Վառելիքի ներարկիչը ոչ այլ ինչ է, քան էլեկտրոնային կառավարվող փական: Այն մատակարարվում է ճնշված վառելիքով ձեր մեքենայի վառելիքի պոմպի միջոցով, և այն կարող է վայրկյանում շատ անգամ բացել և փակել:
Վառելիքի ներարկիչի ներսում
Երբ ներարկիչը էներգիա է ստանում, էլեկտրամագնիսշարժում է մխոցը, որը բացում է փականը, թույլ տալով, որ ճնշված վառելիքը դուրս պրծնի փոքրիկ վարդակով: Վարդակը նախատեսված էատոմացնելվառելիք - հնարավորինս մանր մշուշ պատրաստել, որպեսզի այն հեշտությամբ այրվի:
Վառելիքի ներարկիչի կրակում
Շարժիչին մատակարարվող վառելիքի քանակը որոշվում է վառելիքի ներարկիչի բաց մնալու քանակով: Սա կոչվում էզարկերակային լայնությունը, և այն վերահսկվում է ECU-ի կողմից։
Վառելիքի ներարկիչներ, որոնք տեղադրված են շարժիչի ընդունման կոլեկտորում
Ներարկիչները տեղադրվում են ընդունման կոլեկտորում, որպեսզի վառելիքը ցողեն անմիջապես ընդունման փականների վրա: Մի խողովակ, որը կոչվում էվառելիքի երկաթուղիմատակարարում է ճնշված վառելիք բոլոր ներարկիչներին:
Այս նկարում դուք կարող եք տեսնել ներարկիչներից երեքը: Վառելիքի երկաթուղին ձախ կողմում գտնվող խողովակն է:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-11-2023
