Ընդհանուր երկաթուղային հսկիչ փականի հավաքում F00VC01052 ներարկիչի համար 0445110036

Դիզելային վառելիքի ներարկիչի ստուգում և սպասարկում

1. Վառելիքի ներարկիչի փակ գլխարկը չխճճված լինելու պատճառով առաջացած անսարքություններ

Դիզելային շարժիչ, որի վառելիքի ներարկիչը փոխարինվել է սպասարկման ժամանակ, երբ վառելիքի ներարկման ճնշումը կարգավորվել է, պարզվել է, որ վառելիքի ներարկման ճնշումը բարձրացել է մինչև 20 ՄՊա, և վառելիք չի ներարկվել, ուստի ճնշումը կարգավորող պտուտակն արձակվել է, հանկարծ հայտնվել է մեկը։ -ժամանակի վառելիքի ներարկում, և ներարկման արագությունը դանդաղ էր, վառելիքի ներարկման ձայնը հստակ չէ: Ապամոնտաժեք և ստուգեք. վառելիքի ներարկիչի ասեղի փականը ազատորեն սահում է, վառելիքի ներարկիչի էժեկտորի գավազանի պողպատե գնդիկը անձեռնմխելի է, ճնշումը կարգավորող զսպանակը համապատասխանում է տեխնիկական պահանջներին, իսկ նավթի մուտքի և ելքի անցքերը բացված են: Այսպիսով, նորից տեղադրեց այն: Արդյունքում փոխվել է վառելիքի ներարկիչի ամուր գլխարկը, և անսարքությունը վերացվել է։ Այս ձախողման պատճառն այն է, որ յուղի վարդակը սեղմող ամուր գլխարկի աջ անկյունային ուսը այրվել է, ինչը քայքայում է ուսի հարթությունը՝ դարձնելով ուսի հարթությունը ամուր գլխարկի առանցքին ուղղահայաց: Երբ ամուր կափարիչը սեղմվում է, ներարկիչի պատյանն առաջացնում է փոքր քանակությամբ դեպի ներս նեղացում և դեֆորմացիա, որի հետևանքով ներարկիչի ասեղի փականը ազատ չի սահում, ինչի հետևանքով ասեղի փականը խրված է և վառելիքի ներարկումը աննորմալ է: Ամուր գլխարկի ուսի այրումը պայմանավորված է վառելիքի ներարկիչի ամուր գլխարկը օգտագործման ընթացքում վառելիքի ներարկիչի փոխարինման ժամանակ չկարողանալու պատճառով: Օգտագործման ընթացքում բալոնի բարձր ճնշման գազը երկար ժամանակ ներթափանցում է հերմետիկ ուսի շփման մակերես, ինչի հետևանքով այրվում է: . Հետևաբար, վառելիքի ներարկիչի ասեղային փականը փոխարինելիս պետք է ուշադրություն դարձնել վառելիքի ներարկիչի ամուր գլխարկը սեղմելու համար: