Diesel Injector Fuel Injector 0445120092 Case New Holland FIAT Enginer-ի համար

INJECTOR ԽՈՐՀՈՒՐԴՆԵՐ

1. ներարկիչ կաթող յուղ

Երբ ներարկիչը աշխատում է, ասեղի փականի մարմնի կնքման կոն մակերեսը հաճախակի է ազդվում ասեղի փականի կողմից, զուգակցված այս վայրից բարձր ճնշման յուղի շարունակական ներարկման հետ, կոնի մակերեսը կհայտնվի քերծվածքներ և բծեր, աստիճանաբար կկորցնի կնքում և սկսում է յուղ կաթել Երբ մեքենայի ջերմաստիճանը ցածր է, արտանետվող խողովակը դուրս կգա, սպիտակ ծխի ծուխ:Մեքենայի ջերմաստիճանի բարձրացումից հետո այն վերածվում է սև ծխի, և երբեմն արտանետվող խողովակը արձակում է պայթեցման անկանոն ձայներ:Եթե ​​մխոցին նավթի մատակարարումը դադարեցվի, ծխի արտանետման և պայթեցման ձայնը կվերանա:Մի փոքր քրոմի օքսիդի մանր հղկող մածուկ թաթախեք ասեղի փականի գլխի վրա (զգույշ եղեք, որ այն չկպչեք ասեղի փականի անցքի մեջ), որպեսզի մանրացված մակերեսը մանրացվի:Ի վերջո, այն մանրակրկիտ լվացեք դիզելային յուղով և դրեք վառելիքի ներարկիչի մեջ:Եթե ​​թեստը դեռ որակավորված չէ, դուք պետք է փոխարինեք ասեղի փականի հավաքը:

2. կարեր սպանված

Դիզելում առկա խոնավությունը կամ թթվային նյութերը կհանգեցնեն ասեղի փականի ժանգին կամ կպչունությանը:Բացի այդ, կվնասվի ասեղի փականի կնքման կոնը:Մխոցում այրվող գազը նույնպես կմտնի և կառաջացնի ածխածնի նստվածքներ, ինչը կհանգեցնի ասեղի փականի խրվածությանը, վառելիքի ներարկիչը չի կարող վառելիք ներարկել, և բալոնը կդադարի աշխատել:Տաքացրեք ասեղի փականի մասերը թափոնների շարժիչի յուղի մեջ, մինչև այն եռա և սև ծուխ արձակի, այնուհետև սեղմեք ասեղի փականի մարմնի պոչի ծայրը տափակաբերան աքցանով և դանդաղ տեղափոխեք այն, այնուհետև թաթախեք մաքուր շարժիչի յուղի մեջ՝ պահպանելու համար: ասեղի փական ասեղի փականի մարմնի մեջ Մի քանի անգամ մանրացրեք, մինչև ասեղի փականը դանդաղորեն դուրս հանվի ասեղի փականի մարմնից, երբ ասեղի փականի կցորդիչը գլխիվայր շրջված է:Եթե ​​վառելիքի ներարկիչը չի կարողանում անցնել թեստը, ասեղի փականի կցորդիչը պետք է փոխարինվի: