՝ ստուգելու համար, թե արդյոք կա վիրտուալ եռակցում, թուլություն, վատ շփում, կոնտակտային աբլացիա, մետաղալարերի խզում և այլն։ էլեկտրոնային բաղադրիչները չվնասելու համար։
2 ջեռուցման մեթոդ. Տաքացնել անսարք հատվածը էլեկտրական ջեռուցման փչակով կամ նմանատիպ գործիքներով, որպեսզի այն վերարտադրի սկզբնական անսարքությունը: Ջեռուցման այս մեթոդը հարմար է ջեռուցման պատճառով էլեկտրոնային բաղադրիչների ձախողման համար: Ուշադրություն դարձրեք օգտագործման ժամանակ, ջեռուցման ջերմաստիճանը հիմնականում չի գերազանցում 6080C, իսկ ECU-ի մասերը չպետք է տաքացվեն:
3 ջրային ցնցուղ մեթոդ. Ջրի ցողման միջոցով սկզբնական ձախողումը վերարտադրելու մեթոդը կոչվում է ջրի ցողման մեթոդ: Այս մեթոդը հարմար է այն իրավիճակների համար, երբ էլեկտրոնային բաղադրիչները խափանում են անձրևի կամ բարձր ջերմաստիճանի պատճառով կամ մեքենայի լվացումից հետո: Օգտագործման ընթացքում պետք է զգուշություն ցուցաբերել էլեկտրոնային բաղադրիչները ցողելուց առաջ պաշտպանելու համար, որպեսզի ջուրը չկոռոզիայի ենթարկի էլեկտրոնային բաղադրիչները: Ռադիատորի դիմաց ցողված ջուրն անուղղակիորեն փոխում է ջերմաստիճանը և խոնավությունը