Auto Parts Fuel Injector Diesel Pump Injector 16600-63G21 for QD32 PDN Fuel Injector
Ապրանքների նկարագրություն
Հղում. Կոդերը | 16600-63G21 |
Դիմում | / |
MOQ | 4 հատ |
Հավաստագրում | ISO9001 |
Ծագման վայրը | Չինաստան |
Փաթեթավորում | Չեզոք փաթեթավորում |
Որակի վերահսկում | 100% փորձարկվել է առաքումից առաջ |
Առաջատար ժամանակ | 7-10 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram կամ ըստ ձեր պահանջի |
Դիզելային շարժիչի տեխնիկական սպասարկման մեթոդ՝ անսարքությունների վերացում
Դիզելային շարժիչը վերանորոգելիս կարող եք հանդիպել տարբեր անսարքությունների: Ահա մի քանի ընդհանուր անսարքություններ և ինչպես լուծել դրանք.
1. Շարժիչը չի կարող միանալ. դա կարող է պայմանավորված լինել մարտկոցի անբավարար էներգիայով, բոցավառման համակարգի խափանումով կամ վառելիքի համակարգի խափանումով: Նախ ստուգեք մարտկոցի հզորությունը՝ համոզվելու համար, որ այն բավարար է: Եթե մարտկոցի հզորությունը նորմալ է, ապա ստուգեք բռնկման կծիկը, կայծային մոմը և վառելիքի պոմպը՝ անսարքությունը վերացնելու համար: Եթե վերը նշված բոլոր բաղադրիչները նորմալ են, ապա ստուգեք, թե արդյոք վառելիքի ներարկիչը ճիշտ է աշխատում և արդյոք վառելիքի ֆիլտրը խցանված է:
2. Շարժիչի գերտաքացում. դա կարող է պայմանավորված լինել հովացուցիչ նյութի անբավարարությամբ, ջրի պոմպի խափանումով կամ ռադիատորի խցանմամբ: Նախ ստուգեք հովացուցիչ նյութի մակարդակը՝ համոզվելու համար, որ այն բավարար է: Եթե հովացուցիչ նյութի մակարդակը նորմալ է, ապա ստուգեք ջրի պոմպը, ռադիատորը և այլ բաղադրիչները՝ անսարքությունը վերացնելու համար: Ջրի պոմպի խափանումը կարող է առաջանալ առանցքակալների մաշվածության, շարժիչի վնասման կամ մեխանիկական կնիքի խափանումների պատճառով: Ռադիատորի խցանումը կարող է առաջանալ փոշու, բեկորների կամ կոռոզիայի պատճառով:
3. Շարժիչի ավելցուկային արտանետումները. դա կարող է պայմանավորված լինել վառելիքի համակարգի խափանումով, ընդունման համակարգի խափանումով կամ արտանետման համակարգի խափանումով: Նախ ստուգեք վառելիքի ներարկման քանակը, օդի ֆիլտրը, արտանետվող խողովակը և այլ բաղադրիչները՝ անսարքությունը վերացնելու համար: Վառելիքի ավելցուկային ներարկումը կարող է հանգեցնել թերի այրման և արտանետումների ավելի շատ արտանետումներ առաջացնել. օդային ֆիլտրի խցանումը կարող է ազդել օդի հոսքի վրա և հանգեցնել թերի այրման. արտանետվող խողովակների խցանումը կարող է հանգեցնել արտանետումների վատ արտանետման և մեծացնել արտանետումների արտանետումները:
4. Շարժիչի չափազանց մեծ աղմուկ. դա կարող է առաջանալ գոտիի թուլացման, հանդերձանքի մաշվածության կամ առանցքակալի վնասման պատճառով: Նախ ստուգեք գոտու լարվածությունը՝ համոզվելու համար, որ դա տեղին է: Եթե գոտին ազատ է, այն պետք է կարգավորվի կամ փոխարինվի; հանդերձանքի մաշվածությունը կարող է առաջանալ երկարատև օգտագործման, ավելորդ ծանրաբեռնվածության կամ վատ յուղման հետևանքով, և խիստ մաշված հանդերձանքը պետք է փոխարինվի. առանցքակալի վնասը կարող է առաջանալ երկարատև օգտագործման, ավելորդ ծանրաբեռնվածության կամ վատ քսելու հետևանքով, և վնասված առանցքակալը պետք է փոխարինվի:
5. Անբավարար շարժիչի հզորություն. դա կարող է պայմանավորված լինել վառելիքի անբավարար մատակարարմամբ, անբավարար ընդունմամբ կամ անբավարար արտանետմամբ: Նախ ստուգեք վառելիքի մատակարարման համակարգը՝ համոզվելու համար, որ վառելիքի մատակարարումը բավարար է. ընդունման համակարգի վրա կարող են ազդել այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են օդային ֆիլտրի խցանումը, շնչափողի փականի լճացումը կամ մուտքի խողովակի արտահոսքը, և պետք է ստուգվի և վերանորոգվի. արտանետման համակարգի վրա կարող են ազդել այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են արտանետվող խողովակի խցանումը, խլացուցիչի ծերացումը կամ կատալիտիկ փոխարկիչի խափանումը, և պետք է ստուգվի և վերանորոգվի: