< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Չինաստան Բարձրորակ Common Rail Diesel/Fuel Injector Nozzle DLLA145P606 գործարան և արտադրողներ |Ռուիդա
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ԿԱՊԵՔ ՄԵԶ

Բարձրորակ Common Rail դիզելային /վառելիքի ներարկիչի վարդակ DLLA145P606

Ապրանքի մանրամասերը:

  • Ծագման վայրը.ՉԻՆԱՍՏԱՆ
  • Բրենդային անուն: CU
  • Հավաստագրում:ISO9001
  • Մոդելի համարը:DLLA145P574
  • Վիճակը:Նոր
  • Վճարման և առաքման պայմաններ.

  • Պատվերի մինիմալ քանակ:6 Կտոր
  • Փաթեթավորման մանրամասները.Չեզոք փաթեթավորում
  • Առաքման ժամանակ:3-5 աշխատանքային օր
  • Վճարման պայմանները:T/T, L/C, Paypal
  • Մատակարարման հնարավորություն:10000
  • Ապրանքի մանրամասն

    Ապրանքի պիտակներ

    արտադրանքի մանրամասները

    15 14 1 09 1 10 1 (2) 1 07

    Արտադրման անվանումը DLLA145P606
    Շարժիչի մոդել /
    Դիմում /
    MOQ 6 հատ / Բանակցային
    Փաթեթավորում Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ
    Կատարման ժամանակ Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր
    Վճարում T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության

     

     

     

    Common rail ներարկիչ համակարգի մասին

    Common Rail տեխնոլոգիան վերաբերում է փակ օղակի համակարգին, որը բաղկացած է բարձր ճնշման նավթի պոմպից, ճնշման սենսորից և էլեկտրոնային կառավարման միավորից (ECU), որն ամբողջությամբ առանձնացնում է ներարկման ճնշման առաջացումը և ներարկման գործընթացը միմյանցից:Դա բարձր ճնշման նավթի պոմպ է, որը բարձր ճնշման վառելիք է մատակարարում հանրային նավթի մատակարարման խողովակին, նավթի ճնշման միջոցով հանրային նավթի մատակարարման խողովակում՝ ճշգրիտ հսկողության հասնելու համար, որպեսզի բարձր ճնշման նավթի խողովակի և շարժիչի ճնշումը: արագությունը հինգը անջատված է, կարող է զգալիորեն նվազեցնել դիզելային շարժիչի յուղի մատակարարման ճնշումը շարժիչի արագության փոփոխության աստիճանով:Բարձր ճնշման ընդհանուր երկաթուղային ներարկման համակարգը հիմնականում բաղկացած է ցածր ճնշման վառելիքի մատակարարման համակարգից, բարձր ճնշման վառելիքի մատակարարման համակարգից, վառելիքի ներարկման համակարգից և էլեկտրոնային կառավարման կառավարման համակարգից:.

     

    Ընդհանուր երկաթուղային համակարգը վերաբերում է փակ օղակի համակարգին, որը բաղկացած է բարձր ճնշման նավթի պոմպից, ճնշման սենսորից և էլեկտրոնային կառավարման միավորից (ECU), որն ամբողջությամբ առանձնացնում է ներարկման ճնշման առաջացումը և ներարկման գործընթացը, ինչը բոլորովին տարբերվում է. նախկին դիզելային ներարկման համակարգը, որը շարժվում էր լիսեռներով:Դա բարձր ճնշման նավթի պոմպ է, որը բարձր ճնշման վառելիք է մատակարարում նավթի երկաթուղին, երկաթուղում նավթի ճնշման միջոցով ճշգրիտ հսկողության հասնելու համար, որպեսզի բարձր ճնշման նավթի խողովակի ճնշումը կախված լինի շարժիչի արագությունից, կարող է զգալիորեն նվազեցնել: դիզելային շարժիչի յուղի մատակարարման ճնշման աստիճանը շարժիչի արագության փոփոխությամբ.

     

    Դիզելային բարձր ճնշման ընդհանուր ռելսային ներարկման համակարգը բաղկացած է հիդրավլիկ համակարգից և էլեկտրոնային կառավարման համակարգից:Դրանցից հիդրավլիկ համակարգը բաժանված է ցածր ճնշման հիդրավլիկ համակարգի և բարձր ճնշման հիդրավլիկ համակարգի:Ցածր ճնշման հիդրավլիկ համակարգը ներառում է վառելիքի բաք, վառելիքի փոխանցման պոմպ, վառելիքի զտիչ և ցածր ճնշման նավթի գիծ;Բարձր ճնշման հիդրավլիկ համակարգը ներառում է բարձր ճնշման պոմպ, բարձր ճնշման նավթի երկաթուղի, ներարկիչ և բարձր ճնշման նավթի խողովակ;Էլեկտրոնային դիզելային հսկողությունը (EDC) ներառում է սենսորներ, Էլեկտրոնային կառավարման միավոր (ECU), ակտուատորներ (ներառյալ էլեկտրամագնիսական փականներով ներարկիչներ, ճնշման վերահսկման փականներ, լույսի խցանների կառավարման միավորներ, ուժեղացուցիչ ճնշման կարգավորիչներ, արտանետվող գազի շրջանառության կարգավորիչներ, շնչափող փականներ և այլն) և լարերը: ամրագոտիներ.

     

     


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ