Diesel Injector Fuel Injector 095000-6320 093400-9450 Denso Injector for John Deere

Ասեղի փականի բացվածքի ածխածնի խցանման համար դուք կարող եք ներծծվել յուղի մեջ մոտ 20 ժամ և տաքացնել յուղը մինչև 150℃ և ներծծվել մոտ 2 ժամ:Ինչպես ցույց է տրված Նկար 1-ում, դա դիզելային ներարկիչի տարրալուծման դիագրամն է:Դրանց թվում ասեղային փականների զույգը վառելիքի ներարկիչի կարևոր մասն է:Եթե ​​պարզվի, որ ասեղի փականների զույգը լրջորեն մաշված է, ժամանակին փոխարինեք այն՝ ապահովելու ասեղի փականի լավ կնքումը:

Ասեղի փականը ժամանակին փակված չէ:Anhui դիզելային շարժիչի վառելիքի ներարկիչում կա բարձր ճնշման աղբյուր:Եթե ​​զսպանակի առաձգականությունը անբավարար է, ասեղի փականը ժամանակին չի փակվում, ինչի արդյունքում վառելիքի ներարկումն ավելանում է և այրման որակը նվազում է:Երկար ժամանակ, իսկ հետո հայտնվում է վարդակ ածխածնի խնդիր:Այս խնդրի լուծումը՝ ճնշումը կարգավորող զսպանակի ժամանակին փոխարինում։

Ասեղի փականը խրված է, և զույգը մաշված է:Ասեղի փականը խրված է:Դիզելային շարժիչի շահագործման ժամանակ վառելիքի ներարկիչի ասեղի փականը խրված է, հիմնական պատճառն այն է, որ դիզելային շարժիչի ծանրաբեռնվածությունը չափազանց մեծ է, աշխատանքային ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է և ցուրտը լավ չէ, քանի որ վարդակը գերտաքացնում է ասեղի փականի դեֆորմացիան: և խրված;Ասեղի փականի բարձրացումը չափազանց երկար է;Կարգավորման ժամանակը երկարաձգվում է:Նախքան կարգավորումը, դիզելային ճնշումը ներքին խոռոչում ավելի ցածր է, քան ճնշումը բալոնում, ուստի գազը վարդակից հետ կհոսի դեպի ներքին խոռոչ և կհանգեցնի ասեղի փականի խցանմանը.Ասեղի փականը խրված է դիզելային վառելիքի կամ ածխածնի կուտակման հետևանքով բերված կեղտերի պատճառով.ներարկիչի զսպանակը դառնում է փափուկ կամ ներարկման ճնշումը կարգավորվում է չափազանց ցածր;Դարձնել ասեղ փականը չի կարող փակվել ժամանակին, գազը մեջ վարդակ, որպեսզի ասեղ փականը այրվել դուրս ձեւախախատման եւ խրված.