Diesel Injector Fuel Injector 0445110484 Bosch for Deutz
արտադրանքի մանրամասները




Օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցներում / շարժիչներում
Ապրանքի կոդը | 0445110484 |
Շարժիչի մոդել | / |
Դիմում | Դոյց |
MOQ | 6 հատ / Բանակցային |
Փաթեթավորում | Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ |
Երաշխիք | 6 ամիս |
Առաջատար ժամանակ | Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության |
Ինչպես են աշխատում վառելիքի ներարկիչները
Վառելիքի ներարկիչները փոքր էլեկտրական բաղադրիչներ են, որոնք օգտագործվում են լակի միջոցով վառելիքը մատակարարելու համար անմիջապես դիզելային շարժիչի ընդունման փականի առջև գտնվող ընդունման կոլեկտոր: Դիզելային վառելիքի ներարկիչները բավականին բարդ են. ներարկիչն ունի բարձր միկրոն ֆիլտր վերին մուտքի կողմում, որը համապատասխանում է ներքևի մասում գտնվող փոքր անցքերին՝ դիզելային վառելիքի ատոմացման համար: Դիզելային վառելիքը ներարկիչի ներքին մասերի քսման աղբյուր է: Ներարկիչների խափանումների հիմնական աղբյուրը վառելիքի ջուրն է: Երբ վառելիքի ջուրը փոխում է քսայուղային հատկությունները, ներքին մասերը արագ մաշվում են, և ինժեկտորն ամբողջությամբ կարող է բավականին արագ խափանվել:
Ներարկիչները շարժիչի չափազանց կարևոր բաղադրիչ են: Ներարկիչի փականը բացվում և փակվում է նույն պտույտով, ինչ դիզելային շարժիչը: Հյուսիսային Ամերիկայում դիզելային շարժիչների համար սովորական RPM-ը մոտավորապես 1800 է: Սա հավասար է մոտավորապես 140,000 ժամում: Բացի վառելիքի ջրից, ներարկիչները ենթարկվում են ածխածնի և կեղտի մասնիկներին, որոնք ներթափանցում են միավորը վատ օդը մաքրող տարրի միջոցով: Օգտագործված վառելիքի տեսակը, դասակարգը և հավելումները նույնպես էական ազդեցություն ունեն վառելիքի ներարկիչի կյանքի տեւողության վրա: ECM (Շարժիչի կառավարման մոդուլ) վերահսկում է վառելիքի ներարկիչները էլեկտրական դիզելային շարժիչների մեծ մասում: Դիզելային ներարկիչները անընդհատ ուժ ունեն, երբ բանալին միացված է, անկախ նրանից, թե շարժիչը շրջվել է: ECM-ը հիմնավորում է ներարկիչը՝ ավարտելով միացումը և առաջացնելով ներարկիչի վարդակի բացումը: ECM-ը տարբեր հսկիչ սենսորներից տեղեկատվություն ստանալուց հետո որոշում է այն ժամանակի երկարությունը, երբ ներարկիչները պետք է հիմնավորվեն վառելիքի ճշգրիտ քանակությունը ներարկելու համար՝ հաշվի առնելով շարժիչից ձիաուժի ելքային պահանջարկը:
Դիզելային ներարկիչների բացման, փակման և վառելիքի ճիշտ քանակի բաշխման գործընթացը տեղի է ունենում միլիվայրկյաններով: Ներարկիչի ցիկլը կրակելը միջինում ավարտվում է 1,5-ից 5 միլիվայրկյանում: Դիզելային վառելիքի ներարկիչները լինում են տարբեր ձևերի և չափերի՝ կախված շարժիչի արտադրությունից և մոդելից, ինչպես նաև էներգիայի պահանջարկից: Ավտոմոբիլային ներարկիչները բավականին փոքր են, քան ծանր դիզելային կիրառությունները և չափվում են խորանարդ դյույմներով: Գոյություն ունեն դիզելային վառելիքի ներարկիչների երկու տեսակ. առաջինը կոչվում է շնչափողի մարմնի ներարկում, որտեղ 1-2 ներարկիչներ գտնվում են հենց շնչափողի մարմնում դիզելային շարժիչի մեջ և մատակարարում են չափված քանակությամբ մառախուղ վառելիքի լակի դեպի ընդունման կոլեկտոր: Այս առաքման համակարգը, ըստ էության, լիցքավորում է մուտքը, և ընդունման փականը վառելիքը քաշում է շարժիչի գլան: Երկրորդ առաքման համակարգը, որը հայտնի է որպես անհատական նավահանգիստ տեսակի վառելիքի ներարկիչ, ավելի նոր է և ավելի արդյունավետ վառելիքի համար: Ներարկման պորտի տեսակն ավելի արդյունավետ է, քան կարբյուրատորը, քանի որ այն հարմարվում է օդի խտությանը և բարձրությանը և կախված չէ բազմակի վակուումից:
Շնչափող լակի ներարկման անարդյունավետությունը տեղի է ունենում, երբ ներարկիչներին ամենամոտ բալոնները ավելի լավ խառնուրդ ունեն, քան ամենահեռավորները: Պորտային տեսակի ներարկման դեպքում այս թերությունը վերացվում է շարժիչի յուրաքանչյուր մխոցին նույն քանակությամբ վառելիք ներարկելով: