Diesel Injector Fuel Injector 0445110466 0445110717 0445110794 Bosch for Jianghuai Auto
արտադրանքի մանրամասները
Օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցներում / շարժիչներում
Ապրանքի կոդը | 0445110466 0445110717 0445110794 |
Շարժիչի մոդել | / |
Դիմում | Jianghuai Ավտո |
MOQ | 6 հատ / Բանակցային |
Փաթեթավորում | Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ |
Երաշխիք | 6 ամիս |
Առաջատար ժամանակ | Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության |
Դիզելային ներարկիչի բացման Large Eddy մոդելավորում երկփուլ կավիտացիայի մոդելով(մաս 1)
Վերացական.
Ընթացիկ հոդվածում ներկայացված են դիզելային ներարկիչի բացման փուլում հոսքի մոդելավորման ցուցիչ արդյունքները: Ներարկիչում ձևավորվող բարդ հոսքային դաշտը և կավիտացիոն կառուցվածքները ֆիքսելու համար կիրառվել է Large Eddy Simulation, մինչդեռ հեղուկի սեղմելիությունը ներառվել է: Կավիտացիոն ազդեցությունները հաշվի առնելու համար կիրառվել է երկփուլ համասեռ խառնուրդի մոդել:
Խառնուրդի մոդելի զանգվածային փոխանցման արագությունը ճշգրտվել է՝ հնարավորինս սահմանափակելու բացասական ճնշումների առաջացումը: Մոդելավորման ընթացքում ճնշման գագաթնակետեր են հայտնաբերվել գոլորշիների փլուզման վայրերում՝ 4000 բար-ից ավելի մեծությամբ, ինչը ավելի բարձր է, քան սովորական նյութերի ելքային լարվածությունը: Նման ճնշման գագաթնակետերի տեղակայումը լավ է համապատասխանում էրոզիայի իրական վայրին, որը հայտնաբերված է ռենտգենյան սկանավորումից:
1. Ներածություն
Դիզելային ներարկման համակարգերը հիմնարար դեր են խաղում ներքին այրման շարժիչներում, քանի որ դրանք ազդում են վառելիքի լակի ձևավորման, ատոմացման և այրման, ձևավորված արտանետումների և շարժիչի արդյունավետության վրա: Ձևավորվող շիթային արագությունները 500 մ/վ կարգի են, վերին հոսանքի ճնշումը՝ մոտ 2000 բար: Ներկայիս միտումները ցույց են տալիս, որ ներարկման ճնշումը կարող է բարձրանալ մինչև 3000 բար՝ արտանետումների վերաբերյալ ԵՄ ապագա օրենսդրությանը համապատասխանելու համար: Այնուամենայնիվ, ավելի բարձր ճնշման մակարդակները շատ բարձր արագություններ են առաջացնում Դիզելային ներարկիչի ամուր անցումներով և ուժեղ արագացումներ կտրուկ ուղղության փոփոխությունների (անկյուններ, ֆիլեներ և այլն), որոնք հանգեցնում են տեղական ստատիկ ճնշման իջնելու հագեցվածության ճնշումից ցածր և առաջացնելով կավիտացիա:
Ավելին, կավիտացիան կարող է հանգեցնել կավիտացիոն էրոզիայի վնասների և ներարկիչի աշխատանքի լուրջ դեգրադացիայի, նույնիսկ ինժեկտորի աղետալի ձախողման, ինչը կարող է վնասել շարժիչը, եթե ներարկիչի ծայրը կոտրվի: Բազմաթիվ ջանքեր են գործադրվել դիզելային ներարկիչի էրոզիայի կանխատեսման համար, տես, օրինակ, Կուկուվինիսի և այլոց աշխատանքը: [1].