Common Rail Fuel Injector 0445120067 Համատեղելի է Renault Truck Volvo Excavator Ec210 Ec210b-ի համար

Դիզելային շարժիչի ներարկիչի յուրաքանչյուր անցքի անհամաչափ վառելիքի ներարկման ազդեցության մոդելավորման ուսումնասիրություն այրման գործընթացի վրա(ՄԱՍ 4)

Վառելիքի որոշ ցողման նվազագույնի հասցնելն ավելի արագ է վառելիքի ցողման շուրջ, վաղ շրջանում ներարկման բարձր արագությամբ, բռնկումը տեղի է ունենում 348°CA-ում [11]: Այնուամենայնիվ, ներարկման միասնական արագության դեպքում զգալի բարձր ջերմաստիճանի տարածք է առաջանում 350 ° CA-ում, և վառելիքի բռնկումը տեղի է ունենում բալոնում: Կարելի է պարզել, որ վառելիքի ներարկման անհավասար արագության դեպքում որոշ անցքեր ներարկման բարձր արագությամբ կրճատում են բռնկման հետաձգման ժամանակահատվածը և դարձնում այրման մեկնարկային կետը ավելի վաղ: Այրման մեկնարկից հետո այն գտնվում է մխոցի վերընթաց փուլում՝ մոտենում է վերին մեռյալ կետին [12]: Ջերմաստիճանը և ճնշումը բալոնում արագորեն բարձրանում են, օդի հոսքի տուրբուլենտությունը ուժեղանում է, վառելիքի գոլորշիացումը, ատոմացումը և խառնումը, արագանում են բռնկման պայմանները, ուստի այրումն ավելի արագ է ընթանում[13]։

Բարձր ջերմաստիճանը և ճնշումը բալոնում արագացնում են վառելիքի մասնիկների ատոմացումը: Նկար 4-ը ցույց է տալիս, որ վառելիքի մասնիկների մեծ մասը, որոնք ցողվել են վաղ շրջանում անհավասար վիճակում, գոլորշիացվել և ատոմացվել են 355°CA ջերմաստիճանում; հետևաբար, այրման համար կարող է օգտագործվել մեծ քանակությամբ վառելիք, և բալոնում ջերմաստիճանն ու ճնշումը զգալիորեն ավելի բարձր են, քան հավասար վիճակում: Վառելիքի մասնիկները զգալիորեն կրճատվում են, վառելիքի բաղադրիչների կոնցենտրացիան պատի մակերեսին մոտ այրման խցիկում համեմատաբար ավելի բարձր է, մխոցում բարձր ջերմաստիճանի տարածքը ընդլայնվում է, բալոնում ջերմաստիճանի բաշխումը ընդլայնվում է, և NO-ի առաջացումը մեծանում է ավելի բարձր լինելու պատճառով: և ավելի լայն բալոնային ջերմաստիճանի բաշխում, երբ համեմատվում է 360°CA ջերմաստիճանի հավասար պայմաններում [14]: 380°C-ում բարձր ջերմաստիճանի տարածքը հավասար և անհավասար վիճակում գրեթե նույնն է, համեմատած անհավասար վիճակում վաղ այրման համար ավելի շատ վառելիքի բաղադրիչների հետ, ավելի շատ վառելիքի բաղադրիչներ են օգտագործվում հավասար վիճակում այրման համար, վառելիքի բաղադրիչը անցքից դուրս գտնվող տարածքները համեմատաբար հավասար են, օդի ծավալը համեմատաբար առատ է, ուստի այրումը բավարար է: