Վաճառվում է վառելիքի խողովակ 294-1793 վառելիքի գծեր CATERPILLAR E320D C6.4 շարժիչի պարագաների համար
Ապրանքների նկարագրություն
Հղում. Կոդերը | 294-1793 թթ |
Դիմում | CATERPILLAR E320D C6.4 |
MOQ | 12 հատ |
Հավաստագրում | ISO9001 |
Ծագման վայրը | Չինաստան |
Փաթեթավորում | Չեզոք փաթեթավորում |
Որակի վերահսկում | 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ |
Առաջատար ժամանակ | 7-10 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram կամ ըստ ձեր պահանջի |
Վառելիքի համակարգի պահպանման նախազգուշական միջոցներ
Նախքան նավթի խողովակը ապամոնտաժելը, ճնշումը պետք է նախ թուլացվի, որպեսզի ավելի բարձր ճնշման վառելիքը դուրս չցողվի և հրդեհ չառաջացնի: Նավթի խողովակների միացումների տեղադրման ժամանակ, պտուտակի տիպի խողովակների միացումների համար, տեղադրման ժամանակ պետք է օգտագործվեն նոր միջադիրներ: Հոդերի պտուտակները պետք է նախ ձեռքով ամրացվեն, այնուհետև գործիքներով ամրացվեն նշված ոլորող մոմենտով: Ընկույզի տիպի խողովակների հոդերի համար նախ պետք է քսել յուղի բարակ շերտ զանգի բերանի վրա, նախ ձեռքով ամրացնել այն, այնուհետև օգտագործել գործիք, որպեսզի ամրացնեք հանգույցը նշված պտտման պտտման վրա: O-ring-ը չի կարող կրկին օգտագործվել վառելիքի ներարկիչի հեռացումից հետո: Վառելիքի ներարկիչը տեղադրելուց առաջ O-ring բենզինով յուղեք: Զգույշ եղեք, որ չօգտագործեք շարժիչի յուղ, փոխանցման յուղ կամ արգելակային հեղուկ: Տեղադրելիս այն պետք է տեղադրվի աջ ու ձախ թեքվելիս։ Այն պետք է լինի հավասարեցված և ոչ թեքված: Վերին մասի վատ տեղադրումը կամ վնասված O-ring-ը կհանգեցնի նավթի արտահոսքի; ստորին հատվածի վատ կնքումը կհանգեցնի օդի արտահոսքի: Վառելիքի համակարգը հիմնանորոգելուց հետո ուշադիր ստուգեք նավթի արտահոսքի համար: Միացրեք բռնկման անջատիչը, և շարժիչը չի սկսվում: Օգտագործեք ցատկող մետաղալար՝ դիագնոստիկ վարդակի FP և +B տերմինալները միացնելու համար (Toyota մոդելներ)՝ վառելիքի պոմպը գործարկելու համար: Սեղմեք նավթի վերադարձի խողովակը և համակարգի յուղի ճնշումը կբարձրանա մինչև 400կՊ: Ստուգեք, արդյոք վառելիքի համակարգում նավթի արտահոսք կա: Միայն հաստատելուց հետո, որ նավթի արտահոսք չկա, այն կարող է պաշտոնապես սկսել։ Սկսելուց հետո թողեք շարժիչը աշխատի պարապ արագությամբ, այնուհետև ուշադիր ստուգեք՝ արդյոք նավթի արտահոսք կա: Միայն դրանից հետո շարժիչի կափարիչը կարող է փակվել և նորմալ աշխատել: