0 460 424 298 Դիզելային վառելիքի ներարկման պոմպ 0460424298 Դիզելային ներարկման համակարգ

Այն բանից հետո, երբ դիզելային շարժիչում վառելիքի ներարկման պոմպը միացված է նավթի միացմանը, ձևավորվում է կնքված միացում:Երբ սկզբնական մարմնում օդ կա, դիզելային շարժիչը չի կարողանա նավթ մատակարարել և դադարեցնել աշխատանքը:Այս պահին օպերատորը նախ պետք է ստուգի, թե արդյոք վառելիքի բաքում դիզելային վառելիքի քանակը սպառվել է, և արդյոք մուտքային նավթի խողովակը դուրս է եկել նավթի մակարդակից.երկրորդ, ստուգեք, թե արդյոք վառելիքի բաքի օդի ելքը խցանված է, ինչը նավթի գծում վակուում և բացասական ճնշում է առաջացնում՝ նավթի մատակարարումը կանխելու համար, այնուհետև թուլացրեք վառելիքի ներարկման պոմպի արյունահոսության պտուտակը և նավթը մղեք ձեռքի յուղի պոմպով:Եթե ​​մեծ քանակությամբ փուչիկներ կամ յուղի փրփուր են հայտնվում, և նավթի մատակարարումը հարթ չէ, նշանակում է, որ ցածր ճնշման յուղի միացումը նույնպես արգելափակված է:Այս պահին պետք է ստուգվեն կոպիտ և նուրբ դիզելային ֆիլտրերը:Ստուգեք, արդյոք մաքրիչը խցանված է, արդյոք նավթի խողովակներում ճաքեր կամ թերություններ կան.արդյո՞ք յուրաքանչյուր նավթատարի միացումների միջադիրները մոռացվել են տեղադրելու մասին, թե արդյոք միջնապատերը վնասվել են՝ առաջացնելով արտահոսք կամ օդի ընդունում:Երբ ձեռքի յուղի պոմպը յուղ է մղում, նավթի մատակարարումը հարթ է, բայց ճնշում չկա:Սա հիմնականում պայմանավորված է նրանով, որ վառելիքի ներարկման պոմպի վրա նավթի վերադարձի օգնության փականի զսպանակը կոտրված է կամ հոգնած և դեֆորմացված, պողպատե գնդիկը մաշված է կամ կեղտը ծածկված է, իսկ կնիքը ամուր չէ:, ինչը հանգեցնում է ցածր ճնշման նավթի գծի ճնշումը չափազանց ցածր, ինչը հանգեցնում է վառելիքի անբավարար մատակարարման վառելիքի ներարկման պոմպին:Նավթի վերադարձի օգնության փականի կնքման ազդեցությունը ստուգելիս ձեռքով փակեք յուղի մուտքը և փչեք բերանով:Եթե ​​չի կարող փչել, դա նորմալ է։Հակառակ դեպքում, կնիքը ամուր չէ:Ձեռքի յուղի պոմպով յուղ մղելիս դուք պետք է զգաք առաձգականություն և ճնշում, երբ բռնակը սեղմում եք:Հեշտ է, երբ ազատում եք բռնակը, այլապես այն կվերադառնա ինքնաբերաբար:

Հնաոճ ձեռքի յուղի պոմպերի համար դուք պետք է նաև ստուգեք, թե արդյոք նավթի ուղին վառելիքի ներարկման պոմպի մուտքային խողովակի և վառելիքի բաքի միջև արգելափակված է:Եթե ​​կա որևէ խցանում, դա հիմնականում պայմանավորված է նավթի պոմպի տակ գտնվող յուղի մուտքի ֆիլտրի կեղտից կամ միջադիրը վնասված լինելու պատճառով:Ձեռքի յուղի պոմպով յուղ մղելիս բռնակը պտտելիս ներծծում չեմ զգում:Երբ սեղմում եմ բռնակը, մեծ դիմադրություն եմ զգում։Հիմնական պատճառն այն է, որ նավթի ուղին նավթի պոմպի և նավթի պոմպի միջև արգելափակված է:Պատճառների մեծ մասը պայմանավորված է վառելիքի ներարկման պոմպի յուղի մուտքային պտուտակով և հոսող փականի ետ տեղադրմամբ, յուղի փոխանցման պոմպի հակադարձ փականի ետ տեղադրմամբ կամ չափից շատ մաշվածությամբ, ձեռքի յուղի պոմպի ռետինե հերմետիկ օղակով: ծերություն և վնասվածություն և այլն:

Եթե ​​ներարկիչի վրա վերադարձող խողովակում մեծ քանակությամբ փուչիկներ կան, դա հիմնականում պայմանավորված է նրանով, որ որոշակի բալոնի ներարկիչի վարդակը խրված է բաց դիրքում, և բալոնի բարձր ճնշման գազը դուրս է գալիս ներարկման պոմպի մարմին:Հեռացրեք նավթի հետադարձ խողովակի մի ծայրը, որը միացված է նավթի ֆիլտրին, փակեք ֆիլտրի յուղի վերադարձի անցքը, և փուչիկները անհետանում են, ինչը ցույց է տալիս, որ անսարքությունը ներարկիչում է:Այնուհետև գտեք, թե որ գլան ներարկիչի հավաքույթն է խրված և վերացրեք այն: