Նոր սովորական երկաթուղային փականի հավաքում F00RJ02130 0445120059 060 123 151 152 208 209 210 211 212 231 238 239 250 252 254 255 համար

Վառելիքի ներարկիչի զսպանակային զննում և վերանորոգում

(1) Ստուգեք՝ արդյոք զսպանակը չափազանց մաշվածություն և վնասվածություն ունի:

(2) Ստուգեք զսպանակային ճնշումը զսպանակ փորձարկիչի վրա: Եթե ​​որոշակի բարձրության վրա սեղմված ներարկիչի զսպանակի ծանրաբեռնվածությունը պակաս է «մաշվածության սահմանի» բեռից, ապա զսպանակը պետք է ջարդուփշուր արվի:

(3) Ստուգեք զսպանակի ուղղահայացությունը վերին սահմանային ներարկիչի համար: Մեթոդը հետևյալն է. զսպանակը տեղադրվում է V-աձև բլոկի մեջ և ուղղահայաց տեղադրվում հարթակի վրա; Զսպանակը պտտելիս պահպանեք կապը զսպանակային օղակի, V-աձև բլոկի և հենարանի ափսեի միջև: Զսպանակի վերջի երեսի հարթության չափում հավաքաչափով; Շրջեք զսպանակը V-աձև բլոկի մեջ և օգտագործեք նույն ընթացակարգը, ինչ վերևում, զսպանակի մյուս ծայրի հարթությունը ստուգելու համար. Զսպանակները, որոնք չեն համապատասխանում այս ստանդարտին, կարող են օգտագործվել միայն վառելիքի ոչ վերին ներարկիչների վրա կամ ջարդոնացված: Նկատի ունեցեք, որ յուրաքանչյուր ծայրի կոշտությունը չպետք է գերազանցի 0,41 մմ:

Վարդակի գլխիկի ստուգում և վերանորոգում

(1) Ստուգեք վարդակի գլխի մխոցի թևի ծայրային հարթության վնասվածությունն ու անհավասարությունը: Մակերեւույթի անհարթությունը ստուգեք հարթ թիթեղով (ցանկալի է հղկվող թիթեղով) և «կապտեցնող նյութով»: Եթե ​​հայտնաբերվում է, որ վարդակի գլուխը վնասված է կամ անհավասար, նշեք այն, որ այն պետք է վերանորոգվի:

(2) վարդակը կարող է օգտագործվել հատուկ սպասարկման գործիքների վրա լակի ստուգման համար: Այս գործիքը կարող է օգտագործվել վարդակ գլուխը ստուգելու համար, նախքան այն կցված է ներարկիչին: