Պրոֆեսիոնալ արտադրության դիզելային վառելիքի ներարկիչ EJBR02201Z Common Rail Injector շարժիչի մասեր

Դիզելային շարժիչի վառելիքի համակարգում երեք զույգ ճշգրիտ մասերի մաշվածության աստիճանը մեծ ազդեցություն ունի դիզելային շարժիչի մեկնարկի, հզորության և տնտեսության վրա, հատկապես մեկ գլան դիզելային շարժիչի վրա: Եկեք խոսենք այն մասին, թե ինչպես կարելի է որոշել մեկ մխոց դիզելային շարժիչի մաշվածության աստիճանը.

1. Ստուգեք մխոցային զույգի մաշվածության աստիճանը:

Երբ շարժիչը կանգ է առնում, նախ թուլացրեք բարձր ճնշման յուղի խողովակը բարձր ճնշման յուղի պոմպից, հանեք այն վառելիքի ներարկիչից և պտտեցրեք այն այնպես, որ խողովակի ծայրի ծայրը դեպի վեր լինի, և սեղմեք ընկույզը: նավթի պոմպի վերջը. Բացեք շնչափողը` մխոցը վառելիքի մատակարարման առավելագույն դիրքում դնելու համար, և մեքենան պտտեցրեք, մինչև խողովակի բերանին նավթի ներարկումը դադարեցվի: Այնուհետև դանդաղ պտտեք ճանճը, մինչև նավթի մակարդակը բարձր ճնշման նավթի խողովակի բերանի մոտ ուղղակի տատանվի, և անմիջապես դադարեցրեք պտույտը: Հեռացրեք դիզելային վառելիքը խողովակի բերանից ձեր բերանով, որպեսզի նավթի մակարդակը 1-ից 2 մմ ցածր լինի խողովակի բերանից: Այնուհետև կամաց-կամաց պտտեք ճանճը, և ծնկաձև լիսեռը սկսում է պտտվել կանգառից: Արագությունը չի կարող արագ լինել։ Եթե ​​մխոցը կարող է շարունակել սեղմել նավթը, և նավթը դուրս է հոսում խողովակի բերանից, դա նշանակում է, որ մխոցային զույգը լավ կնքված է և կարող է շարունակել օգտագործել: Եթե ​​դուք պետք է արագ պտտեք շարժիչը կամ պտտեք թռչող անիվը, որպեսզի հաջորդ ցիկլում նավթը չթափվի, դա նշանակում է, որ մխոցային զույգը խիստ մաշված է և այլևս չպետք է օգտագործվի: Այն պետք է անմիջապես փոխարինվի:
2. Ստուգեք նավթի ելքի փականների զույգի մաշվածությունը:
Երբ բարձր ճնշման նավթի խողովակում նավթի մակարդակը 1-ից 2 մմ-ով ցածր է խողովակի բերանից՝ համաձայն վերը նշված մեթոդի, դանդաղ պտտեք թռչող անիվը, որպեսզի բարձր ճնշման նավթի խողովակի բերանում յուղի մակարդակը տատանվի: Այս պահին մխոցը գտնվում է թեւում նավթի մատակարարման արդյունավետ հարվածի մեջ: Անմիջապես կանգ առեք և շրջեք պտտվող անիվը: Եթե ​​նավթի մակարդակը խողովակի բերանում մնում է անփոփոխ, դա նշանակում է, որ նավթի ելքի փականի կնիքը լավ է և կարող է շարունակաբար օգտագործվել: Ընդհակառակը, եթե նավթի մակարդակը իջնում ​​է, նշանակում է, որ հերմետիկ մակերեսից յուղ է արտահոսում և պետք է փոխարինվի:
3. Ստուգեք վառելիքի ներարկիչի մաշվածությունը:
Հեռացրեք վառելիքի ներարկիչի հավաքածուն, տեղադրեք բարձր ճնշման յուղի խողովակը շարժիչի մարմնից դուրս և մեքենան ուղղեք դեպի վառելիքի ներարկիչը՝ յուղ ցողելու համար: Եթե ​​վառելիքի ներարկման ձայնը հստակ է, և ներարկման յուղի ճառագայթը և ատոմացումը նորմալ են, դա նշանակում է, որ վառելիքի ներարկիչը լավ է և կարող է շարունակաբար օգտագործվել: