< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Չինաստան Վաճառվում է Վառելիքի խողովակ 294-1793 Վառելիքի գծեր CATERPILLAR E320D C6.4 շարժիչի պարագաների գործարանի և արտադրողների համար | Ռուիդա
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ԿԱՊԵՔ ՄԵԶ

Վաճառվում է վառելիքի խողովակ 294-1793 վառելիքի գծեր CATERPILLAR E320D C6.4 շարժիչի պարագաների համար

Ապրանքի մանրամասները.

Վառելիքի գիծ 294-1793 տեղավորվում է Caterpillar E320D C6.4-ի համար: Այն 8 մմ ներքին տրամագծով վառելիքի մատակարարման խողովակ է և պատասխանատու է վառելիքը շարժիչին այրման համար փոխանցելու համար:

  • Նկարագրություն:Վառելիքի գիծ
  • Ծագման վայրը.Չինաստան
  • Ապրանքանիշի անվանումը:VOVT
  • Մոդելի համարը:294-1793 թթ
  • Հավաստագրում:ISO9001
  • Վիճակը:Նոր
  • Վճարման և առաքման պայմաններ.

  • Պատվերի նվազագույն քանակը.12 հատ
  • Փաթեթավորման մանրամասները.Չեզոք փաթեթավորում
  • Առաքման ժամանակ.7-10 աշխատանքային օր
  • Վճարման պայմաններ.T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Մատակարարման ունակություն.Օրական 10000 դրամ
  • Ապրանքի մանրամասն

    Ապրանքի պիտակներ

    Ապրանքների նկարագրություն

    Հղում. Կոդերը 294-1793 թթ
    Դիմում

    CATERPILLAR E320D C6.4

    MOQ 12 հատ
    Հավաստագրում ISO9001
    Ծագման վայրը Չինաստան
    Փաթեթավորում Չեզոք փաթեթավորում
    Որակի վերահսկում 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ
    Առաջատար ժամանակ 7-10 աշխատանքային օր
    Վճարում T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram կամ ըստ ձեր պահանջի

    Վառելիքի համակարգի պահպանման նախազգուշական միջոցներ

    Նախքան նավթի խողովակը ապամոնտաժելը, ճնշումը պետք է նախ թուլացվի, որպեսզի ավելի բարձր ճնշման վառելիքը դուրս չցողվի և հրդեհ չառաջացնի: Նավթի խողովակների միացումների տեղադրման ժամանակ, պտուտակի տիպի խողովակների միացումների համար, տեղադրման ժամանակ պետք է օգտագործվեն նոր միջադիրներ: Հոդերի պտուտակները պետք է նախ ձեռքով ամրացվեն, այնուհետև գործիքներով ամրացվեն նշված ոլորող մոմենտով: Ընկույզի տիպի խողովակների հոդերի համար նախ պետք է քսել յուղի բարակ շերտ զանգի բերանի վրա, նախ ձեռքով ամրացնել այն, այնուհետև օգտագործել գործիք, որպեսզի ամրացնեք հանգույցը նշված պտտման պտտման վրա: O-ring-ը չի կարող կրկին օգտագործվել վառելիքի ներարկիչի հեռացումից հետո: Վառելիքի ներարկիչը տեղադրելուց առաջ O-ring բենզինով յուղեք: Զգույշ եղեք, որ չօգտագործեք շարժիչի յուղ, փոխանցման յուղ կամ արգելակային հեղուկ: Տեղադրելիս այն պետք է տեղադրվի աջ ու ձախ թեքվելիս։ Այն պետք է լինի հավասարեցված և ոչ թեքված: Վերին մասի վատ տեղադրումը կամ վնասված O-ring-ը կհանգեցնի նավթի արտահոսքի; ստորին հատվածի վատ կնքումը կհանգեցնի օդի արտահոսքի: Վառելիքի համակարգը հիմնանորոգելուց հետո ուշադիր ստուգեք նավթի արտահոսքի համար: Միացրեք բռնկման անջատիչը, և շարժիչը չի սկսվում: Օգտագործեք ցատկող մետաղալար՝ դիագնոստիկ վարդակի FP և +B տերմինալները միացնելու համար (Toyota մոդելներ)՝ վառելիքի պոմպը գործարկելու համար: Սեղմեք նավթի վերադարձի խողովակը և համակարգի յուղի ճնշումը կբարձրանա մինչև 400կՊ: Ստուգեք, արդյոք վառելիքի համակարգում նավթի արտահոսք կա: Միայն հաստատելուց հետո, որ նավթի արտահոսք չկա, այն կարող է պաշտոնապես սկսել։ Սկսելուց հետո թողեք շարժիչը աշխատի պարապ արագությամբ, այնուհետև ուշադիր ստուգեք՝ արդյոք նավթի արտահոսք կա: Միայն դրանից հետո շարժիչի կափարիչը կարող է փակվել և նորմալ աշխատել:


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ