Diesel Injector Fuel Injector 0445120255 Bosch for Dodge RAM 2500 Pickup Track 5.9 Cummins Turbo Diesel

Ապրանքի մանրամասները.

Ծագման վայրը.Չինաստան

Ապրանքանիշի անվանումը:VOVT

Հավաստագրում:ISO9001

Մոդելի համարը:0445120255

Վիճակը:ՆՈՐ

Վճարման և առաքման պայմաններ.

Պատվերի նվազագույն քանակը.6 հատ

Փաթեթավորման մանրամասները.Չեզոք փաթեթավորում

Առաքման ժամանակ.3-5 աշխատանքային օր

Վճարման պայմաններ.T/T, L/C, Paypal

Մատակարարման ունակություն.300

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

արտադրանքի մանրամասները

Օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցներում / շարժիչներում

Ապրանքի կոդը	0445120255
Շարժիչի մոդել	/
Դիմում	Gaz Deutz Yamz Engine
MOQ	6 հատ / Բանակցային
Փաթեթավորում	Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ
Երաշխիք	6 ամիս
Առաջատար ժամանակ	Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր
Վճարում	T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության
Առաքման մեթոդ	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS կամ պահանջված

5.9 Cummins Turbo Diesel

Բարձր ճնշման, սովորական երկաթուղային վառելիքի ներարկումը ներդրվել է 2003 թվականին, և դրա բարելավված արդյունավետությունը նախորդ սերունդների համեմատ առաջարկել է հզորության և ոլորող մոմենտների հզորության հսկայական թռիչք (305 ձիաուժ և 555 lb-ft ոլորող մոմենտ):

Երրորդ սերնդի 5.9 լիտրանոց շարժիչներն օգտագործում էին Bosch-ի կողմից կառուցված CP3 ներարկման պոմպ, որը ժամանակի ընթացքում ապացուցեց, որ այն ամենահուսալի և արդյունավետ պլատֆորմներից մեկն է: Էլեկտրական վերելակի պոմպը դիզելն ուղարկում է CP3, որտեղ այն սեղմվում է և ուղարկվում վառելիքի ռելս: Ռելսում հայտնվելուց հետո վառելիքը բաշխվում է վառելիքի վեց ներարկիչներից յուրաքանչյուրի մեջ: Վերանայումը թույլ տվեց շարժիչին առնվազն մի քանի տարի մնալ առանց EGR-ի:

Վառելիքի լիցքավորման նոր ռազմավարությունը ներառում էր էլեկտրամագնիսով ակտիվացված ներարկիչներ, նորացված բալոնի գլուխ և ավելի ամուր 5,9 լիտրանոց շարժիչի բլոկ: Ներարկիչները եղել են 8-անցք (2003-2004) և 5-անցք (2004.5-2007թթ.) նմուշներ, որոնք ևս մեկ անգամ օգնել են արտանետումներին: Նոր բալոնային գլխի վրա տեղադրված էր ճոճվող տուփ, որը տեղավորում էր ներարկիչները և խաչմերուկի խողովակները, ինչպես նաև ավելի ծանր գործողության ընդունման և արտանետման փականները:

2003-ից 2007 թվականներին Cummins-ն իր 5,9 լիտրանոց շարժիչի համար առաջարկել է երկու տարբեր տուրբո լիցքավորիչներ: Holset HE341CW-ն օգտագործվել է 2003 թվականին: Այն առանձնանում է մեխանիկորեն կառավարվող ներքին թափոնով, որը պահում է ֆոնդից բարձր ճնշման ճնշումը: Այնուամենայնիվ, արտանետումների կանոնակարգերին ավելի լավ համապատասխանելու համար 2004.5-ից մինչև 2007 թվականների շարժիչները ստացան Holset-ի HE351CW: Այս «լիցքավորիչը» նման է HE341CW-ին, սակայն թափոնը կառավարվում է էլեկտրոնային եղանակով: Այս նոր տուրբո լիցքավորիչը թույլ է տալիս նկատելիորեն բարձրացնել արտադրողականությունը և նվազեցնել արտանետումները: