Diesel Injector Fuel Injector 0445120332 Bosch Cummins 6.7 շարժիչի համար
Արտադրման անվանումը | 0445120332 |
Շարժիչի մոդել | Cummins 6.7 շարժիչ |
Դիմում | / |
MOQ | 6 հատ / Բանակցային |
Փաթեթավորում | Սպիտակ տուփի փաթեթավորում կամ հաճախորդի պահանջ |
Առաջատար ժամանակ | Պատվերը հաստատելուց հետո 7-15 աշխատանքային օր |
Վճարում | T/T, PAYPAL, ըստ ձեր նախասիրության |
տեսակի ներարկիչի կառուցվածքը
Անցքի տիպի ներարկիչն ունի 1~7 անցք՝ 0,15~0,70 մմ տրամագծով, որը կարող է ցողել որոշակի կոն անկյուն և ունի մեծ տիրույթ։ Անցքի տեսակի ընտրությունը պետք է որոշվի այրման խցիկի տեսակով: Օրինակ, 6120 դիզելային շարժիչը օգտագործում է 0,4 մմ անցքի տրամագծով և 17-150 կՊա ներարկման ճնշում ունեցող երկակի անցք ներարկիչ: 6135 շարժիչը @-ձևավորված այրման խցիկ է, որն օգտագործում է 4 անցք ունեցող ներարկիչ՝ 0,35 մմ անցքի տրամագծով և 16 660 կՊա ներարկման ճնշումով: Անցքի ներարկիչի կառուցվածքը հիմնականում բաղկացած է ներարկիչի մարմնից, վառելիքի ներարկման կոնից, վառելիքի ներարկման կոն փականից, վառելիքի ներարկման փականի մարմնից, էժեկտորի գավազանից, ճնշումը կարգավորող խողովակից, ճնշումը կարգավորող պտուտակային յուղի մուտքի միացումից, ֆիլտրից: տարրը և նավթի վերադարձի խողովակի պտուտակը և այլն: Վառելիքի ներարկման սկզբում ճնշումը կախված է ճնշումը կարգավորող զսպանակի նախնական ձգման ուժից: Այն կարող է կարգավորվել ճնշումը կարգավորող պտուտակով: Վառելիքի ներարկման գործընթացում արտահոսած դիզելի մի փոքր մասը կհոսի ասեղի փականից:
Պինտի ներարկիչը սովորաբար ունի 1 ներարկման անցք 1~3 մմ տրամագծով: Մեծ անցքի տրամագծի պատճառով վառելիքի ներարկման ճնշումը ցածր է, ընդհանուր առմամբ 9800~11760 կՊա, որը հարմար է բաժանված այրման պալատի համար: Պինտի ներարկիչի և բացվածքի ներարկիչի կառուցվածքը մոտավորապես նույնն է: Տարբերությունն այն է, որ ասեղի փականի կնքման կոնը երկարացնում է պինտի մի հատվածը, և տրամագիծը փոքր է, քան վարդակի անցքը: Օղակաձև ճեղքվածք է գոյանում պինտի և անցքի միջև։ Պինտի ձևերը գլանաձև են և շրջված կոնաձև: Երբ ասեղի փականի կնքման կոն մակերեսը դուրս է գալիս փականի նստատեղից, սկսվում է յուղի ներարկումը, և յուղի սյունը ունի խոռոչ օղակի ձև: Շրջված կոնաձև պինտի ներարկման անկյունը համեմատաբար մեծ է: Երբ վառելիքի ներարկիչը սկսում է վառելանյութ ներարկել և արագ դադարում է վառելիքի ներարկումը, պինցետը գտնվում է ներարկման անցքում, իսկ վառելիքի ներարկման ծավալը փոքր է, ինչը կարող է նվազեցնել դիզելային շարժիչի կոպիտ աշխատանքը և կրճատել լիցքավորման ժամանակը: Ակնկալել. Այս տեսակի ներարկիչը հեշտ է մշակել: Վարդակի անցքը հեշտ չէ փակել: Արտադրության արժեքը ավելի ցածր է, իսկ ձախողումը ավելի քիչ: