Diesel Injector Fuel Injector 0445110502 Bosch for Uaz Hunter/Patriot 2.0CD 08
արտադրանքի մանրամասները
Օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցներում / շարժիչներում
| Ապրանքի կոդը | 0445110502 |
| Շարժիչի մոդել | / |
| Դիմում | UAZ Hunter/Patriot 2.0CD 08 |
| MOQ | 6 հատ / Բանակցային |
| Փաթեթավորում | Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ |
| Երաշխիք | 6 ամիս |
| Առաջատար ժամանակ | Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր |
| Վճարում | T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության |
CI շարժիչի ներարկիչների անցողիկ վիճակների վերլուծություն օպտիկական մեթոդների կիրառմամբ
Վերացական.
Հետազոտության հիմնական նպատակն էր սահմանել ներարկման իրական ժամանակի ուշացումը՝ համեմատած ժամանակի հետ
էլեկտրական կառավարման ազդանշան պիեզոէլեկտրական և էլեկտրամագնիսական դիզելային վառելիքի ներարկիչների համար: Երկրորդը
Այս աշխատանքի նպատակն էր գնահատել ներարկման բնորոշ պարամետրերի ազդեցությունը դրա վրա
ուշացում. Վերլուծությունը կենտրոնացած էր գրանցված համապատասխան հսկողության ազդանշանների առաջացման վրա
տվյալների հավաքագրման արագ փոփոխվող համակարգի օգտագործումը և համեմատած բարձր կողմից գրանցված տվյալների հետ
արագաչափ տեսախցիկ. Փորձարկումներն անցկացվել են մշտական ծավալի խցիկում տարբեր տեսակի ներարկիչների համար
օգտագործվում է այրման շարժիչներում՝ դիզելային վառելիքի ուղղակի ներարկումով։ Թեստերը կատարվել են տակ
փոփոխական պայմաններ՝ վառելիքի տարբեր ճնշում, օդի հետադարձ ճնշում և ներարկման տևողության ժամանակ:
1. Ներածություն
Հեղուկ վառելիքի բարձր ճնշման ներարկումը, որն իրականացվում է ընդհանուր երկաթուղային համակարգով, պահանջում է վառելիքի բարձր ճշգրտություն
ներարկիչով այրման խցիկ մատակարարվող քանակությունը: Ներկայումս ներարկիչների երկու հիմնական տեսակ կա
սովորաբար օգտագործվում է ինչպես սեղմման բռնկման, այնպես էլ կայծային բռնկման շարժիչի համար՝ էլեկտրամագնիսական և
պիեզոէլեկտրական. Չնայած բենզինի ներարկման համակարգերում գործառնական վառելիքի ճնշումը շատ ավելի ցածր է
համեմատություն դիզելային վառելիքի համակարգերի հետ, սակայն ներարկիչների բացման ժամանակները գրեթե նույնն են երկու տեսակի համար
շինարարություն։ Այդ փաստը նույնացնում է CI և SI ներարկիչների պահանջները: Այս սարքերը պետք է լինեն
բնութագրվում է ինչպես բացման, այնպես էլ փակման աշխատանքի համար պատշաճ կառավարման ազդանշաններին հնարավոր արագ արձագանքմամբ:
Պայրի և այլք։ [1] ուսումնասիրել է էլեկտրամագնիսական և պիեզոէլեկտրական տեխնոլոգիաների ազդեցությունը
ներարկման գործընթաց անուղղակի գործող պիեզոէլեկտրական և էլեկտրամագնիսական ներարկիչների համար: Այդ առումով հիդրավլիկ
բնութագրերը պատրաստվել են երկու դիզայնի համար և այնուհետև համեմատվել միմյանց հետ: Այս հետազոտության մեջ
Կիրառվել է վառելիքի փոխարժեքի ցուցիչ՝ հիմնված Bosch մեթոդի վրա: Ձեռք բերված արդյունքները ցույց են տվել ավելի արագ ակտիվացում
պիեզո-ներարկիչները համեմատում էին էլեկտրամագնիսականները: Դա նշանակում է, որ դրանց հիդրավլիկ ուշացումն ավելի փոքր է: Այն
տարբերությունները մեծանում էին հակադարձ համեմատական ներարկման ճնշմանը: Երկրորդ դիտարկումը
այդ թեստը պիեզո-ներարկիչի համար վառելիքի հոսքի ավելի բարձր արագությունն էր՝ համեմատած նմանատիպ այլ դիզայնի հետ
անցքի տրամագիծը:
Նմանատիպ հետազոտություն անցկացվել է Յու և ուրիշների կողմից: [2], սակայն այդ դեպքում հետաքննության համար ընտրված վառելիքներն էին
կերոսին և դիզելային վառելիք: Հիմնված է միայն կառավարման ազդանշանների և ներարկիչից վառելիքի հոսքի արագության փոփոխության վրա
վարդակ, ստացվել է ներարկման ուշացում էլեկտրական բացման ազդանշանի ժամանակի համեմատ: Սրա արժեքները
պարամետրը հաստատուն էր՝ անկախ ներարկման ճնշումից (այս դեպքում՝ 60 և 100 ՄՊա) և ուշացումից
անգամները համապատասխանաբար 0,45 ms էին պիեզո- և 0,55 մվ էլեկտրամագնիսական ներարկիչի համար: Բացի այդ, ավելի արագ հոսք
ներարկիչի վարդակից նկատվել է ներարկման ավելի ցածր ճնշման համար: Այդ փաստը զգալի օգուտներ է տալիս
այրման շարժիչի աշխատանքը, ինչպիսիք են վառելիքի ավելի լավ ատոմացումը և գոլորշիացումը: Նշված հեղինակներն օգտագործել են
