Diesel Injector Fuel Injector 0445120135 Bosch Ford Cargo cummins շարժիչի համար

Ներկայումս շարժիչի ցիկլի տատանումների ուսումնասիրությունը հիմնականում կենտրոնացած է բենզինային շարժիչի և այլընտրանքային վառելիքի շարժիչի վրա, բայց ավելի քիչ դիզելային դիզելային շարժիչի վրա հիմնականում այրման ցիկլի տատանումների վերլուծությունն է, և ավելի քիչ՝ դիզելային շարժիչի ներարկիչի անցքի ներարկման ցիկլի տատանումների վրա: Մեծ նշանակություն ունի դիզելային ներարկիչի յուրաքանչյուր անցքի ցիկլի տատանումների ուսումնասիրությունը՝ դրա աշխատանքի ընթացքը հասկանալու, դրա պատճառները պարզելու և դիզելային ներարկիչի ցիկլի տատանումները նվազեցնելու համար միջոցներ փնտրելու համար:

Այս հոդվածում դիզելային ներարկիչի յուրաքանչյուր անցքի ցողման ազդեցության ուժը չափվում է իմպուլսի մեթոդի հիման վրա: Յուրաքանչյուր անցքի ներարկման օրենքը հաշվարկելուց հետո, յուրաքանչյուր անցքի ներարկման առավելագույն արագությունը, յուրաքանչյուր անցքի շրջանառության ներարկման քանակը, ներարկիչի ընդհանուր շրջանառության ներարկման քանակը և դրա շրջանառության տատանումները փոխվում են վառելիքի ներարկման պոմպի և շրջանառության յուղի արագության հետ: գումարը վերլուծվում և ուսումնասիրվում է:

Վառելիքի ներարկման պոմպի փորձարկման նստարանին վառելիքի ներարկման համակարգը ավանդական պոմպ-խողովակ-վարդակ համակարգ է, որը իրենից ներկայացնում է հինգ անցք ունեցող վարդակ, ճնշման խցիկ և 225 ՄՊա մեկնարկային ճնշմամբ ներարկիչ: Ապահովելու համար, որ սենսորի մակերեսը վարդակի կենտրոնական առանցքին ուղղահայաց է, պիեզոէլեկտրական բյուրեղյա ուժի ցուցիչը տեղադրվում է ներարկիչի յուրաքանչյուր անցքից որոշակի հեռավորության վրա՝ յուրաքանչյուր անցքի ցողման ազդեցության ուժը չափելու համար: Տվյալների ձեռքբերման և մշակման համար օգտագործվում է 12-ալիքային տվյալների հավաքագրման ինքնուրույն մշակված համակարգը:

Չափվում է նույն աշխատանքային պայմաններում 100 անընդմեջ ցիկլերի ցողման ազդեցության ուժը: Ըստ յուրաքանչյուր անցքի չափված լակի ազդեցության ուժի, հաշվարկվում են յուրաքանչյուր անցքի ներարկման օրենքը և դիզելային ներարկիչի շրջանառության ներարկման քանակը յուրաքանչյուր աշխատանքային պայմաններում: