Auto Parts Fuel Injector Diesel Pump Injection 0414799005 0 414 799 005 Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector-ի համար

Դիզելային շարժիչի վարդակների տրամագծի, ներարկման ճնշման և շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի ազդեցությունը լակի բնութագրերի վրա (մաս 4)

0,12 մմ և 0,2 մմ վարդակների տրամագծի ջերմաստիճանը անընդհատ աճում է ժամանակի հետ, և երկուսն էլ ջերմաստիճանի համար ներթափանցման երկարությունը շատ տարբեր չէ: Դա պայմանավորված է ջերմաստիճանների միջև ոչ շատ մեծ տիրույթով: Այնուամենայնիվ, ներարկման ճնշումը ազդում է լակի ներթափանցման երկարության վրա, որտեղ տարբեր ներարկման ճնշումը կազմում է 40 ՄՊա, 70 ՄՊա և 140 ՄՊա, մթնոլորտային ճնշման դեպքում 1 ՄՊա: Քանի որ ավելի բարձր ճնշում է ներարկիչը, այնքան ավելի երկար ներթափանցումը կազդի: Դա պայմանավորված է նրանով, որ սփրեյը դիմադրել է շրջակա միջավայրի ճնշմանը:

ցույց տվեք տրոհման երկարության գրաֆիկները 0,12 մմ և 0,2 մմ վարդակների տրամագծով: Տատանումների արդյունք կա 500 Կ ջերմաստիճանի վրա, որտեղ ներարկման ճնշումը 140 ՄՊա և 0,2 մմ վարդակ տրամագիծը կտրուկ աճում է 1 մմ-ից մինչև 2,3 մմ: Միգուցե դա պայմանավորված է նրանով, որ կաթիլը չի ​​տրոհվել և երկարացել է, սա կոչվում է կապանի հատված: Համեմատեք 700 Կ ջերմաստիճանի 140 ՄՊա և 0,2 մմ տրոհման երկարության ժամանակի հետ կայուն հոսքերի հետ: Այսպիսով, ջերմաստիճանը ազդում է օգտագործվող միջավայրի ավելի բարձր ջերմաստիճանի վրա, այնքան ավելի կարճ է բաժանման երկարությունը տեղի ունենում հիմնական հատվածում:

4. Եզրակացություն

Այս ուսումնասիրությունը ցույց է տվել վառելիքի սիմուլյացիոն հոսք, որը հոսում է վարդակ ցողում մինչև այրումը: Խցիկում ներարկման ցածր ճնշումը կխանգարի վառելիքի լակի քայքայմանը մինչև վառելիքի բռնկումը սկսելը մինչև շատ նուրբ կաթիլներ: Խցիկում ջերմաստիճանի փոփոխությունը նույնպես ազդում է լակի ներթափանցման երկարության վրա: Շրջակա միջավայրի բարձր ջերմաստիճանի դեպքում վառելիքը ավելի հեշտ է գոլորշիանում և ինքնին վառվում է վառելիքը: Բացի այդ, վարդակի տրամագիծը նույնպես ազդում է ցողացիրային վարդակի քայքայման երկարության վրա, քանի որ ազդում է ներարկման ավելի բարձր ճնշումից, որտեղ ճեղքման երկարությունը կրճատվում է: