Diesel Injector Fuel Injector 0445120217 0445120274 Bosch for Neoplan Temsa Youngman Man Tga/ Tgs/Tgx 10.5 D Man Lion' S City / Coach / Regio 10.5 D

MAN D2066 շարժիչները նախկինում արտադրված D28 շարժիչների արդիականացված տարբերակն են: Սկզբում այս ագրեգատները ստեղծվել են կրճատված չափսերի գլան-մխոցային խմբի հիման վրա: Այնուամենայնիվ, ժամանակակից տեխնոլոգիաների և նյութերի օգտագործման, ինչպես նաև դիզայնի որոշակի փոփոխությունների ներդրման շնորհիվ, որոնք բարելավել են արտադրանքը, մշակողներին հաջողվել է ստեղծել բարձր հզորությամբ շարժիչ:

MAN D 2066 շարժիչների ընտանիքը հայտնվել է 10 տարի առաջ: Շարժիչի նախագծման մեջ ներդրված բարելավումների և նորարարությունների շնորհիվ գիծն անմիջապես ձեռք բերեց ժողովրդականություն: Նոր դիզելային շարժիչը թեթևացավ 100 կգ-ով, ինչն ավտոմատ կերպով ավելացրեց բեռնատարների կրողունակությունը նույն քաշով։ Ընդհանուր առմամբ, մետաղի սպառումը կրճատվել է 25%-ով, ինչը հեշտացրել է D2066-ի վերանորոգումն ու սպասարկումը, մեծացրել դրանց սպասարկման ժամկետը և արդյունավետությունը:

D2066-ն ունի մի շարք արդիականացումներ իր նախորդի համեմատ, ինչպիսիք են նավթի հովացման օպտիմիզացված ավտոմատ համակարգը, փոփոխական հատուկ պոմպը և գազի վերաշրջանառությունը: Եվ նաև վերջին տարբերակում կա էլեկտրական կառավարվող ավտոշարժիչի կոմպրեսորային արգելակ: Շարժիչները ունեն վերևի ճարմանդային լիսեռ՝ տուրբո լիցքավորվող միջսառեցնող սարքով և չորս փական մեկ մխոցում։

MAN D2066 շարժիչները արտադրվել են չորս հզորության պարամետրերով՝ 310, 350, 390 և 430 ձիաուժ: Ամբողջ տեսականին ունի մեկ աշխատանքային ծավալ՝ 10,5 լիտր: Սերիայի շարժիչներից յուրաքանչյուրի առավելագույն ոլորող մոմենտը համապատասխանաբար եղել է 1550, 1750, 1900 և 2100 Նմ և մնում է 1000-1400 պտ/րոպում: D2066 էներգաբլոկները համապատասխանում են Եվրո-4 բնապահպանական պահանջներին: Արտանետվող գազերի վերաշրջանառության բարելավված համակարգը և PM-Kat համակարգը օգնեցին բարձրացնել արտանետվող գազերի մաքրման մակարդակը: Միաժամանակ դիզվառելիքի սպառումը կրճատվել է 5%-ով։