Diesel Injector Fuel Injector 0445110594 Bosch շինարարական մեքենաների / ծովային / գյուղատնտեսական մեքենաների / գեներատորի համար

Կան բազմաթիվ տեսակի դիզելային գեներատորի խափանումներ, և վառելիքի ներարկման վարդակների խցանման խնդիրը, այս խնդիրը շատ ճակատագրական է: Դա հիմնականում պայմանավորված է դիզելային գեներատորների ոչ պատշաճ օգտագործման, հաճախ հարյուրավոր ժամ մաշվածության պատճառով:

Նախ, վառելիքի ներարկման վարդակի խրվածության հիմնական պատճառը

　　1. Դիզելային վառելիքը բավականաչափ մաքուր չէ, բարձր ճնշման նավթի խողովակի ներսում առկա են կեղտեր, իսկ Շանջի գեներատորի հավաքածուն ստիպում է փականի կցորդիչը խստորեն չփակվել: Ներարկիչի կարգավորիչի զսպանակը և կեղտը ներարկիչի մասերի վրա տեղափոխվում են ներարկիչի ասեղի փականի վերին հատվածը ներարկիչի պտուտակի միջոցով:

　　2. Մեքենան վատ է սառչում ավելորդ ջերմաստիճանի և վարդակի պատճառով: Սառեցրեք և քնեք այնքան ժամանակ, մինչև չափազանց մեծ մասշտաբներ կամ խցանումներ լինեն, ջրի պոմպի շարժիչի ծայրամասերը մաշված լինեն, և շարժիչը երկար ժամանակ ծանրաբեռնվի, որպեսզի շարժիչը գերտաքանա։

　　3. Ելքի փականը լրջորեն մաշված է, այնպես որ նավթի կաթելու երևույթը տեղի է ունենում, երբ ներարկիչը դադարում է ներարկել, ինչը հանգեցնում է կոքսի և ածխածնի նստվածքների վարդակում:

4. Քանի որ ճկման ճնշումը չափազանց ցածր է, այրման պալատի բարձր ճնշման գազը կլանվում է:

5. Ներարկիչի տեղադրման ժամանակ մոռացեք տեղադրել բարձի թերթիկը կամ միջադիրը քայքայվում է, ինչի հետևանքով օդի արտահոսք է տեղի ունենում, ինչի հետևանքով ներարկիչի տեղական ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է և կպչում:

　　6. Մասերի արտադրության պատճառներով, ինչպիսիք են ներարկիչի սարքի անցքը մխոցի գլխի վրա և ներարկիչի համագործակցությունը չափազանց ամուր է, ասեղի փականի մարմնի և մխոցի գլխի սարքի միջև բացը չափազանց փոքր է, և մխոցի գլխի ներարկիչի անցքը: չափազանց խորը մշակվում է.