Թաիլանդը ավտոմոբիլների արտադրության կարևոր բազա է աշխարհում, ինչն արտահայտվում է նրանով, որ Թաիլանդի ավտոմոբիլների տարեկան արտադրությունը հասնում է 1,9 միլիոն ավտոմեքենայի, ինչը ամենաբարձրն է ASEAN-ում: Ավելի կարևոր է, որ 2022 թվականին Թաիլանդի ավտոմոբիլային մասերի արդյունաբերության ընդհանուր արտահանման արժեքը հասել է 1,31 տրիլիոն բաթի, աճը 8,2 տոկոսով, ինչը կազմում է ՀՆԱ-ի մոտ 12,3 տոկոսը. մասերի արտահանման արժեքն ամենաբարձրն է ASEAN-ում և զբաղեցնում է 14-րդ տեղը աշխարհում, իսկ ավտոմոբիլային անվադողերի արտահանման արժեքը հասել է աշխարհում երկրորդ տեղը։ Կարելի է ասել, որ ավտոմոբիլային մասերի արտադրության արդյունաբերությունը նպաստել է Թաիլանդին դառնալու ժամանակակից ավտոմոբիլային արդյունաբերության արտադրական բազա։

հիմնական իրավիճակ

1963 թվականից Թաիլանդի կառավարությունը նպաստում է ավտոմոբիլային մասերի արդյունաբերության զարգացմանը։ Սկզբում Թաիլանդի կառավարական գերատեսչությունները կենտրոնացած էին տեղական ավտոմոբիլային մասերի արտադրության և օգտագործման մեջ ներդրումների ներդրման վրա, հատկապես ամբողջական մեքենաների ներմուծման մաքսատուրքերի բարձրացման վրա (Complete Built-Up: CBU) և ամբողջական անկում (Complete Knock-Down: CKD): Այնուհետև, Ներդրումների խորհուրդը (BOI) ձեռնարկեց այնպիսի միջոցներ, ինչպիսիք են կորպորատիվ եկամտահարկից ազատումը և մեքենաների ներմուծման մաքսատուրքերի արտոնությունը՝ օտարերկրյա ներդրողներին Թաիլանդում արտադրական բազաներ ստեղծելու համար ներգրավելու համար:

Բացի այդ, Թաիլանդի կառավարությունը նաև որոշել է տեղական արտադրության ավտոպահեստամասերի մասնաբաժինը, որոնք օգտագործվում են ավտոմեքենաների արտադրության մեջ (տեղական բովանդակության պահանջը՝ LCR): Այս պահանջը չեղարկվել է, սակայն տեղական արտադրության մասերի մասնաբաժինը Թայլանդի մարդատար ավտոմեքենաների արտադրության մեջ օգտագործվող ավտոպահեստամասերի ընդհանուր արժեքում դեռևս կազմում է 60-80%; Էկոլոգիապես մաքուր մեքենաներն ու պիկապները հասնում են 90%-ի, իսկ մոտոցիկլետներն օգտագործում են տեղական արտադրության գրեթե բոլոր մասերը: Ներկայումս Թաիլանդի ազատ առևտրի համաձայնագրերը այլ երկրների հետ, ինչպիսիք են ASEAN-ի ազատ առևտրի համաձայնագիրը (AFTA), Թաիլանդ-Ճապոնիա տնտեսական գործընկերության համաձայնագիրը (JTEPA) և Թաիլանդ-Ավստրալիա ազատ առևտրի համաձայնագիրը (TAFTA), հանգեցրել են CBU-ի և անկման: CKD-ն ներմուծում է ավելի բարձր սակագներով:

Թայլանդական և օտարերկրյա ներդրողները շարունակում են ներդրումներ կատարել Թաիլանդի ավտոպահեստամասերի արդյունաբերության մեջ: Կարևոր տեղական ընկերությունները և համատեղ ձեռնարկությունները Թաիլանդում ներառում են Thai Summit Auto Parts Co., Ltd., Sammitr Auto Parts Co., Ltd., Somboon Advance Technology Plc., Thai Auto Pressparts Co., Ltd. և այլն: Համաշխարհային ճանաչում ունեցող ավտոպահեստամասերի մատակարարները: որոնք արտադրական բազաներ են ստեղծել Թաիլանդում, ներառում են Bosch, Denso, Magna, Continental, ZF և Aisin Seiki: Կարևոր ապրանքների թվում են.

1) Ռետինե մասերի խումբ.

Հենվելով Թաիլանդում բնական ռետինե հումքի ներքին մատակարարման վրա, ինչպիսիք են ճկուն խողովակները, գոտիները, ապակեպլաստե շրջանակները, մեքենաների անվադողերը և բարձր մակարդակի արտադրության տեխնոլոգիա պահանջող այլ ապրանքներ.

2) Էլեկտրաշարժիչի և շարժիչի մասեր.

Դրանց թվում մատակարարման շղթան բարդ է և արժեքը գերազանցում է ներքին այրման շարժիչով (ICE) մեքենաների արտադրության արժեքի 1/3-ը։ Դա նաև այն խումբն է, որը Թաիլանդի կառավարությունը խթանում է արտադրությունը մատակարարման ողջ շղթայում, ինչպիսիք են ռադիատորները, արտանետվող խողովակները, վառելիքի մատակարարման համակարգերը, վառելիքի տանկերը, բոցավառման համակարգերը, շարժակների և այլն:

3) էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ.

Թաիլանդի կառավարությունը խթանում է էլեկտրական մեքենաների ներդրումները փաթեթային ձևով, ուստի ավտոարտադրողները աստիճանաբար դիմում են ներդրումների համար՝ խթանելու էլեկտրական մեքենաների և մասերի արտադրությունը Թաիլանդում: Մասնավորապես, մարտկոցները կազմում են էլեկտրամոբիլների ինքնարժեքի մինչև 30%-ը։

Արտադրանքի և արտահանման կառուցվածքը

Թաիլանդի ավտոմոբիլային մասերի արտադրության արդյունաբերությունը հիմնականում հենվում է իր ներքին շուկայի վրա, որի վաճառքները կազմում են 60-70%, բաժանված մեքենաների հավաքման (օրիգինալ սարքավորումներ արտադրող OEM) և ավտոմոբիլային մասերի փոխարինման (փոխարինվող սարքավորումներ արտադրող REM):

OEM: Թաիլանդի մասերի շուկայի ընդհանուր արտադրանքի արժեքի 30-40% -ը

Ընդլայնվում է ավտոմոբիլային արտադրության աճով, որի ավելի քան 80%-ը արտադրվում է Թաիլանդում, իսկ մնացածը պահանջում է առաջադեմ տեխնոլոգիական արտադրանք մայր ընկերության կամ արտասահմանյան մայր ընկերության մատակարարներից, ինչպիսիք են էլեկտրոնային բաղադրիչները (միկրոկառավարման չիպսեր՝ MCU) ավտոմեքենաների կառավարման համար։ Ճապոնիայից ներկրված համակարգեր, իսկ Չինաստանից ներկրված ներքին այրման շարժիչների և էլեկտրական մեքենաների մասեր:

REM՝ Թաիլանդի ներքին մասերի շուկայի ընդհանուր արժեքի 60-70%-ը

REM շուկան աճում է նույն ուղղությամբ, ինչ գրանցված մեքենաների կուտակային թիվը՝ կախված օգտագործման ժամկետից և փոխարինող մասերի (պահեստամասերի) պահանջարկից: REM-ն ունի մի շարք բաշխման ալիքներ, ներառյալ դիլերների/մեքենաների դիլերների վերանորոգման սպասարկման կենտրոններ, ավտոպահեստամասերի մեծածախ և մանրածախ խանութներ և ընդհանուր վերանորոգման խանութներ: Ներմուծվող դետալների արժեքով REM-ին բաժին է ընկնում ներմուծվող մասերի ընդհանուր արժեքի 10-20%-ը, որոնց մեծ մասը ներմուծվում է Ճապոնիայից (կազմում է REM մասերի ընդհանուր ներմուծման 43%-ը), ինչպես նաև Չինաստանից (17): %) և ԱՄՆ (8%)։

Պահեստամասերի արտահանումը կազմում է մասերի արտադրության արդյունաբերության ընդհանուր հասույթի 30-40%-ը, որից OEM մասերը կազմում են ընդհանուր արտահանման 80-85%-ը, իսկ REM մասերը՝ 15-20%-ը։ Թաիլանդի կողմից արտահանվող հիմնական մասերն են շարժիչները, լարերի ամրագոտիները, թափքը, հայելիները, փոխանցման ագրեգատները, անվադողերը և ռետինե մասերը:

Թաիլանդն ամբողջ աշխարհում համարվում է բարձր մրցունակ երկիր ավտոմոբիլային մասերի արտադրության ոլորտում։ Այն օգտագործում է մատակարարման շղթաներ՝ հասնելու մասշտաբի տնտեսության, և արտադրված մասերի որակը ճանաչվում է ավտոարտադրողների կողմից: Բացի այդ, Թաիլանդը նաև ունի մասերի արտադրության տեղային առավելություն, ինչը այն դարձնում է մասերի արտադրության կարևոր բազա աշխարհում: 2021 թվականին Թաիլանդի մասերի (բոլոր տեսակների) արտահանումը ամենաբարձրն էր ASEAN-ում և զբաղեցրել 14-րդ տեղը աշխարհում: Արտահանված հիմնական մասերն են եղել ավտոմոբիլային անվադողերը (աշխարհում երկրորդը), մոտոցիկլետների այլ մասեր (առանց շարժիչների և մեքենաների անվադողերի) (3-րդ տեղը), շարժիչները (13-րդ տեղը) և ավտոմոբիլային այլ մասեր (առանց շարժիչների և անվադողերի) (15-րդ տեղը): Թաիլանդի ավտոպահեստամասերի մեծ մասն արտահանվում է ASEAN-ի ավտոմոբիլների արտադրության բազաներ, մասնավորապես՝ Ինդոնեզիա, Մալայզիա, Վիետնամ և Ֆիլիպիններ, որոնք միասին կազմում են ավտոպահեստամասերի ընդհանուր արտահանման 22%-ը, որին հաջորդում են Միացյալ Նահանգները (22%) և Ճապոնիան (9%): ).